小區(qū)快遞柜不足帶來的“占柜黃?！钡葋y象引發(fā)了各方熱議。方便智能的快遞柜為什么長期投放不足？電商行業(yè)大發(fā)展下物流配套怎樣才能跟上？記者先后走訪越秀區(qū)的富力東山新天地、錦城南苑，吉林品牌智能柜、東風廣場、錦城花園，天河區(qū)的天一莊，吉林品牌智能柜、天譽花園、薈雅苑、紫荊小區(qū)，海珠區(qū)的祈樂苑、富澤園、海逸半島、金碧灣等12個住宅小區(qū)發(fā)現(xiàn)， 快遞柜進小區(qū)成本較高“一套65格的快遞柜想要進小區(qū)動輒每年三五千元”，加上柜體損耗大、市場認同率低、盈利模式不明顯等原因，智能快遞柜企業(yè)多數(shù)在虧本經(jīng)營。

相較于電商行業(yè)的飛速發(fā)展，物流快遞服務顯然還有待進步?？爝f行業(yè)經(jīng)過幾年的發(fā)展，“末一公里”的難題逐漸演變?yōu)椤澳?00米”；市民漸漸遺忘的“快遞爆倉”也演變成了“快遞爆柜”，吉林品牌智能柜。

各方回應：小區(qū)物管稱疏漏 快遞小哥稱無奈

一不愿具名的小區(qū)物業(yè)管理人員找到記者主動回應稱：“我們在管理中確實存在疏漏和不足，但快遞不屬物業(yè)服務范圍，行業(yè)發(fā)展之初就存在權責不清晰問題，這也導致快遞柜維管的現(xiàn)狀只能‘吃百家飯?！?

通過智能柜提升末端收派的智能化、信息化水平已是大勢所趨。吉林品牌智能柜

智能取物柜能否成為小區(qū)標配？上海抓緊完善規(guī)范和標準

董家渡新樓盤海珀外灘的地下一層，即將擺上一排智能取物柜。和以往不同，新大樓地下在規(guī)劃時已經(jīng)預留了位置、接口和管線，做到了和智能取物柜的無縫銜接。

小小的智能取物柜，正成為住宅開發(fā)商考量的新標配。在本月發(fā)布的上海新基建“35條”中提出，未來三年內(nèi)上海要新增1.5萬臺以上智能取物柜。

“包括快遞柜在內(nèi)的智能取物柜想要真正成為小區(qū)的標配，要做的工作還很多。”上海市郵政管理局副局長余洪偉表示，目前正在與上海相關委辦局一起研究制訂相關意見，既要推進智能取物柜的建設，又要進行規(guī)范，使其更好服務市民。

去智能快遞柜拿快件，已經(jīng)成為不少人日常生活的一部分。**期間的無接觸配送需求，也加速了這一行業(yè)發(fā)展。

與之前共享單車等生意一樣，智能快遞柜的設立和運營雖然屬于市場行為，但因為其占據(jù)了一定公共資源，面對的是廣大消費者，所以具有一定公共屬性。余洪偉認為：“上海新基建的特點之一，就是推動社會資本投入。在智能取物柜建設中，有關部門要抓緊完善規(guī)范和標準，引導企業(yè)在公共屬性與市場行為之間，找到一個平衡點，使其更好參與到新基建中?！?

外賣智能柜哪家強蟻柜智能箱到底有什么優(yōu)勢？

蟻柜和豐巢比較大的區(qū)別在于，豐巢為快遞服務，蟻柜為社區(qū)居民服務，是針對現(xiàn)在末端的場景和供需矛盾所推出的一款新產(chǎn)品和解決方案。多維度是說我們涵蓋社區(qū)、寫字樓、園區(qū)，一體化功能組合是說我們真正設計的產(chǎn)品是1+N，我們叫社區(qū)智能柜，這個N是什么呢？我們社區(qū)里面所看到的販賣柜、生鮮柜、外賣柜、換電柜、藥妝柜等等，對于我們已經(jīng)把所有的接口數(shù)據(jù)打通，實現(xiàn)了菜單制的落地方式。這個菜單制是一臺主柜，一個平臺，根據(jù)社區(qū)的需求來做選擇N這個不同功能屬性的副柜。

**后快遞投遞方式及快件箱市場將發(fā)生較大變化。**期間，用戶的生活方面有了變化，更適應“無接觸配送”，今后可能會在使用郵政快遞產(chǎn)品時延續(xù)**期間的“無接觸服務”習慣。對于社區(qū)管理者來說，快件箱可能會從以往的“商業(yè)合作”定位，轉(zhuǎn)變?yōu)楸忝裨O施加以建設。從企業(yè)的角度來看，**期間居民巨大的需求量帶來了增加商業(yè)投入、軟硬件更新的信心和底氣，今后也會更加重視提高服務質(zhì)量。

通過數(shù)據(jù)分析，一些五六線城市對于智能快件箱的需求在增加。“以往智能快件箱多在大城市使用，但**過后，快件箱將會下沉，向更多小城市甚至縣級城市延伸 智能柜正由傳統(tǒng)制造向智能制造新模式轉(zhuǎn)變。

“整個末端的建設還有很大的提升空間，這也是聯(lián)合成立末端信息共享聯(lián)合實驗室的初衷?！鄙虾缛招畔⒖萍加邢薰緞?chuàng)始人兼CEO胡禮波介紹，蟻柜智能箱**了開源系統(tǒng)和標準接口，可無縫對接當前互聯(lián)網(wǎng)屬性的寄遞端，也能融合社區(qū)末端的共享產(chǎn)品，形成多維度、多場景的末端服務業(yè)態(tài)。未來將利用更多的人工智能算法及大數(shù)據(jù)分析，形成良性人機交互、可實現(xiàn)預測性維護、作業(yè)自動化；通過邊緣計算為企業(yè)增加作業(yè)效率、降低成本。

快遞行業(yè)有旺季和淡季之分，運力資源在滿足快遞物流旺季配送需求的同時，也面臨著需求低谷期資源閑置問題。圓通速遞副總裁英春表示，共享模式就為快遞企業(yè)如何有效利用物流資源提供了新的解決思路。 智能柜或?qū)⒊蔀樯鐓^(qū)“強制標配”！吉林品牌智能柜

智能箱將納入城鄉(xiāng)公共基礎設施相關規(guī)劃。吉林品牌智能柜

“智能社區(qū)末端配送正好是我這幾年一直在關心的事”這是上海郵電設計院原院長周煥德現(xiàn)場的原話。周院長提出首先要轉(zhuǎn)換思想觀念?？爝f已經(jīng)成了老百姓生活中離不開的一種基本生活方式。他呼吁把快遞納入國家公共服務體系，更要納入國家的監(jiān)管；信報箱改造納入國家新基建范疇；把末端的快遞公共服務納入國家的公共服務規(guī)劃和建設中去，已被上?！笆奈濉币?guī)劃基本接受。當今中國的快遞業(yè)已經(jīng)變成了世界規(guī)模為首、運行效率比較高，可以實現(xiàn)上午下單，下午投遞的狀態(tài)，物流末端是整個快遞業(yè)務更重要的一環(huán)，一定要被高度重視及優(yōu)化推進。

在自動化分揀調(diào)整匹配末端的創(chuàng)新方面，上海欣巴自動化科技股份有限公司CEO金衛(wèi)平現(xiàn)場表示，從今年開始，隨著網(wǎng)購業(yè)務量的遞增，物流末端對自動化設備的需求呈爆發(fā)式增長，設備的投資是相當可觀的。加入物流末端共享實驗室的目的是想推進物流末端的信息共享動作，讓信息讀取、信息返還做到共通、共同、共能。

組織創(chuàng)新、網(wǎng)絡創(chuàng)新，技術創(chuàng)新結(jié)合標準、法規(guī)共同加持，才能重塑并創(chuàng)新物流末端整體生態(tài)架構。共享智能之道，共筑智能社區(qū)，共賦智能末端是所有物流末端生態(tài)者的努力方向，任重道遠。 吉林品牌智能柜

上海曠日信息科技有限公司成立于2019年，團隊由中興通訊、華為、西門子、圓通、螞蟻金服等軟、硬件技術**組建而成。2020年5月與物流信息技術及應用國家工程實驗室，聯(lián)合成立物流末端共享聯(lián)合實驗室。共同搭建末端物流體系，實現(xiàn)城市“無接觸智能配送”，開啟物流末端智能化新征程。蟻柜智能科技隸屬于上海曠日信息科技有限公司，旗下產(chǎn)品“蟻柜智能箱”，本著“降低派件成本, 提高管件質(zhì)量, 保障收件隱私”的企業(yè)使命，提供社區(qū)智能化落地解決方案。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2660909.html