汽車起重機(jī)特點(diǎn)： 

   1.豪華全駕駛室和操縱室具有現(xiàn)代流線型風(fēng)格； 

   2.功率大，油耗小，噪音符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求； 

   3.走臺(tái)板為全覆蓋式，合川區(qū)汽車起重機(jī)操作，便于在車上工作與檢修； 

   4.支腿系統(tǒng)采用雙面操縱，方便實(shí)用； 

   5.產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)基本達(dá)到了多田野50噸產(chǎn)品性能指標(biāo)； 

    汽車起重機(jī)工作原理： 

    在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過(guò)在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推?？s回時(shí)，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮，合川區(qū)汽車起重機(jī)操作。這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，因此能看到兩根油管，但千萬(wàn)別當(dāng)成油缸，合川區(qū)汽車起重機(jī)操作。 汽車起重機(jī)按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。合川區(qū)汽車起重機(jī)操作

      汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的性能分析：

      該液壓系統(tǒng)由調(diào)壓、調(diào)速、換向、鎖緊、平衡、制動(dòng)、多缸卸荷等基本回路組成，其性能特點(diǎn)是： 

      1) 在調(diào)壓回路中，采用安全閥來(lái)限制系統(tǒng)比較高工作壓力，防止系統(tǒng)過(guò)載，對(duì)起重機(jī)實(shí)現(xiàn)超重起吊安全保護(hù)作用。 

      2) 在調(diào)速回路中，采用手動(dòng)調(diào)節(jié)換向閥的開度大小來(lái)調(diào)整工件機(jī)構(gòu) (起降機(jī)構(gòu)除外)的速度，方便靈活，充分體現(xiàn)以人為本，用人來(lái)直接操縱設(shè)備的思想。 

     3) 在鎖緊回路中，采用由液控單向閥構(gòu)成的雙向液壓鎖將前后支腿鎖定在一定位置上，工作可靠，安全，確保整個(gè)起吊過(guò)程中，每條支腿都不會(huì)出現(xiàn)軟腿的現(xiàn)象，即使出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)死火或液壓管道破裂的情況，雙向液壓鎖仍能正常工作，且有效時(shí)間長(zhǎng)。 

     4) 在平衡回路中，采用經(jīng)過(guò)改進(jìn)的單向液控順序閥作平衡閥，以防止在起升、吊臂伸縮和變幅作業(yè)過(guò)程中因重物自重而下降，且工作穩(wěn)定、可靠，但在一個(gè)方向有背壓，會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成一定的功率損耗。 合川區(qū)汽車起重機(jī)操作汽車起重機(jī)的特點(diǎn)：產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)基本達(dá)到了多田野50噸產(chǎn)品性能指標(biāo)。

    汽車起重機(jī)的吊臂伸縮原理：

   (一) 汽車起重機(jī)的吊臂伸縮形式有以下幾種：   

   1、 順序伸縮機(jī)構(gòu)---伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮。   

   2、 同步伸縮機(jī)構(gòu)---伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對(duì)速度進(jìn)行伸縮。   

   3、 **伸縮機(jī)構(gòu)---各節(jié)臂能**進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)。   

   4、 組合伸縮機(jī)構(gòu)---當(dāng)伸縮臂超過(guò)三節(jié)時(shí)，可以同時(shí)采用上列的任意兩種伸縮方式進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)。

（二) 汽車起重長(zhǎng)種類多，機(jī)按伸縮機(jī)構(gòu)的技術(shù)分，可以分為無(wú)銷全液壓伸縮機(jī)構(gòu)和自動(dòng)插銷式伸縮機(jī)構(gòu)。

     全地面起重機(jī)是一種兼有汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)特點(diǎn)的高性能產(chǎn)品。它既能像汽車起重機(jī)一樣快速轉(zhuǎn)移、長(zhǎng)距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場(chǎng)地上作業(yè)的要求，即行駛速度快，多橋驅(qū)動(dòng)，全輪轉(zhuǎn)向，三種轉(zhuǎn)向方式，離地間隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，是一種極有發(fā)展前途的產(chǎn)品。

     它的發(fā)展一直被業(yè)界成為奇跡：在德國(guó)的哥德瓦爾德公司和P&H德國(guó)子公司于20世紀(jì)70年代末研制出世界上第1臺(tái)全地面起重機(jī)之后，20世紀(jì)80年代世界上有多家企業(yè)相繼有自己的新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，并提出了全地面“AT”這個(gè)新概念。從上世紀(jì)七八十年代起，世界起重機(jī)主要企業(yè)，德國(guó)的利勃海爾、克虜伯、德馬格，美國(guó)的格魯夫，日本的多田野，以及早期的英國(guó)的科爾斯等，均對(duì)全地面起重機(jī)的開發(fā)投入了大量的人力、物力。從全地面產(chǎn)品的發(fā)展歷史來(lái)看，幾十年來(lái)，全地面起重機(jī)一直表示著行業(yè)的潮流，是全球汽車起重機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 汽車起重機(jī)主要由起升、變幅、回轉(zhuǎn)、起重臂和汽車底盤組成。

     汽車起重機(jī)是一種使用廣闊的工程機(jī)械，這種機(jī)械能以較快速度行走，機(jī)動(dòng)性好、適應(yīng)性強(qiáng)、自備動(dòng)力不需要配備電源、能在野外作業(yè)、操作簡(jiǎn)便靈活，因此在交通運(yùn)輸、城建、消防、大型物料場(chǎng)、基建、急救等領(lǐng)域得到了廣闊的使用。在汽車起重機(jī)上采用液壓起重技術(shù)，具有承載能力大，可在有沖擊、振動(dòng)和環(huán)境較差的條件下工作。由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要完成的動(dòng)作較為簡(jiǎn)單，位置精度要求較低，所以，系統(tǒng)以手動(dòng)操縱為主，對(duì)于起重機(jī)械液壓系統(tǒng)，設(shè)計(jì)中確保工作可靠與安全較為重要。 自重大，工作準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)的機(jī)械傳動(dòng)式汽車起重機(jī)已被液壓式汽車起重機(jī)所代替。合川區(qū)汽車起重機(jī)操作

汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。合川區(qū)汽車起重機(jī)操作

      位于波斯灣西海岸的科威特，擁有占全世界總儲(chǔ)量10%的石油儲(chǔ)量，居全球第四位，也讓科威特?fù)碛辛溯^為雄厚的資金實(shí)力，因此，當(dāng)?shù)鼗ㄐ袠I(yè)對(duì)工程機(jī)械進(jìn)口產(chǎn)品的要求頗高。特別是汽車起重機(jī)領(lǐng)域，由于大噸位汽車吊技術(shù)含量高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)約定成俗的采購(gòu)習(xí)慣為：小噸位起重機(jī)會(huì)考慮中國(guó)品牌，但大噸位起重機(jī)大多從歐美或日本進(jìn)口。

     近日，在首都科威特城，人們卻看到了一臺(tái)閃耀極光綠的中國(guó)產(chǎn)大噸位汽車起重機(jī)，這在當(dāng)?shù)匦袠I(yè)內(nèi)引起了一場(chǎng)不小的轟動(dòng)。 合川區(qū)汽車起重機(jī)操作

泰安天億汽車銷售服務(wù)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。天億汽車銷售致力于為客戶提供良好的隨車起重機(jī)，汽車起重機(jī)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。天億汽車銷售立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

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