固定板231的下端面開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)桿24端部相適配的第二固定槽233。固定槽221、第二固定槽233的橫截面均呈半圓形狀。如圖3所示，轉(zhuǎn)桿24包括安裝桿241、分別安裝于安裝桿241兩端的固定套筒242和活動(dòng)套筒243，江蘇全自動(dòng)Molex連接線(xiàn)工廠(chǎng)。固定套筒242靠近活動(dòng)套筒243的端部成型有限位環(huán)244。結(jié)合圖4所示，江蘇全自動(dòng)Molex連接線(xiàn)工廠(chǎng)，安裝桿241的周向上開(kāi)設(shè)有豎直設(shè)置的活動(dòng)槽246，活動(dòng)槽246位于安裝桿241背離固定套筒242的端部?；顒?dòng)槽246內(nèi)滑動(dòng)安裝有活動(dòng)塊247，活動(dòng)塊247通過(guò)第二彈簧248與活動(dòng)槽246的槽底連接。如圖3所示，活動(dòng)套筒243上開(kāi)設(shè)有與活動(dòng)塊247相適配的卡槽249，活動(dòng)套筒243靠近固定套筒242的端部成型有第二限位環(huán)245。護(hù)套圈25套設(shè)于安裝桿241上且位于限位環(huán)244和第二限位環(huán)245之間。限位環(huán)244和第二限位環(huán)245的直徑相等且限位環(huán)244和第二限位環(huán)245的直徑均大于安裝桿241的直徑，江蘇全自動(dòng)Molex連接線(xiàn)工廠(chǎng)。兩個(gè)支撐座22之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有活動(dòng)輥26，且活動(dòng)輥26的軸線(xiàn)與轉(zhuǎn)桿24的軸線(xiàn)平行。如圖1所示，工作臺(tái)1上安裝有傳動(dòng)輥組7。傳動(dòng)輥組7包括安裝于工作臺(tái)1上且與導(dǎo)向輥311軸線(xiàn)平行的傳動(dòng)輥71、安裝于工作臺(tái)1一側(cè)且與導(dǎo)向輥311軸線(xiàn)平行的第二傳動(dòng)輥72。傳動(dòng)輥71轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于安裝架73上且位于主動(dòng)輥41和放線(xiàn)裝置2之間的位置。昆山全款式Molex連接線(xiàn)設(shè)計(jì)廠(chǎng),研發(fā)廠(chǎng),品種多,樣式全歡迎前來(lái)咨詢(xún)采購(gòu)。江蘇全自動(dòng)Molex連接線(xiàn)工廠(chǎng)

    7線(xiàn)束子部件的平臺(tái)化選型什么是線(xiàn)束的平臺(tái)化選型設(shè)計(jì)？所謂平臺(tái)化，是指平臺(tái)化選型有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，一是能夠保證設(shè)計(jì)的可靠性，這是因?yàn)橐呀?jīng)有量產(chǎn)車(chē)型在使用了；一是平臺(tái)化的零件價(jià)格更優(yōu)，這是因?yàn)楹芏嘬?chē)型都在使用同一個(gè)零部件，用量上來(lái)了，可以獲得更低的價(jià)格。線(xiàn)束的平臺(tái)化設(shè)計(jì)，意味著我們要做到1）卡扣、扎帶的平臺(tái)化選型，避免新開(kāi)發(fā)件、即使要使用新件，也應(yīng)該去選擇供應(yīng)商量大的產(chǎn)品，其他主機(jī)廠(chǎng)量產(chǎn)車(chē)型用件。2）膠帶、波紋管等包扎物的平臺(tái)化選型3）橡膠件的平臺(tái)化選型4）導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)徑，線(xiàn)色的平臺(tái)化選擇5）端子、接插件的平臺(tái)化，inline件的平臺(tái)化，設(shè)備端接插件的平臺(tái)化上面關(guān)于接插件的平臺(tái)化，對(duì)于線(xiàn)束組來(lái)說(shuō)，大多數(shù)時(shí)候只能控制線(xiàn)束對(duì)接件，而零部件對(duì)插插接單靠我們自己是很控制的，畢竟線(xiàn)束是匹配對(duì)手件。因此，接插件的平臺(tái)化，需要從電器部門(mén)層面，甚至是院級(jí)層面去推動(dòng)。線(xiàn)束設(shè)計(jì)平臺(tái)化選型，是一個(gè)自上而下的過(guò)程。8線(xiàn)束子部件的國(guó)產(chǎn)化選型零部件的國(guó)產(chǎn)化，這點(diǎn)其實(shí)是和上述“平臺(tái)化選型”進(jìn)行配合的。國(guó)產(chǎn)化的選型，不光有利于成本，更有利于供貨周期的縮短。在線(xiàn)束開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于線(xiàn)束的特殊性，樣車(chē)試制過(guò)程中。江蘇全自動(dòng)Molex連接線(xiàn)工廠(chǎng)昆山Molex連接線(xiàn)在哪生產(chǎn),在哪加工,在哪定做。

    電子>正文新能源動(dòng)力電機(jī)線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)源網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2018-05-1110:46:42此分類(lèi)信息由用戶(hù)發(fā)布新能源動(dòng)力電機(jī)線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)家昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的目標(biāo)，積極配合新能源汽車(chē)廠(chǎng)家及汽車(chē)電池組生產(chǎn)廠(chǎng)家于2015年年底引進(jìn)先進(jìn)的新能源汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)線(xiàn)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)新能源汽車(chē)線(xiàn)束、BMS采集線(xiàn)束、BMS電壓診斷線(xiàn)束、新能源PDM高壓檢測(cè)線(xiàn)束、新能源汽車(chē)OBC線(xiàn)束、新能源汽車(chē)線(xiàn)束報(bào)價(jià)、新能源汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)家、電動(dòng)汽車(chē)線(xiàn)束、內(nèi)網(wǎng)通訊線(xiàn)束、正極采溫線(xiàn)束、高壓箱-內(nèi)網(wǎng)通訊輸出線(xiàn)束、以及各類(lèi)汽車(chē)線(xiàn)束、汽車(chē)連接器、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)導(dǎo)航線(xiàn)束、360度環(huán)視行車(chē)記錄儀線(xiàn)束、倒車(chē)后視轉(zhuǎn)接線(xiàn)束、HSDLVDS連接器（連接線(xiàn)）、電線(xiàn)電纜、音響改裝線(xiàn)束、等等汽車(chē)線(xiàn)束?？蓪?zhuān)為你定制！此時(shí)迅速移開(kāi)烙鐵頭，被焊處留下一個(gè)圓滑的焊點(diǎn)。三、用烙鐵頭清洗器、清潔烙鐵頭簡(jiǎn)單方便。自動(dòng)焊錫機(jī)作為現(xiàn)代社會(huì)中常見(jiàn)的一種設(shè)備，自動(dòng)焊錫機(jī)的焊錫方式根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)型的不同也是不一樣的，有波峰焊、回流焊等多種焊錫方式。

    網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向。也許未來(lái)汽車(chē)內(nèi)的線(xiàn)束就像當(dāng)前電腦機(jī)箱里面的排線(xiàn)一樣少。6合理進(jìn)行線(xiàn)束配置劃分為滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，很多公司，對(duì)于同一款車(chē)會(huì)出現(xiàn)很多車(chē)型配置，甚至有二三十款的。我們市場(chǎng)部門(mén)，認(rèn)為**是進(jìn)行整車(chē)功能配置的增減，對(duì)于零部件來(lái)說(shuō)就是裝和不裝的問(wèn)題。但是對(duì)于線(xiàn)束來(lái)說(shuō)，任何功能配置的變化，從整車(chē)原理的角度來(lái)說(shuō)，都會(huì)帶來(lái)線(xiàn)束的接線(xiàn)差異（軟件配置項(xiàng)除外）。如果這個(gè)時(shí)候，對(duì)于每款配置車(chē)型，我們都去做線(xiàn)束的差異化，那么必然會(huì)增加很多線(xiàn)束的圖號(hào)。這樣會(huì)造成如下后果（包括但不限于）：1）線(xiàn)束品種繁多，汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)和線(xiàn)束供應(yīng)商都增加了管理成本，倉(cāng)儲(chǔ)成本。2）給生成物流增加了很大的工作量3）給整車(chē)裝配增加了很多不確定性，容易裝錯(cuò)4）增加了設(shè)計(jì)變更，產(chǎn)品優(yōu)化的成本基于此，我們可以從功能配置的角度出發(fā)，統(tǒng)籌管理，進(jìn)行相關(guān)配置的圖號(hào)合并，甚至在開(kāi)發(fā)階段，我們可以嘗試去做到所有樣車(chē)都用同一個(gè)配置的線(xiàn)束，開(kāi)發(fā)驗(yàn)證完成后，再去做線(xiàn)束配置功能區(qū)分，同時(shí)結(jié)合產(chǎn)品銷(xiāo)量，后期有針對(duì)性的對(duì)爆款的功能配置做專(zhuān)門(mén)的線(xiàn)束配置優(yōu)化，進(jìn)一步降低線(xiàn)束成本。昆山Molex連接線(xiàn)按圖定做廠(chǎng)家工廠(chǎng)公司。

    第二傳動(dòng)輥72轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于另一個(gè)安裝架73上且位于工作臺(tái)1一側(cè)且靠近放線(xiàn)裝置2的位置。傳動(dòng)輥71的周向開(kāi)設(shè)有與護(hù)套相適配的限位槽711；第二傳動(dòng)輥72的周向開(kāi)設(shè)有與護(hù)套相適配的第二限位槽721，設(shè)置限位槽711和第二限位槽721，用于限制護(hù)套前行的方向。導(dǎo)向裝置3包括安裝于箱體11上的兩組導(dǎo)向輥組31，且兩組導(dǎo)向輥組31分別位于切割裝置5的兩側(cè)。導(dǎo)向輥組31包括水平設(shè)置的導(dǎo)向輥311、與導(dǎo)向輥311間隔設(shè)置且位于導(dǎo)向輥311正上方的第二導(dǎo)向輥312。導(dǎo)向輥311與第二導(dǎo)向輥312的軸線(xiàn)平行。驅(qū)動(dòng)裝置4包括安裝于箱體11上且位于導(dǎo)向輥組31背離切割裝置5一側(cè)的主動(dòng)輥41、安裝于箱體11上且軸線(xiàn)與主動(dòng)輥41軸線(xiàn)平行的限位桿42。限位桿42的下表面與主動(dòng)輥41的上表面之間形成供護(hù)套通過(guò)的空間。限位桿42位于主動(dòng)輥41靠近切割裝置5的一側(cè)。箱體11內(nèi)安裝有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輥41轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。如圖5所示，切割裝置5包括安裝于工作臺(tái)1上的切割臺(tái)51（如圖1所示）、安裝于箱體11上且向切割臺(tái)51上方伸出的氣缸52、固定于氣缸52的活塞桿上的固定部53、安裝于固定部53下端面的切刀54、安裝于固定部53上且位于切刀54兩側(cè)的兩個(gè)壓緊件55。兩個(gè)壓緊件55均位于護(hù)套前進(jìn)的方向上。蘇州全款式Molex連接線(xiàn)設(shè)計(jì)廠(chǎng),研發(fā)廠(chǎng),品種多,樣式全歡迎前來(lái)咨詢(xún)采購(gòu)。江蘇全自動(dòng)Molex連接線(xiàn)工廠(chǎng)

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   連接器的破損或不良。連接器大范圍分為三種：無(wú)鎖緊、自帶鎖緊、有二次鎖緊。生產(chǎn)過(guò)程中遇到個(gè)別不良的，應(yīng)貼好紅標(biāo)簽放在不良品紅盒子中，進(jìn)行報(bào)廢。如是批量問(wèn)題，應(yīng)退回供應(yīng)商處篩選，先從倉(cāng)庫(kù)挑選良好的批次優(yōu)先使用。返工完好的連接器應(yīng)無(wú)明顯劃痕，鎖緊可正常鎖上。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工。線(xiàn)扎用錯(cuò)或錯(cuò)位。線(xiàn)扎分兩端固定和尾巴收緊兩種。測(cè)試線(xiàn)扎的有無(wú)以及是否用錯(cuò)可以用電測(cè)試或者OGC，可以利用OGC模塊和測(cè)試模塊進(jìn)行防錯(cuò)。返工線(xiàn)扎時(shí)要注意不能劃傷電線(xiàn)和包膠，重新固定線(xiàn)扎時(shí)包膠不能覆蓋功能區(qū)，有尾巴的應(yīng)用相對(duì)應(yīng)的線(xiàn)扎進(jìn)行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的，如是線(xiàn)扎測(cè)試則用全檢來(lái)比對(duì)，特殊有滑動(dòng)的可用點(diǎn)包打底。

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昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司致力于電工電氣，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于汽車(chē)線(xiàn)束，設(shè)備線(xiàn)，內(nèi)置天線(xiàn)，外置天線(xiàn)，是電工電氣的主力軍。銳誠(chéng)達(dá)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。銳誠(chéng)達(dá)始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使銳誠(chéng)達(dá)在行業(yè)的從容而自信。

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