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產(chǎn)品關鍵詞:烏魯木齊市原裝冷卻液廠家,冷卻液
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不同配方體系冷卻液的特點:汽車發(fā)動機冷卻液主要由水、乙二醇和添加劑組成,而添加劑以腐蝕抑制劑為主。添加劑的主要作用是防腐,同時兼有防垢和抗泡作用。目前,汽車發(fā)動機冷卻液的基礎液主要是乙二醇,不同冷卻液配方的差異在于采用了不同的腐蝕抑制體系。在水和乙二醇作為基液的前提條件下,冷卻液配方研究的關鍵技術(shù)是腐蝕抑制劑的選擇與復配。通常根據(jù)腐蝕抑制劑的組成,將冷卻液分為無機鹽型和有機酸型,烏魯木齊市原裝冷卻液廠家,烏魯木齊市原裝冷卻液廠家,烏魯木齊市原裝冷卻液廠家,其中,無機鹽型又分磷酸鹽型、胺型、硅酸鹽型。烏魯木齊市原裝冷卻液廠家
磷酸鹽型:無機磷酸鹽型緩蝕體系以磷酸鹽和硼砂為主劑,不含硅酸鹽。該體系對冷卻系統(tǒng)中鋼、鑄鐵有較好的保護作用,對鋁也有一定保護作用,適合以鋼、鑄鐵為主要材質(zhì)的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。但研究發(fā)現(xiàn),磷酸鹽在高溫條件下對鋁的保護作用減弱,硼砂還將促進鋁合金傳熱腐蝕。因此,該體系不適合以鑄鋁合金為主要材質(zhì)的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。再者,磷酸鹽會與硬水中的鈣、鎂離子結(jié)合形成絮狀物沉淀,阻塞散熱器盤管,造成冷卻液流動不暢,產(chǎn)生過熱現(xiàn)象;而且當水中磷酸根濃度超過10mg/kg時,即可產(chǎn)生富營養(yǎng)化,加重水質(zhì)污染,不利于環(huán)保。因此,20世紀70年代后,法律對磷酸鹽的使用加以嚴格限制,以磷酸鹽為主劑的緩蝕體系逐漸被淘汰。烏魯木齊市原裝冷卻液廠家
有機酸型:有機酸配方有的只使用有機酸緩蝕劑和銅特點緩蝕劑,有的以有機酸緩蝕劑為主,含少量無機緩蝕劑。有機酸緩蝕劑主要指含4個碳原子以上的一元酸和6個碳原子以上的二元酸及相應的鹽,對冷卻系統(tǒng)中的鋼鐵及鋁等多種金屬都有保護作用,而且在使用中消耗緩慢,用于輕負荷發(fā)動機冷卻液可以明顯延長冷卻液的使用壽命;用于重負荷發(fā)動機冷卻液,則可以免除添加延效劑的麻煩,因而同時受到輕負荷和重負荷發(fā)動機冷卻液的青睞,是近年來應用較多的一類緩蝕劑。有機酸型冷卻液的主要技術(shù)難點是選擇合適的抗泡劑以及解決玻璃器皿腐蝕、傳熱腐蝕和模擬使用腐蝕中鋁片變黑的問題。經(jīng)過多方面試驗研究,目前在這方面取得了較大進展。
冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成,按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑,價格便宜,流動性好,配制工藝簡單,但沸點較低、易蒸發(fā)損失、冰點易升高、易燃等,現(xiàn)已逐漸被淘汰;甘油型冷卻液沸點高、揮發(fā)性小、不易著火、腐蝕性小,但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴,用戶難以接受,只有少數(shù)北歐等仍在使用;乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑,并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成
冷卻液,全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體,但是我們要糾正一個誤解,防凍液不**是冬天用的,它應該全年使用,汽車正常的保養(yǎng)項目中,每行駛一年,需更換發(fā)動機防凍液。 烏魯木齊市汽車冷卻液價格多少
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硅酸鹽型:硅酸鹽是鋁的特點緩蝕劑,對冷卻系統(tǒng)中的多種金屬都具有保護作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)發(fā)生了明顯變化。冷卻系統(tǒng)一直使用鑄鋁合金材料,增強冷卻液對鑄鋁合金的保護作用尤其重要。隨著硅酸鹽在冷卻液中應用增多,硅酸鹽型冷卻液獲得較快發(fā)展。常用的硅酸鹽冷卻液配方有硅一磷混合型和低硅酸鹽半有機型。前者是單純的無機鹽配方,使用壽命短,而且還存在磷酸鹽型配方的缺點,抗硬水性差,其應用逐漸受到限制;后者以有機酸緩蝕劑為主劑,含一定量的硅酸鹽,通過加入硅酸鹽穩(wěn)定劑解決硅酸鹽的析出問題。體系中不含磷酸鹽、亞硝酸鹽、胺鹽等,滿足許多冷卻液規(guī)范對化學成分的限制性要求,符合冷卻液向節(jié)能和環(huán)保方向發(fā)展的大趨勢,體系的防腐性能優(yōu)異,使用壽命明顯延長,獲得了較為一定的應用。烏魯木齊市原裝冷卻液廠家
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