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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:遼寧汽車全車電路實(shí)訓(xùn)臺(tái),實(shí)訓(xùn)臺(tái)
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液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)主機(jī)下橫梁升降是減速機(jī)通過鏈條傳動(dòng)的,帶動(dòng)兩根絲杠同步轉(zhuǎn)動(dòng),絲杠原地轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下橫梁兩邊的傳動(dòng)螺母同步上下轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)下橫梁上升。注意:因減速機(jī)負(fù)荷能力有限,所以下橫梁只能在空載的情況下移動(dòng)。底座前后兩側(cè)分別有兩組張緊機(jī)構(gòu),松開上面的內(nèi)六螺絲,調(diào)節(jié)拉桿上的小螺母,是鏈條拉緊,兩個(gè)張緊機(jī)構(gòu)配合調(diào)節(jié),調(diào)整好后擰緊內(nèi)六角螺絲,遼寧汽車全車電路實(shí)訓(xùn)臺(tái),遼寧汽車全車電路實(shí)訓(xùn)臺(tái)。每半年給鏈條加一次二氧化鉬;每半年檢查一次鏈條的松緊,鏈條松了絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)就不能同步,遼寧汽車全車電路實(shí)訓(xùn)臺(tái),可能造成絲杠卡死。電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)工作性能方面,速度、扭矩、功率均可無級(jí)調(diào)節(jié)。遼寧汽車全車電路實(shí)訓(xùn)臺(tái)
有些電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)上配有蓄能器,必須保證蓄能器的壓力處于正常工作狀態(tài),如果發(fā)現(xiàn)壓力不夠,需要馬上補(bǔ)充壓力;只準(zhǔn)向蓄能器充入氮?dú)猓辉骷ㄆ谘矙z:所有壓力控制閥、流量控制閥、泵調(diào)節(jié)器以及壓力繼電器、行程開關(guān)、熱繼電器之類的信號(hào)裝置,都要進(jìn)行定期檢查;冷卻器:采用風(fēng)冷的冷卻器的積垢要定期清理;采用水冷的要定期觀察冷卻銅管有沒有破裂漏水的現(xiàn)象;電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)絲杠及傳動(dòng)部分要定期涂潤滑油,防止產(chǎn)生干摩擦;電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)緊固件要定期進(jìn)行鎖緊:試樣拉斷后的振動(dòng)經(jīng)常會(huì)使一些緊固件退松,一定要定期進(jìn)行巡檢(正常使用三十個(gè)工作日左右),以避免由于緊固件松動(dòng)造成大的損失。遼寧汽車全車電路實(shí)訓(xùn)臺(tái)電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)的控制、調(diào)節(jié)比較簡單。
液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)的調(diào)試和實(shí)驗(yàn)步驟:油泵在初次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候,先將測力計(jì)側(cè)面蓋板取下,觀察由送油閥流回油箱的油是否有間歇現(xiàn)象,如果有這種情況可將油泵上面M8堵松開排除空氣再觀察回油箱的油是否斷斷續(xù)續(xù),如再有此現(xiàn)象可將油泵端面上的外六角螺絲擰下,用鋼絲彎鉤撥動(dòng)油泵內(nèi)出油閥鋼球,觀察鋼球是否跳動(dòng)(油泵在開動(dòng)情況下)待鋼球動(dòng)后,將六方螺絲擰上,油泵便正常工作。油缸接管后也可能有空氣進(jìn)入到管內(nèi),會(huì)影響指針轉(zhuǎn)動(dòng)的不平穩(wěn),排除的方法就是開動(dòng)油泵,關(guān)閉回油閥,打開送油閥,使主體工作活塞上升一段距離,然后打開回閥,使油泵經(jīng)工作油缸通過回油閥,回到油箱,這樣循環(huán)一段時(shí)間,就能將內(nèi)部空氣排凈,空氣排凈后,再開始作正式實(shí)訓(xùn)。
電子多功能實(shí)驗(yàn)機(jī),不用油源。所以更清潔,運(yùn)用保護(hù)更便利,它的實(shí)驗(yàn)速度規(guī)??蛇M(jìn)行調(diào)整,實(shí)驗(yàn)速度可達(dá)0.001mm/min-1000mm/min,速比可達(dá)100萬倍之多,實(shí)驗(yàn)行程可按需求而定,更靈敏。測力精度高,有些甚至能到達(dá)0.2百分之。體積小,重量輕,空間大,便利加配相應(yīng)設(shè)備來做各項(xiàng)資料力學(xué)實(shí)驗(yàn)。真實(shí)做到了一機(jī)多用。目前國內(nèi)的干流實(shí)驗(yàn)機(jī)廠家出產(chǎn)的電子全能實(shí)驗(yàn)機(jī),均能夠做到載荷操控,應(yīng)變操控,位移操控所謂的 三閉環(huán)操控。說明電子實(shí)訓(xùn)臺(tái)與液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)的性能對(duì)比:電子全能實(shí)驗(yàn)機(jī)首要選用電氣電機(jī)作為動(dòng)力源,絲杠、絲母作為履行部件,完成實(shí)驗(yàn)機(jī)移動(dòng)橫梁的速度操控。在傳動(dòng)操控上,關(guān)于其優(yōu)缺點(diǎn),還有待討論,但都不影響用戶運(yùn)用。在測力上電子全能實(shí)驗(yàn)機(jī)均選用負(fù)荷 傳感器。電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用進(jìn)口氣動(dòng)泵做壓力源,試驗(yàn)壓力高。
電氣動(dòng)靜實(shí)訓(xùn)臺(tái)比較廣的應(yīng)用于用于聚合物基復(fù)合材料、非金屬材料的動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)訓(xùn)測試,并且有導(dǎo)出實(shí)驗(yàn)測試的結(jié)果數(shù)據(jù)、圖形及其分析研究等功能。材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)訓(xùn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等實(shí)訓(xùn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)實(shí)訓(xùn)。電液電氣動(dòng)態(tài)疲勞系列實(shí)訓(xùn)臺(tái)的研制、開發(fā)過程中博采國際有名電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念,吸取國際先進(jìn)電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)技術(shù),結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)普遍應(yīng)用于質(zhì)量檢測單位、產(chǎn)品質(zhì)量檢測站、開發(fā)研究等領(lǐng)域。陜西工業(yè)自動(dòng)化與過程控制實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)需要進(jìn)行定期的維護(hù)工作。遼寧汽車全車電路實(shí)訓(xùn)臺(tái)
液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)的保養(yǎng)對(duì)于液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)來說非常的重要。因?yàn)楸pB(yǎng)可以增加液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)的使用壽命,液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)的保養(yǎng)又分為了很多的部件的保養(yǎng),下面就來簡單的介紹一下關(guān)于液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)的鏈條以及鏈條的保養(yǎng)液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)在描繪器的轉(zhuǎn)筒上,卷壓好記錄紙(方格紙)。開動(dòng)油泵擰開送油閥使臺(tái)板上升約10mm,然后關(guān)閉送油閥。如果臺(tái)板已在升起位置,則不必先開動(dòng)油泵送油,*將送油閥關(guān)好即可。將試樣的一端夾于上鉗口中,對(duì)于配有液壓夾頭的機(jī)型,則按下控制盒上的“上緊”按鈕,夾緊試樣。在臺(tái)板已上升,送、回油閥都關(guān)閉的情況下,調(diào)整指針對(duì)準(zhǔn)度盤零點(diǎn)。(應(yīng)在沒有加壓的條件下操作)液壓多功能材料實(shí)訓(xùn)臺(tái)啟動(dòng)升降電機(jī)調(diào)整拉伸實(shí)訓(xùn)空間,將試樣垂直夾持好對(duì)于配有液壓夾頭的機(jī)型,則按下控制盒上的“下緊”按鈕,將試樣垂直夾持好。遼寧汽車全車電路實(shí)訓(xùn)臺(tái)
上海方晨科教設(shè)備制造有限公司主要經(jīng)營范圍是儀器儀表,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。上海方晨公司致力于為客戶提供良好的實(shí)訓(xùn)臺(tái), 實(shí)驗(yàn)臺(tái), 實(shí)訓(xùn)裝置,實(shí)訓(xùn)設(shè)備,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造儀器儀表良好品牌。上海方晨公司立足于全國市場,依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2619754.html
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