達(dá)克羅涂層的主要特點(diǎn):沒(méi)有公害加工過(guò)程中無(wú)環(huán)境污染，達(dá)克羅防銹處理生產(chǎn)商。達(dá)克羅處理時(shí)不需任何酸洗，不象電鍍鋅那樣存在含鋅、鉻、酸等的污水排放問(wèn)題，符合環(huán)保部門(mén)規(guī)定的一引特殊物質(zhì)的排放，它們的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于限量。在國(guó)外，達(dá)克羅已成為嚴(yán)重污染環(huán)境的電鍍鋅、電鍍鎘、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機(jī)械鍍鋅、鋅基合金鍍層、氧化、磷化等多種傳統(tǒng)表面處理技術(shù)的比較好替代工藝。它被普遍應(yīng)用于汽車、摩托車、建筑、電力，達(dá)克羅防銹處理生產(chǎn)商、鐵路、公路、橋梁、隧道、造船，達(dá)克羅防銹處理生產(chǎn)商、家用電器、jun事工業(yè)等領(lǐng)域，既提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又保護(hù)了自然生態(tài)環(huán)境，深受工程界及環(huán)保部門(mén)的歡迎。從根本上減少了環(huán)境污染的發(fā)生。達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。達(dá)克羅防銹處理生產(chǎn)商

達(dá)克羅涂液是水溶性的涂液，所以它的滲透性非常好，在細(xì)微的空隙的中也能形成涂層，其深涂能力遠(yuǎn)優(yōu)于電鍍。與電鍍相比，對(duì)于小孔的內(nèi)壁，電鍍時(shí)是很困難的，但達(dá)克羅涂覆時(shí)則能很好的涂覆上去。有人曾做過(guò)試驗(yàn)，收緊的彈簧件經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理后，放開(kāi)后再作鹽霧試驗(yàn)，其耐鹽霧試驗(yàn)的時(shí)間仍可達(dá)到240h以上，說(shuō)明達(dá)克羅涂液已滲入緊密結(jié)合的縫隙處。達(dá)克羅處理的一個(gè)特點(diǎn)是工件在前處理時(shí)不進(jìn)行酸洗。氫脆是傳統(tǒng)電鍍鋅工藝不能完全克服的弊端，由于達(dá)克羅工藝不對(duì)工件進(jìn)行酸洗，就可以避免氫離子侵蝕鋼鐵基體，因此達(dá)克羅涂層特別適用于6～1000N/mm2的**度螺栓和彈簧種類的工件的表面防腐保護(hù)。淮安達(dá)克羅表面處理設(shè)備達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。

達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫(xiě)，簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達(dá)克羅較早誕生于二十世紀(jì)五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天，道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車的行駛，人們用鹽撒在地上的方法來(lái)降低凝固點(diǎn)的溫度以緩解道路暢通問(wèn)題，但是緊接而來(lái)的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴(yán)重受損、嚴(yán)峻的課題出現(xiàn)了。美國(guó)科學(xué)家研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經(jīng)過(guò)全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層。

達(dá)克羅涂料的配置：打開(kāi)B組份桶蓋，吸取11.7kgB液放入塑料桶內(nèi)。把兩個(gè)組份都放入水浴槽內(nèi)，打開(kāi)加熱或冷卻裝置把兩個(gè)組份都調(diào)整到25C。再確認(rèn)一次兩組份重量和溫度后，把B組份緩慢倒入A組份，(一般分兩次倒入)并且開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，用攪拌速度控制反應(yīng)溫度，當(dāng)溫度升到35C時(shí)，就要降低攪拌速度，當(dāng)涂料反應(yīng)溫度不再升高時(shí)，加快攪拌，當(dāng)溫度下降時(shí)，按需用刮板細(xì)度計(jì)測(cè)量涂料細(xì)度，當(dāng)達(dá)到15μ左右時(shí)，加入稱量好的增粘劑(或用玻璃棒粘上涂料，看涂料里是否還有粒子，如有粒子說(shuō)明尚未分散開(kāi)，繼續(xù)攪拌)。達(dá)克羅耐熱溫度可達(dá)300℃以上。

達(dá)克羅涂層的基本處理方法是浸涂，實(shí)際處理時(shí)根據(jù)處理零件的大小、形狀、質(zhì)量和要求性能不同，可以采用不同的處理方法。目前工廠常用的有浸—旋轉(zhuǎn)方法、噴射方法、浸瀝法。目前，達(dá)克羅已應(yīng)用于電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標(biāo)準(zhǔn)件、鐵路、橋梁、隧道、公路護(hù)欄、石油化工、生物工程、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè)。達(dá)克羅國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種新型的耐腐涂層，與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比：鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強(qiáng)，是鍍鋅的7—10倍，無(wú)氫脆性，特別適用于**度受力件，高耐熱性、耐熱溫度300℃，尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)部件的**度構(gòu)件，高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、無(wú)污染性。達(dá)克羅很強(qiáng)的耐蝕性能。達(dá)克羅防銹處理生產(chǎn)商

達(dá)克羅的不同的表面處理工藝會(huì)產(chǎn)生不同的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)較高時(shí)，螺栓的防松性能相對(duì)較好。達(dá)克羅防銹處理生產(chǎn)商

達(dá)克羅有**度鋼在酸洗和電鍍等過(guò)程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性，雖然可以通過(guò)熱處理去氫，但是很難徹底去除。達(dá)克羅涂覆過(guò)程不需要酸洗和活化，也沒(méi)有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會(huì)被破壞，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長(zhǎng)期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強(qiáng)。達(dá)克羅防銹處理生產(chǎn)商

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