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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體?,F(xiàn)階段,線束編成的形式一般由電線、插接件、線束包扎材料和車身固定件組成。汽車線束既要確保傳送電信號(hào),也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值,防止對(duì)周圍電路的電磁干擾,并要排除電器短路。汽車線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾,上海什么是Molex連接線廠家現(xiàn)貨、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定包扎設(shè)計(jì)方案。(一)包扎設(shè)計(jì)方案發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,因此用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎;前艙線工作環(huán)境相對(duì)較差,大部分枝干用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC熱縮管管包扎;儀表線工作空間較小,環(huán)境相對(duì)較好,可用膠帶全纏或花纏;門線和頂篷線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分枝干可用PET纏繞管包扎;較細(xì)的頂篷線可用海綿膠帶粘在車身上;底盤線因與車體接觸部位較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損;車門和駕駛室內(nèi)減震降噪要求高的位置,用海綿膠帶包扎。.(二)包扎用材料一般采用波紋管、熱縮管、PET纏繞管、膠帶、海綿膠帶等1.波紋管波紋管在線束包扎位置中一般占到60%左右,多用開(kāi)口波紋管,上海什么是Molex連接線廠家現(xiàn)貨,上海什么是Molex連接線廠家現(xiàn)貨。其主要特點(diǎn)就是耐磨性好,耐高溫性好,波紋管的耐溫在-40-150℃間,而且阻燃性比較。蘇州Molex連接線設(shè)計(jì)廠家,研發(fā)工廠,源頭廠家。上海什么是Molex連接線廠家現(xiàn)貨
PVC管的耐熱溫度不高,一般在80℃以下,特殊的耐高溫管為105℃。3玻璃纖維套管以玻璃紗為基材,編織成管后,用硅樹(shù)脂浸漬,再加以烘干而成,適用于易產(chǎn)生高溫高壓的電器之間的導(dǎo)線保護(hù),耐溫達(dá)到200℃以上,耐壓達(dá)到千伏以上。常用顏色為白色,根據(jù)客戶的不同要求,可以染成其它顏色(如紅色、黑色等),直徑規(guī)格從2~20不等。一般線束中的易熔線用到此管。4膠帶膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、耐溫、絕緣、阻燃、降噪、作標(biāo)記等作用,是線束包扎材料中應(yīng)用多的一類,線束常用膠帶一般分PVC膠帶、絨布膠帶、布基膠和海綿膠帶4種。PVC膠帶是一種以絕緣的聚氯乙烯薄膜為基材,單面均勻涂布?jí)好裟z粘劑制成的卷狀膠粘帶,具有良好的粘接性、耐久性和電絕緣性能。膠帶解卷后膜面平整,色澤均勻,兩側(cè)面平整,耐溫在80℃左右。在線束中主要起到捆扎的作用。常用絨布膠帶以聚酯無(wú)紡布為基材,涂布高剝離強(qiáng)度無(wú)溶劑橡膠型壓敏膠制成,無(wú)溶劑殘留,耐腐蝕,具有降噪性能,手可撕,操作方便,耐溫105℃。由于其材質(zhì)柔軟并耐腐蝕,非常適用于汽車內(nèi)部降噪部位線束使用,如儀表盤線束等。***的丙烯酸型絨布膠帶可以提供良好的耐溫、耐油性能及耐老化性能。***聚酰胺絨布構(gòu)成。上海什么是Molex連接線廠家現(xiàn)貨昆山Molex連接線生產(chǎn)廠家,定做廠家,用于醫(yī)療設(shè)備內(nèi)接線束。
所述活動(dòng)套筒上開(kāi)設(shè)有與活動(dòng)塊相適配的卡槽;所述活動(dòng)套筒靠近固定套筒的端部設(shè)有直徑大于安裝桿的直徑的第二限位環(huán);所述護(hù)套圈套設(shè)于安裝桿上且位于限位環(huán)和第二限位環(huán)之間。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在更換護(hù)套圈時(shí),通過(guò)下壓活動(dòng)塊,使得活動(dòng)塊按入到活動(dòng)槽內(nèi),然后將活動(dòng)套筒從固定套筒上拔離,在固定套筒上進(jìn)行護(hù)套圈的更換,然后再次下壓活動(dòng)塊,將活動(dòng)套筒安裝到固定套筒上,并使得活動(dòng)塊與卡槽對(duì)其,在第二彈簧的作用下活動(dòng)塊卡入到卡槽內(nèi),這樣就使得護(hù)套圈的更換過(guò)程更加的簡(jiǎn)單快捷;限位環(huán)和第二限位環(huán)的設(shè)置能有效地防止護(hù)套在傳輸時(shí)脫離放線裝置。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,兩個(gè)所述支撐座之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有活動(dòng)輥;所述活動(dòng)輥的軸線與轉(zhuǎn)桿的軸線平行。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,活動(dòng)輥能夠有效支撐護(hù)套,使得護(hù)套傳遞時(shí)更容易保持平直狀態(tài),有利于傳遞,而且活動(dòng)輥也不會(huì)影響護(hù)套的傳遞效果。綜上所述,本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為:護(hù)套在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下,從放線裝置處經(jīng)由導(dǎo)向裝置,兩組導(dǎo)向輥組構(gòu)成的導(dǎo)向裝置能夠?qū)ψo(hù)套進(jìn)行拉伸,使其在切割時(shí)能與切割臺(tái)上表面保持平直狀態(tài),有利于保障切割質(zhì)量;切割裝置上的氣缸周期性工作,驅(qū)動(dòng)切刀對(duì)護(hù)套進(jìn)行切割。
連接器的破損或不良。連接器大范圍分為三種:無(wú)鎖緊、自帶鎖緊、有二次鎖緊。生產(chǎn)過(guò)程中遇到個(gè)別不良的,應(yīng)貼好紅標(biāo)簽放在不良品紅盒子中,進(jìn)行報(bào)廢。如是批量問(wèn)題,應(yīng)退回供應(yīng)商處篩選,先從倉(cāng)庫(kù)挑選良好的批次優(yōu)先使用。返工完好的連接器應(yīng)無(wú)明顯劃痕,鎖緊可正常鎖上。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工。線扎用錯(cuò)或錯(cuò)位。線扎分兩端固定和尾巴收緊兩種。測(cè)試線扎的有無(wú)以及是否用錯(cuò)可以用電測(cè)試或者OGC,可以利用OGC模塊和測(cè)試模塊進(jìn)行防錯(cuò)。返工線扎時(shí)要注意不能劃傷電線和包膠,重新固定線扎時(shí)包膠不能覆蓋功能區(qū),有尾巴的應(yīng)用相對(duì)應(yīng)的線扎進(jìn)行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的,如是線扎測(cè)試則用全檢來(lái)比對(duì),特殊有滑動(dòng)的可用點(diǎn)包打底。
Molex連接器線束品質(zhì)工廠,質(zhì)量廠家,源頭工廠,昆山銳誠(chéng)達(dá)電子 昆山Molex連接線自定義連接器生產(chǎn)廠家。
25、護(hù)套圈;26、活動(dòng)輥;3、導(dǎo)向裝置;31、導(dǎo)向輥組;311、導(dǎo)向輥;312、第二導(dǎo)向輥;4、驅(qū)動(dòng)裝置;41、主動(dòng)輥;42、限位桿;5、切割裝置;51、切割臺(tái);52、氣缸;53、固定部;531、連接板;532、壓接板;533、t型槽;54、切刀;55、壓緊件;551、t型塊;552、彈簧;6、收集裝置;61、接料板;611、護(hù)板;62、盛料箱;7、傳動(dòng)輥組;71、傳動(dòng)輥;711、限位槽;72、第二傳動(dòng)輥;721、第二限位槽;73、安裝架。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示,一種電子線束護(hù)套的加工臺(tái),包括工作臺(tái)1、固定安裝于工作臺(tái)1上的箱體11。箱體11上沿護(hù)套前行的方向依次安裝有放線裝置2、驅(qū)動(dòng)裝置4、導(dǎo)向裝置3、切割裝置5、收集裝置6。如圖2所示,放線裝置2包括位于工作臺(tái)1一側(cè)的安裝座21、垂直焊接于安裝座21上且豎直設(shè)置的兩個(gè)支撐座22、安裝于支撐座22頂部的固定件23、兩端分別安裝于兩個(gè)支撐座22上的轉(zhuǎn)桿24、套設(shè)于轉(zhuǎn)桿24上的護(hù)套圈25。支撐座22設(shè)置于安裝座21長(zhǎng)度方向的兩側(cè)。兩個(gè)支撐座22的上端面分別成型有與轉(zhuǎn)桿24兩端相適配的固定槽221。固定件23包括一端與支撐座22上端面鉸接的固定板231、與固定板231和支撐座22螺紋連接的緊固螺栓232。蘇州Molex連接線生產(chǎn)廠,定做廠,品種多,樣式全歡迎前來(lái)咨詢采購(gòu)。浙江直銷Molex連接線質(zhì)量保證
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不管是汽車主機(jī)廠,還是零部件廠,降本一直是一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題,汽車線束當(dāng)然也不另外。對(duì)于我們線束工程師來(lái)講,線束降本開(kāi)發(fā)能力能夠直接反應(yīng)出自己業(yè)務(wù)水平高低,線束成本的降低能夠直接帶來(lái)公司利潤(rùn)的增長(zhǎng),而且,線束降本很多時(shí)候能夠帶來(lái)線束減重,因而,降本設(shè)計(jì)是一項(xiàng)能夠塑造線束工程師自身價(jià)值的能力,本文提供線束降本設(shè)計(jì)的十個(gè)思路。1電器件的合理布置線束連接整車所有用電器,充當(dāng)電器件能源傳遞與信號(hào)交互的媒介,整車電器件的布置位置對(duì)線束的走向布局影響很大,也影響到了線束的成本。因此在整車虛擬樣機(jī)階段,作為線束工程師/系統(tǒng)工程師就應(yīng)該參與整車電器件的布置方案確定上來(lái)。比如:1)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒做到和駕駛室保險(xiǎn)絲盒在同一側(cè),盡量縮短機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒與駕駛室保險(xiǎn)絲盒之間的電源線的長(zhǎng)度2)蓄電池、DCDC/發(fā)電機(jī)、機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒盡量在同一側(cè),并彼此靠近,可以極大的縮短電源線的長(zhǎng)度下面舉幾個(gè)量產(chǎn)車型的例子,說(shuō)明電器件的布置位置是如何影響到線束的成本的。圖:大眾高爾夫機(jī)艙布置圖圖:大眾邁騰機(jī)艙布置圖圖:北京Jeep機(jī)艙布置圖圖:傳祺GS8機(jī)艙布置圖從圖上,我們可以看到高爾夫,邁騰、GS8和Jeep車的的蓄電池、機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒都位于機(jī)艙同側(cè)。上海什么是Molex連接線廠家現(xiàn)貨
昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司致力于電工電氣,是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為汽車線束,設(shè)備線,內(nèi)置天線,外置天線等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于電工電氣行業(yè)的發(fā)展。銳誠(chéng)達(dá)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
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