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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:云南連接線Molex連接線生產(chǎn)廠家,Molex連接線
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網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域化是未來汽車發(fā)展的方向。也許未來汽車內(nèi)的線束就像當(dāng)前電腦機(jī)箱里面的排線一樣少。6合理進(jìn)行線束配置劃分為滿足不同消費(fèi)者的需求,很多公司,對于同一款車會出現(xiàn)很多車型配置,甚至有二三十款的。我們市場部門,認(rèn)為**是進(jìn)行整車功能配置的增減,對于零部件來說就是裝和不裝的問題。但是對于線束來說,任何功能配置的變化,從整車原理的角度來說,都會帶來線束的接線差異(軟件配置項(xiàng)除外)。如果這個時候,對于每款配置車型,我們都去做線束的差異化,那么必然會增加很多線束的圖號。這樣會造成如下后果(包括但不限于):1)線束品種繁多,汽車主機(jī)廠和線束供應(yīng)商都增加了管理成本,倉儲成本,云南連接線Molex連接線生產(chǎn)廠家。2)給生成物流增加了很大的工作量3)給整車裝配增加了很多不確定性,容易裝錯4)增加了設(shè)計(jì)變更,產(chǎn)品優(yōu)化的成本基于此,我們可以從功能配置的角度出發(fā),云南連接線Molex連接線生產(chǎn)廠家,統(tǒng)籌管理,進(jìn)行相關(guān)配置的圖號合并,甚至在開發(fā)階段,我們可以嘗試去做到所有樣車都用同一個配置的線束,開發(fā)驗(yàn)證完成后,再去做線束配置功能區(qū)分,同時結(jié)合產(chǎn)品銷量,后期有針對性的對爆款的功能配置做專門的線束配置優(yōu)化,進(jìn)一步降低線束成本,云南連接線Molex連接線生產(chǎn)廠家。蘇州Molex連接線生產(chǎn)廠家,定做廠家,用于電子設(shè)備內(nèi)接線束。云南連接線Molex連接線生產(chǎn)廠家
只留下電子線束端子安裝電子線的空腔和空腔內(nèi)的電子線可以接觸到,直接從上注膠口120和下注膠口220組成的注膠口對電子線束端子外端空腔注膠即可完成注膠。可以同時固定住多個電子線束端子并對電子線束端子內(nèi)的電子線的活動的空間進(jìn)行注膠,效率高,浪費(fèi)少,有效防止電子線束端子的外部被膠水污染。在上述的基礎(chǔ)上,如圖1和圖2所示,所述上凹臺110設(shè)置在上治具板100的中間部位,所述上治具板100上的上注膠口120的外側(cè)設(shè)置有上限位注膠窗口130,所述下凹臺210設(shè)置在下治具板200上與上凹臺110對應(yīng)部位,所述下治具板200上的下注膠口120的外側(cè)設(shè)置有下限位注膠窗口230。在注膠時,上治具板100和下治具板200對位閉合,從上限位注膠窗口130和下限位注膠窗口230組成的貫穿窗口對注膠口進(jìn)行注膠,注膠更穩(wěn)定準(zhǔn)確。在上述的基礎(chǔ)上,如圖1和圖2所示,所述上治具板100上的上限位注膠窗口130外側(cè)設(shè)置有多個貫穿的電子線束限位槽140,所述多個電子線束限位槽140分別一一與上注膠口120對應(yīng),所述下治具板200上的下限位注膠窗口230外側(cè)設(shè)置有多個貫穿的第二電子線束限位槽240,所述多個第二電子線束限位槽240分別一一與下注膠口220對應(yīng)。在注膠時。云南連接線Molex連接線生產(chǎn)廠家昆山Molex連接線智能家居線束,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備線束,控制器線束生產(chǎn)廠家,加工工廠,定做廠家。
-導(dǎo)線斷路故障,除明顯的斷裂現(xiàn)象外,常見故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間。有的導(dǎo)線斷路后,電子線束加工,外絕緣層與導(dǎo)線端子完好,電子線束廠,但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路。判斷時,可對懷疑斷路的導(dǎo)電線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn),在拉力試驗(yàn)過程中,如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時,可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。-線路接觸不良,安徽電子線束,故障多發(fā)生在插接器內(nèi)。當(dāng)故障出現(xiàn)時,會引起電氣設(shè)備不能正常工作。判斷時,接通該電氣設(shè)備電源,碰觸或拉動該電氣設(shè)備的有關(guān)插接器,當(dāng)碰觸某個插接器時,該電氣設(shè)備的工作忽正常,電子線束生產(chǎn)廠家,忽不正常,表明該插接器有故障。昆山銳誠達(dá)電子有限公司線束測試設(shè)備參數(shù)導(dǎo)通測試檢測線纜的導(dǎo)通性能(開路、短路、錯焊、漏焊等故障),導(dǎo)通測試可以根據(jù)用戶的測試精度和阻值情況靈活選擇2線或4線測試方式。2線測試方式測試電壓:V-20V測試電流:10mA-A導(dǎo)通低阻:1Ω-2kΩ導(dǎo)通高阻:1Ω-2kΩ測試時間:1ms-99s測試精度:±2%4線測試方式測試電壓:V-20V測試電流:10mA-A導(dǎo)通低阻:1mΩ-2kΩ導(dǎo)通高阻:1mΩ-2kΩ測試時間:1ms-99s測試精度:±2%線束加工應(yīng)用的六大領(lǐng)域線束加工應(yīng)用的六大領(lǐng)域,還可以依循客戶和市場需求。
根據(jù)材質(zhì)的不同,常用為天然橡膠、氯丁膠、硅橡膠、三元乙丙橡膠等。其中天然橡膠具有良好的彈性和機(jī)械強(qiáng)度,有優(yōu)異耐曲撓性,有較高的撕裂強(qiáng)度和良好的耐寒性;缺點(diǎn)是耐老化性不好,不耐油和臭氧,并且易燃。氯丁膠具有良好的耐臭氧、耐熱老化、耐油性,具有極強(qiáng)的阻燃性和自熄性;但耐低溫性不太好,且不易加工。硅橡膠具有優(yōu)異的耐熱性、耐寒性、介電性、耐臭氧性和耐大氣老化性等,并且具有較寬的應(yīng)用溫度范圍;缺點(diǎn)是抗張強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度較差。三元乙丙橡膠具有較好的耐候性、耐臭氧、耐熱性、耐腐蝕性、耐酸堿性、**度和高伸縮率等;缺點(diǎn)是粘接性較差,彈性不如天然橡膠。由于三元乙丙的綜合性能較好,是目前汽車橡膠件的。昆山銳誠達(dá)電子有限公司,專業(yè)生產(chǎn)各種汽車線束,可使用Molex連接器,JST連接器,TE鏈接器,等,公司成立于2007年,擁有13年線束生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)通過IATF16949認(rèn)證,歡迎廣大客戶朋友蒞臨參觀洽談!蘇州Molex連接線設(shè)計(jì)廠家,研發(fā)工廠,品種多,樣式全歡迎前來咨詢采購。
花纏)原創(chuàng)課程:CHS線束設(shè)計(jì)-線束工程師公眾號4原理設(shè)計(jì)的角度大多數(shù)時候,我們做線束降本設(shè)計(jì)的時候,都會去想著進(jìn)行原理的優(yōu)化,比如可以從以下幾個方面去考慮:1)保險(xiǎn)絲的位置優(yōu)化、保險(xiǎn)絲的容量優(yōu)化,保險(xiǎn)絲的合并與共用2)結(jié)合保險(xiǎn)絲的容量,進(jìn)行導(dǎo)線線徑的優(yōu)化,導(dǎo)線類型的優(yōu)化3)是否就近接地,接地分配是否合理,比如新增頂棚線束接地點(diǎn)4)回路導(dǎo)線的鉚接點(diǎn)位置優(yōu)化等關(guān)于原理設(shè)計(jì)優(yōu)化,從開始設(shè)計(jì)的時候就需要考慮,另外,樣車試制過程中,還需要輔以相關(guān)的試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證和設(shè)計(jì)優(yōu)化,形成閉環(huán)設(shè)計(jì)。不能**停留在理論層面,一方面,是因?yàn)閷κ旨峁┑睦碚搮?shù)和實(shí)際參數(shù)并非完全一致,甚至?xí)鋈牒艽?,這點(diǎn)我們控制不了,需要去驗(yàn)證;另一方面,現(xiàn)有的選型理論還無法完全做到完全通用,大多也是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。5模塊功能集成化,網(wǎng)絡(luò)化這里說的集成化,指的是將模塊的功能集成,將多個模塊做成一個大的模塊,這樣就可以減少各個模塊對硬線回路的依賴,對于線束來說,可以省略很多導(dǎo)線,既可以降低線束的成本,又可以減輕整車的重量。網(wǎng)絡(luò)化也可以極大的減少導(dǎo)線的使用,比如我們已知的CAN總線,Lin總線等,將這里大膽預(yù)測,模塊的集成化。蘇州Molex連接線智能家居線束,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備線束,機(jī)械設(shè)備線束,醫(yī)療設(shè)備線束生產(chǎn)廠家。云南連接線Molex連接線生產(chǎn)廠家
蘇州Molex連接線生產(chǎn)廠,加工廠,定做廠。云南連接線Molex連接線生產(chǎn)廠家
7線束子部件的平臺化選型什么是線束的平臺化選型設(shè)計(jì)?所謂平臺化,是指平臺化選型有兩個優(yōu)勢,一是能夠保證設(shè)計(jì)的可靠性,這是因?yàn)橐呀?jīng)有量產(chǎn)車型在使用了;一是平臺化的零件價格更優(yōu),這是因?yàn)楹芏嘬囆投荚谑褂猛粋€零部件,用量上來了,可以獲得更低的價格。線束的平臺化設(shè)計(jì),意味著我們要做到1)卡扣、扎帶的平臺化選型,避免新開發(fā)件、即使要使用新件,也應(yīng)該去選擇供應(yīng)商量大的產(chǎn)品,其他主機(jī)廠量產(chǎn)車型用件。2)膠帶、波紋管等包扎物的平臺化選型3)橡膠件的平臺化選型4)導(dǎo)線線徑,線色的平臺化選擇5)端子、接插件的平臺化,inline件的平臺化,設(shè)備端接插件的平臺化上面關(guān)于接插件的平臺化,對于線束組來說,大多數(shù)時候只能控制線束對接件,而零部件對插插接單靠我們自己是很控制的,畢竟線束是匹配對手件。因此,接插件的平臺化,需要從電器部門層面,甚至是院級層面去推動。線束設(shè)計(jì)平臺化選型,是一個自上而下的過程。8線束子部件的國產(chǎn)化選型零部件的國產(chǎn)化,這點(diǎn)其實(shí)是和上述“平臺化選型”進(jìn)行配合的。國產(chǎn)化的選型,不光有利于成本,更有利于供貨周期的縮短。在線束開發(fā)過程中,由于線束的特殊性,樣車試制過程中。云南連接線Molex連接線生產(chǎn)廠家
昆山銳誠達(dá)電子有限公司致力于電工電氣,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,投身于汽車線束,設(shè)備線,內(nèi)置天線,外置天線,是電工電氣的主力軍。銳誠達(dá)繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。銳誠達(dá)始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使銳誠達(dá)在行業(yè)的從容而自信。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2681185.html
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