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線束不同于其他零件可以晚到甚至是補(bǔ)裝,線束總是被要求提前到貨。因此,如果選型很多進(jìn)口子部件對(duì)于交期影響是很大的,同時(shí)也也影響到開(kāi)發(fā)成本,增加了開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn),比如不得不接收替代件的更換風(fēng)險(xiǎn)。9線束產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)在線束產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中,布置上的優(yōu)化設(shè)計(jì)不**是在數(shù)據(jù)階段,而應(yīng)該貫穿到整個(gè)線束設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的每一個(gè)過(guò)程。在樣車試制階段,線束產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)物化,云南連接線Molex連接線廠家直銷,對(duì)于次樣車試制,不可避免的會(huì)存在線束尺寸過(guò)長(zhǎng)/過(guò)短、分支點(diǎn)位置不合理的各種各樣的問(wèn)題。作為線束工程師,應(yīng)該充分利用好每次樣車試制的資源,充分的進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化線束分支點(diǎn)位置,線束分支長(zhǎng)度,每次設(shè)計(jì)更改需要做好記錄,并進(jìn)行驗(yàn)證。一般反復(fù)進(jìn)行3輪后,線束尺寸上,物料上的優(yōu)化設(shè)計(jì),在線束降本、減重上帶來(lái)的收益也會(huì)很可觀,云南連接線Molex連接線廠家直銷。10供應(yīng)商原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造與運(yùn)輸?shù)慕当厩懊婢艞l都是從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的角度上來(lái)講線束的降本設(shè)計(jì),雖然說(shuō)產(chǎn)品的價(jià)格是由設(shè)計(jì)決定的,但是這并不意味著,除設(shè)計(jì)優(yōu)化化,沒(méi)有其他途徑進(jìn)行線束降本了。其實(shí),原材料的采購(gòu)渠道,制造過(guò)程優(yōu)化,云南連接線Molex連接線廠家直銷,不良率的控制,運(yùn)輸路線,產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)等等這些,對(duì)線束降本來(lái)說(shuō)還是有很多機(jī)會(huì)的。對(duì)于線束降本的思路。銳誠(chéng)達(dá)成立于2007年。昆山Molex連接線生產(chǎn)廠,加工廠,定做廠。云南連接線Molex連接線廠家直銷
高粘度、無(wú)危險(xiǎn)物質(zhì)、耐腐蝕、均衡的解卷力、外觀穩(wěn)定(不冒卷)。纖維布基膠帶用于汽車線束的耐高溫纏繞,通過(guò)重疊搭接及螺旋的纏繞可以得到光滑而耐久的具有柔韌性的汽車線束。***的棉纖維布與強(qiáng)力橡膠型壓敏膠構(gòu)成,高粘度、無(wú)危險(xiǎn)物質(zhì)、可手撕、良好的柔韌性、適合機(jī)用和手工使用。滌綸布基膠帶是為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域線束的耐高溫纏繞而特殊設(shè)計(jì)的。由于基材具有較高的強(qiáng)度及耐油和耐溫性能,是用于發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域的理想產(chǎn)品,具有高耐油性的***聚酯布基與強(qiáng)力的丙烯酸型壓敏膠構(gòu)成。海綿膠帶以低密度PE泡棉為基材,單面或者雙面涂布高性能壓敏膠,復(fù)合硅離型材料復(fù)合而成。有各種厚度、密度和顏色選擇,可以成卷或沖型模切成各種形狀,膠帶具有優(yōu)異的耐候性能、服帖性、緩沖性、密封性和優(yōu)越的粘接性,應(yīng)用極其。絨布海綿膠帶是一種性能良好的線束保護(hù)材料,其基層是一層絨布復(fù)合一層海綿,涂以專門配方的壓敏膠制成。它起到降噪、減震、耐磨保護(hù)的作用,應(yīng)用于日系、韓系汽車的儀表線束、頂棚線束、車門線束上。其性能優(yōu)于普通絨布膠帶和海綿膠帶,但價(jià)格也比較昂貴。5橡膠件橡膠件主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室接口處、機(jī)艙與駕駛室接口處、4門與車廂接口處、油箱進(jìn)口處。云南智能機(jī)器人Molex連接線公司蘇州Molex連接線根據(jù)樣品圖紙加工定做的工廠廠家。
VW和Skoda)、菲亞特集團(tuán)(FCA)、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA),以及部分全球**Tier1電裝等。其業(yè)務(wù)包括:1)E-mobility:汽車功率控制,及電動(dòng)汽車車載充電模塊;在收購(gòu)前就已成為為寶馬i3的充電模塊供應(yīng)商。Meta積累了豐富的車載充電機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),是全球研發(fā)及生產(chǎn)出22kw高功率車載充電機(jī)的企業(yè)。2)Security:安全和告警傳感器和控制單元,包括前后感應(yīng)雷達(dá)、車內(nèi)微波監(jiān)控、防盜及傾斜告警器等;3)Telematics:車聯(lián)網(wǎng)模塊,用于對(duì)車輛行駛數(shù)據(jù)收集和追蹤。Meta為歐洲車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域解決方案**供應(yīng)商,從UBI車險(xiǎn)入手切入車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。2003年簽意大利**保險(xiǎn)集團(tuán)合作訂單,與歐洲汽車廠商和大型保險(xiǎn)公司德國(guó)安聯(lián)、優(yōu)尼卡保險(xiǎn)等都已長(zhǎng)期合作。2018上半年,搭載公司OBD設(shè)備的車輛達(dá)到800萬(wàn)。歐洲市場(chǎng)市占率達(dá)60%。2016年4月,公司和mobileye簽訂合作協(xié)議框架,運(yùn)用Mobileye技術(shù)向其提供ADAS及車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案,包括硬件、軟件、數(shù)據(jù)平臺(tái)及綜合應(yīng)用管理,通過(guò)ADAS+車聯(lián)網(wǎng)的綜合解決方案實(shí)現(xiàn)。2015年公司以5682歐元收購(gòu)了Meta60%的股權(quán),成為其控股股東。隨后,公司利用meta已有的成熟平臺(tái)和資源,不斷加快其產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略性布局與應(yīng)用。
它不反映電氣件彼此之間怎樣連接,不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離,也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng))、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束,就好象樹(shù)桿與樹(shù)支一樣。整車主線束往往以儀表板為部分,前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因,一些汽車的線束分成車頭線束(包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、篷頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母,以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象,操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上,這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí),電線的顏色分為單色線和雙色線,顏色的用途也有規(guī)定,一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色,例如規(guī)定單黑色**于搭鐵線,紅單色用于電源線,不可混淆。線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹,出于安全、加工和維修方便。蘇州Molex連接線批量加工,批量生產(chǎn),批量定做。
機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰,現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接,采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成,分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接,線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來(lái)越多,電線也會(huì)越來(lái)越多,線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路傳輸裝置減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡(jiǎn)易。隨著人們對(duì)汽車的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高,汽車上的電器配置、功能也越來(lái)越多,所以連接各個(gè)電器件的線束也越來(lái)越復(fù)雜,成為當(dāng)代汽車故障的多發(fā)環(huán)節(jié),也因此在汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造中受到越來(lái)越多的關(guān)注。下面簡(jiǎn)要闡述一下汽車線束設(shè)計(jì)流程。1原理圖設(shè)計(jì)與計(jì)算根據(jù)《電氣設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》要求的電氣配置和技術(shù)要求繪制電氣原理圖。根據(jù)各用電器功率確定保險(xiǎn)容量及線徑大小,同時(shí)對(duì)每個(gè)電氣子系統(tǒng)進(jìn)行載荷分配,確定總保險(xiǎn)的容量。計(jì)算導(dǎo)線線徑:依據(jù)公式(見(jiàn)圖)式中:I———電流,A;P———電器件功率,W;U———電壓,V;A———線徑,mm2;ρ———銅電阻率(約為Ωmm2/m);L=導(dǎo)線長(zhǎng)度,m。蘇州Molex連接線生產(chǎn)廠家,定做廠家,用于電子設(shè)備內(nèi)接線束。云南連接線Molex連接線廠家直銷
昆山Molex連接線設(shè)計(jì)廠家,研發(fā)工廠,源頭廠家。云南連接線Molex連接線廠家直銷
Ud———允許大的電壓降損失。同時(shí)也要考慮下列情況:a.導(dǎo)線過(guò)長(zhǎng)可適當(dāng)將線徑放大;b.導(dǎo)線經(jīng)多個(gè)插接件轉(zhuǎn)接后連接到用電器的情況,考慮端子電壓降較大,可適當(dāng)將線徑放大。不同形式的導(dǎo)線具有不同的允許電流和線路電壓降。2繪制三維布線圖根據(jù)各個(gè)電器件的位置不同,確定三維布線的形式,目前國(guó)際上通用的布線形式一般為E型和H型;模擬仿真不同區(qū)域的線束直徑;考慮線束過(guò)孔的密封與保護(hù)。線束的固定孔位與固定形式確定。理論上講,一根線束連接所有的電器件是合理的,但實(shí)際裝車時(shí)是根本做不到的,所以線束要合理分塊,在方便裝配的情況下,盡量采用系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。搭鐵點(diǎn)設(shè)計(jì)在線束設(shè)計(jì)中是很重要的,否則會(huì)造成信號(hào)干擾,影響某些電器的功能實(shí)現(xiàn);根據(jù)車型不同設(shè)計(jì)成多個(gè)接地點(diǎn),搭鐵的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):a.弱信號(hào)傳感器的應(yīng)單獨(dú)且就近搭鐵,保證信號(hào)正常傳輸;b.各ECU應(yīng)單獨(dú)搭鐵,防止**擾;c.蓄電池負(fù)極搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱搭鐵要慎重考慮。3設(shè)計(jì)二維線束圖配電盒(保險(xiǎn)和繼電器)是整車電氣的,起到:分配負(fù)荷、集中供電、節(jié)省空間、簡(jiǎn)化線束、降低成本和方便檢修的作用。一般根據(jù)需要可設(shè)計(jì)成2到3個(gè)。一些新開(kāi)發(fā)車型的配電盒已兼有電子控制的功能。云南連接線Molex連接線廠家直銷
昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司致力于電工電氣,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車線束,設(shè)備線,內(nèi)置天線,外置天線等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于電工電氣行業(yè)的發(fā)展。銳誠(chéng)達(dá)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
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