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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:常州來料加工剛性起重導(dǎo)軌,剛性起重導(dǎo)軌
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當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?機(jī)械及行業(yè)設(shè)備?輸送設(shè)備?輸送設(shè)備配件?常州來料加工剛性起重導(dǎo)軌 無錫市九馳金屬制品供應(yīng)
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具有良好的擴(kuò)展性4.獨(dú)特軌面設(shè)計,移動更加輕便5.獨(dú)特小車設(shè)計,在移動輕便的同時,防止卡死6.剛性連接設(shè)計,不會產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象,定位精細(xì)7.結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便快捷,成本效益8.可適用廠房上部已經(jīng)布置輕鋼網(wǎng)架的應(yīng)用9.多種吊掛方式,可懸掛于房頂大梁,或借助廠房立柱懸掛。產(chǎn)品選項:手動/電動可選電纜/滑觸線可選彎軌/道岔可選食品/防爆不銹鋼可選額定載荷可達(dá)2000公斤,跨距可達(dá)10米輕載起重機(jī)系統(tǒng)為傳統(tǒng)的懸掛起重系統(tǒng)提供符合人體工程學(xué)以及具有成本效益的解決方案,尤其是那些對于高度和空間都受限的應(yīng)用中。模塊化的設(shè)計,常州來料加工剛性起重導(dǎo)軌,可以在大量的實際應(yīng)用中實現(xiàn)多功能多樣化且安全可靠的懸掛輸送方案,常州來料加工剛性起重導(dǎo)軌。堅固耐用的設(shè)計能力以及高標(biāo)準(zhǔn)的制造要求確保了超長使用壽命以及低維護(hù)次數(shù)。我們的產(chǎn)品系列包含:滑動門系統(tǒng)、懸掛輸送系統(tǒng)、電纜懸吊系統(tǒng),常州來料加工剛性起重導(dǎo)軌、防墜落制動系統(tǒng)以及輕型起重機(jī)系統(tǒng)。產(chǎn)品特性大負(fù)載2000公斤跨度大可達(dá)10米模塊化的設(shè)計具有可擴(kuò)展性具有成本效益采用各種支撐架便于安裝多樣化安裝方式與將來的或者現(xiàn)有的懸掛輸送系統(tǒng)具有連通性伸縮臂式起重機(jī)手動或電動運(yùn)行地面自立式或天花懸掛式起重機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品部件可以鍍金或鍍銀組合式自立起重機(jī)系統(tǒng)采用C型軌道。
剛性起重導(dǎo)軌廠家,推薦無錫九馳金屬制品有限公司。常州來料加工剛性起重導(dǎo)軌
起重機(jī)大車車輪在運(yùn)行過程中,由于某種原因,使車輪與軌道產(chǎn)生橫向滑動,導(dǎo)致車輪輪緣與軌道擠緊,引起運(yùn)行阻力增大,造成車輪輪緣與鋼軌磨損的現(xiàn)象稱為啃軌??熊墝⑹管囕喤c鋼軌的使用壽命**降低,嚴(yán)重時還會使起重機(jī)脫軌,造成設(shè)備和人身傷亡事故,并且對軌道的固定和房梁(或路基)都有不同程度的破壞。筆者根據(jù)實踐經(jīng)驗,總結(jié)了車輪啃軌的原因及安全防護(hù)措施。車輪啃軌的原因(一)車輪問題1.車輪的安裝位置不準(zhǔn)確引起的啃軌(1)車輪的水平偏差過大。這是橋式起重機(jī)大車車輪啃軌的常見原因之一。水平偏差過大,使車輪滾動面中心線與鋼軌中心線形成一個夾角,起重機(jī)往一個方向行駛時,車輪輪緣啃鋼軌的一側(cè);當(dāng)起重機(jī)往反方向行駛時,同一個車輪輪緣又啃鋼軌的另一側(cè),并且啃軌的位置不固定。在車輪安裝時規(guī)定,水平偏差應(yīng)不大于L/1000(L為車輪上的測量長度),而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應(yīng)相反,否則車輪必然啃軌。(2)車輪的垂直偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角,車輪處于傾斜狀態(tài)。在這種情況下,車輪的滾動面與鋼軌踏面的接觸面積變小,而單位面積的壓力增大,所以,車輪滾動面的磨損也就會不均勻,嚴(yán)重時,在車輪的滾動面上會形成環(huán)形磨損溝。常州來料加工剛性起重導(dǎo)軌專業(yè)生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌,推薦無錫九馳金屬。
組合式自立起重機(jī)采用強(qiáng)度高自重輕的封閉型軌設(shè)計,有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損。在吊點(diǎn)不足的情況下,可采用桁架式鋼質(zhì)型軌,以加強(qiáng)型軌的承重,從而實現(xiàn)較大的跨距,減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計可使起重的跨距達(dá)9m,降低了支撐立柱對工作現(xiàn)場妨礙的可能性,從而使自立式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。立足本土,KBK起重機(jī)采用歐洲 的起重技術(shù),不斷創(chuàng)新,為客戶提供安全可靠、性能優(yōu)良、高效節(jié)能的物料提升搬運(yùn)工程的整體解決方案。無錫九馳金屬制品有限公司產(chǎn)品涵蓋了懸臂吊、KBK組合式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、門式起重機(jī)、電動葫蘆、起重機(jī)驅(qū)動馬達(dá)、起重機(jī)配件等全系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于裝備制造、造紙、能源電力、汽車船舶、金屬加工、航空航天等領(lǐng)域。我們擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測手段以及極富經(jīng)驗與創(chuàng)新的設(shè)計團(tuán)隊。在為客戶節(jié)省廠房基建投資,提升生產(chǎn)效率,降低能源消耗,減少維護(hù)成本的同時,更注重聆聽客戶的心聲,滿足客戶的需求,持續(xù)提升客戶滿意度,讓售前、售中、售后變得更加輕松!剛性組合式懸掛起重機(jī)剛性懸掛組合起重機(jī)產(chǎn)品介紹:剛性自立式工作站為引進(jìn)歐洲技術(shù)其運(yùn)行軌道及主梁均采用封閉式鋼軌,模塊化生產(chǎn)及組裝。
起重機(jī)軌道安裝的好壞直接影響到起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。只有從源頭上把握質(zhì)量關(guān),才能保證起重機(jī)軌道安裝質(zhì)量。
起重機(jī)軌道的安裝方式
用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種:一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預(yù)制梁?;炷令A(yù)制梁必須留有預(yù)埋孔,以備安裝時穿螺栓,或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。起重機(jī)軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做成長孔,垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設(shè)計時,要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時,車檔方可焊接在軌道上。
剛性起重導(dǎo)軌廠家,質(zhì)量好,尺寸準(zhǔn),推薦無錫九馳金屬。
起重機(jī)軌道接頭焊前準(zhǔn)備起重機(jī)軌道接頭焊接前,應(yīng)仔細(xì)清理坡口及附近的油、銹等污物,直到露出金屬光澤。焊材依據(jù)等強(qiáng)原則,匹配堿性焊條,其牌號J857(國家標(biāo)準(zhǔn)E8515-G),藥皮類型為低氫型。焊條J857需經(jīng)復(fù)檢合格,焊前經(jīng)350℃~400℃烘干1h。軌道焊接變形的控制——鋼軌端頭預(yù)先墊起的高度,依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定,采用預(yù)先用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30~40mm,利用已制作好的螺栓和壓板等聯(lián)接件,擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上,每一鋼軌接頭附近至少設(shè)置4處固定點(diǎn)。當(dāng)焊完軌底部以后,松開壓板,將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,再擰緊壓板螺帽。當(dāng)焊接軌腰部分時,逐漸降低墊板高度,當(dāng)軌腰部分焊完時,應(yīng)拆除全部墊板,并松開壓板,此時軌道接頭處應(yīng)有很小的上翹值,在施焊軌頭過程中,根據(jù)鋼軌恢復(fù)平直的情況,決定是否再擰緊壓板螺母?!谌渴┖高^程中,必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時,2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準(zhǔn),不得小于12mm,也不宜過寬,一般控制在15~18mm范圍內(nèi)。在調(diào)整固定鋼軌接頭時。
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起重機(jī)導(dǎo)軌在 這種情況下車輪啃軌的特點(diǎn)是,車輪輪緣總是啃鋼軌的同一側(cè),即車輪傾斜的一側(cè),并且啃軌的痕跡略低于一般情況,起重機(jī)在運(yùn)行過程中常常會發(fā)出嘶嘶聲。在車輪安裝時規(guī)定,車輪的垂直偏差應(yīng)不大于L/400,并且車輪的上部應(yīng)向外。車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動車輪,與被動車輪無關(guān)。(3)車輪輪距、對角線不等,同一軌道上兩車輪直線性不良,也會造成起重機(jī)車輪啃軌。這些情況下啃軌的特點(diǎn)是車輪輪緣與鋼軌的兩側(cè)都有磨損。2.車輪加工誤差引起的啃軌車輪在加工時,由于存在誤差,造成車輪的直徑不等,如果是兩主動車輪的直徑不等,在使用時會使左右兩側(cè)車輪的運(yùn)行速度不一樣,行駛一段距離后,造成車體走斜,發(fā)生橫向移動,產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象,這對于集中驅(qū)動的機(jī)構(gòu)尤為明顯。
常州來料加工剛性起重導(dǎo)軌
無錫市九馳金屬制品有限公司致力于建筑、建材,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,投身于冷彎預(yù)埋槽,抗震支架型鋼,冷彎型鋼,KBK軌道,是建筑、建材的主力軍。無錫九馳金屬始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團(tuán)隊取得成功。無錫九馳金屬創(chuàng)始人胡紅梅,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。
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