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低電壓保護:由于汽車空調(diào)直連卡車蓄電池,許多司機師傅擔心汽車用著空調(diào)一時爽,等開車的時候打不著火就尷尬了。因此,汽車空調(diào)的“斷電電壓保護功能”就顯得尤為重要。市場上大部分品牌汽車空調(diào)的斷電電壓都是固定的,保護電壓一般設(shè)定在21~22V之間。假如將汽車空調(diào)斷電電壓設(shè)定為21.5V,隨著汽車空調(diào)使用,蓄電池放電,電壓降低,當電壓到21.5V時,汽車空調(diào)報警停機。蓄電池在使用一段時間后,會逐漸老化,除了內(nèi)阻變大還會存在虛電,電壓高,電量少等問題;蓄電池老化還容易導(dǎo)致電流不穩(wěn)定。電瓶老化后,實際測量電壓可能會高于實際輸出電壓,導(dǎo)致車已經(jīng)打不起火來了。因此,要求汽車空調(diào)能夠?qū)崟r智能監(jiān)測蓄電池電壓,當?shù)陀谠O(shè)定的電壓值時,進行智能斷電保護,保障車輛能夠正常的啟動運行,金華**駐車空調(diào)公司。讓卡友們真正的做到駕駛安心,金華**駐車空調(diào)公司,金華**駐車空調(diào)公司、使用省心。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。容易造成汽車空調(diào)壓縮機損壞的主要原因:壓縮機的制造質(zhì)量有缺陷。金華**駐車空調(diào)公司
汽車空調(diào)的工作原理其實汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對大氣臭氧層的破壞,出于環(huán)保的要求發(fā)達國家從1996年開始改用R134a做制冷劑)汽車空調(diào)的構(gòu)造和家用的分體空調(diào)類似,它的壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上,并用皮帶驅(qū)動(也有直接驅(qū)動的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車里面,工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。金華**駐車空調(diào)公司有的車主因為不喜歡空調(diào)開到高擋時發(fā)出的噪音,因此比較少或從不將空調(diào)開到大風量。
汽車空調(diào)封閉狹小空間易吸入病菌:霉菌和細菌會很快繁衍為霉菌團和細菌團,產(chǎn)生生物體腐爛性異味,這些異味會隨著空調(diào)的打開,夾雜在冷氣當中,污染整個車廂內(nèi)部,常常會使駕乘人感到不舒服。有過敏體質(zhì)的人,可能感觸會更深。經(jīng)過一個漫長的冬季和春季,夏季當我們再次開始使用汽車空調(diào)時,有害病菌就會從空調(diào)里吹出來,在車內(nèi)封閉狹小的空間內(nèi)里,被吸入到人體內(nèi),就會導(dǎo)致“汽車空調(diào)病”的種種癥狀;改善車內(nèi)空氣,提高空調(diào)制冷效率是每一位駕車人士應(yīng)該注意的。
夏天開車痛苦的事情是什么?那就是車內(nèi)似蒸籠,車皮像鐵板,尤其是正午的時候,這一鉆進車里,好家伙這個熱啊,一股熱浪直接就能把人頂出來。而此時的汽車,由于經(jīng)過了暴曬,所以各位注意千萬不要著急開空調(diào),而是先打開車窗以及車門,進行充分的通風換氣,這樣溫度會比較快的降低比較多,兩分鐘即可,此時再上車關(guān)門關(guān)窗,開啟空調(diào)才是好的做法。其次就是對于內(nèi)外循環(huán)的交替使用。這一點請各位車主一定要熟練運用。由于內(nèi)循環(huán)在夏天可以迅速降低車內(nèi)溫度,但是空氣不斷循環(huán)利用,時間長了空氣質(zhì)量會下降,轉(zhuǎn)而會對駕駛員和乘客造成不利的影響,所以,當車外空氣好的時候,就可以使用外循環(huán),讓車內(nèi)再次充滿新鮮空氣,提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。二者互相輔助,效果甚好。駐車空調(diào)成為卡車司機不可或缺的長途休息伴侶。
膨脹閥和孔管是汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的節(jié)流裝置,對空調(diào)的制冷效果有著直接和關(guān)鍵性的作用。高壓制冷劑液體在通過膨脹閥時,根據(jù)蒸發(fā)溫度自動調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的流量和壓力,使其與蒸發(fā)溫度相對應(yīng)。對膨脹閥和孔管主要是檢測其調(diào)節(jié)壓力是否正常。當系統(tǒng)內(nèi)注有標準量的制冷劑時,發(fā)動機處怠速運轉(zhuǎn),此時低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa之間;否則說明膨脹閥調(diào)節(jié)不正常,開啟度過大或過小。膨脹閥和孔管的開啟度過大,通過的制冷工質(zhì)多,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度就高,蒸發(fā)器和低壓回氣管的溫度不冷,制冷效果差;膨脹閥和孔管的開啟度過小,通過的制冷工質(zhì)少,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度就低,調(diào)節(jié)的制冷劑不能滿足蒸發(fā)(熱交換)的需要,膨脹閥的出口處和蒸發(fā)器甚至出現(xiàn)結(jié)霜,但制冷效果仍然很差。汽車空調(diào)一般包括冷媒介質(zhì)輸送系統(tǒng),冷源設(shè)備,末端裝置等以及其他輔助系統(tǒng)。金華**駐車空調(diào)公司
汽車空調(diào)在使用過程中若車門,車窗關(guān)閉不嚴,將使制冷效果不佳,而且還浪費燃油。金華**駐車空調(diào)公司
汽車空調(diào)使用注意事項: 1、低速行駛時關(guān)閉汽車空調(diào) 低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào),遇到堵車時不要為提高汽車空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),這樣會縮短發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。 2、汽車空調(diào)開關(guān)程序要牢記 開機時,先開風扇開關(guān),再開壓縮機開關(guān)(A/C),關(guān)機時,先關(guān)壓縮機開關(guān)(A/C),再關(guān)風扇開關(guān)。好在高溫時關(guān)掉壓縮機開關(guān)后,兩三分鐘再關(guān)風扇,這樣能讓空調(diào)壓縮機更好地散熱。 3、汽車空調(diào)內(nèi)外循環(huán)要掌握 經(jīng)過暴曬后,車內(nèi)溫度比較高,應(yīng)該先開著車門,用外循環(huán)放放熱氣。等溫度下降后,內(nèi)循環(huán)模式下制冷效果更好。但內(nèi)循環(huán)時間長了會有車內(nèi)空氣污染,別忘了定期切換內(nèi)外循環(huán)模式哦!金華**駐車空調(diào)公司
金華市洪星商貿(mào)有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件,擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。金華市洪星商貿(mào)致力于為客戶提供良好的汽車配件,汽車空調(diào),一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造汽摩及配件良好品牌。金華市洪星商貿(mào)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
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