柴油發(fā)電機組燃油不清潔：燃油中的有小顆粒雜質(zhì)，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內(nèi)。針閥卡滯后，燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室，南通**柴油發(fā)電機組，會出現(xiàn)滴油或射油現(xiàn)象。致使燃油霧化不好，南通**柴油發(fā)電機組，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，較終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發(fā)生這類故障的同時，會出現(xiàn)柴油機排黑煙和抖動現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組長時間怠速運轉：在柴油機長時間怠速運轉時，由于汽缸內(nèi)溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重，南通**柴油發(fā)電機組。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。在極寒冷的環(huán)境下，啟動發(fā)電機組需要預熱裝置。南通**柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組的安全使用很重要！柴油發(fā)電機組使用注意觸電危險：發(fā)電機組的電力進入公用線路必須經(jīng)過具有機械連鎖的轉換開關，一定要確保與市電的分開。在需要與市電并網(wǎng)時必須經(jīng)專業(yè)部門（供電局）審批，并采用并網(wǎng)**設備。否則會有嚴重的設備及人身事故危害。機組一定要做到可靠接地，進行帶電設備的檢修一定要使用絕緣工具，在潮濕的環(huán)境下更是要注意觸電危險。遵守所有的電氣規(guī)定，設備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業(yè)電氣人員進行。南通**柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機組應該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，保證柴油發(fā)電機組的廢氣排出室外。

柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程：1、接到準備開車信號后，認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位，檢查油、水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。2、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的連接應緊固良好。3、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內(nèi)部機件應處于正常狀態(tài)，把調(diào)速的操作手柄扳到啟動位置。4、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火后立即松開，潤滑油的壓力開到規(guī)定值時，再緩慢加速到電壓380V頻率50Hz，方可帶負荷。5、如兩次啟動不起，因認真檢查判明原因，排除故障后再啟動并向有關人員匯報。6、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況，并做好記錄，禁止一切閑人進入工作區(qū)域。7、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。8、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3分鐘，關閉油門停機。9、停機后，關閉各系統(tǒng)的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并做好補給，進行設備保養(yǎng)，排除設備保養(yǎng)，排除工作中出現(xiàn)的故障。

康明斯發(fā)電機組不能啟動或嘗試啟動但不能成功導致其故障原因有：電路工作不正常；蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；電纜連接不良或充電器或蓄電池故障；啟動馬達故障；控制屏之啟動電路故障；其他可能出現(xiàn)之故障。蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；發(fā)動機缸內(nèi)燃油不足；燃油油路中有空氣；燃油濾清器堵塞；燃油系統(tǒng)工作不正常；空氣濾清器堵塞；環(huán)境溫度過低；調(diào)速器工作不正常；控制屏之啟動電路故障。柴油發(fā)電機組要注意配對材料的互溶性，使其有合適的組合。

康明斯柴油發(fā)電機組無輸出故障原因：AVR/DVR工作不正常；儀表連接故障；過載跳閘；其他可能出現(xiàn)之故障。康明斯柴油發(fā)電機組的比較機油壓力比較低，燃油油位低，水溫高故障原因：機油油位高；缺少機油；機油濾清器堵塞；機油泵工作量不正常；傳感器、控制屏或連線故障；其他可能出現(xiàn)之故障。發(fā)動機缸內(nèi)燃油不足；傳感器、控制屏或連線故障。過載；缺少冷卻水；水泵故障；傳感器、控制屏或連線故障；水箱/中冷器堵塞或太臟；其他可能出現(xiàn)之故障。若猛轟柴油發(fā)電機組油門，則柴油機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。南通**柴油發(fā)電機組

很少有人對柴油發(fā)電機組的運行狀態(tài)進行定期的檢測。南通**柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組低溫帶負荷注意事項：柴油發(fā)電機組著火后，一些運行人員迫不及待地要立即啟動負荷運行。由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易注入運動摩擦表面，造成發(fā)動機嚴重磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧容易因“冷脆”而斷裂。因此，柴油發(fā)電機在冬季開始著火后，應在中低速下空轉幾分鐘，待冷卻水溫度達到60℃后投入帶負荷運行。柴油發(fā)電機組發(fā)動機燃料：冬季低溫容易使柴油粘度增大，流動性變差，導致柴油不易噴射，導致霧化不好，燃燒更差，降低了柴油機的動力性和經(jīng)濟性。因此，冬季應選用冰點低、著火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的冰點應低于當季當?shù)剌^低氣溫7～10℃。南通**柴油發(fā)電機組

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