一般來說，道閘如果不能正常工作，停車系統(tǒng)會(huì)發(fā)生以下問題：刷卡后道閘不抬桿。車過后道閘不落桿。落桿過程不正常，不能落到位。道閘升桿不能升到位。發(fā)生故障主要原因是：1.車輛檢測器未檢測到信號，所以車過不落桿。2.道閘不抬桿，可能是道閘的檢測器出了故障。3.道閘升降不到位，可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。那么針對停車場道閘系統(tǒng)，我們具體需要做那些養(yǎng)護(hù)工作呢？首先，道閘系統(tǒng)需要經(jīng)常做清潔，保證道閘系統(tǒng)的閘桿表面光潔度。對于道閘系統(tǒng)的閘桿要每三個(gè)月對關(guān)鍵轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行一次潤滑油更換，浙江人行道道閘，保證道閘潤滑正常，浙江人行道道閘。在運(yùn)行3萬次后檢查平衡彈簧，浙江人行道道閘，并及時(shí)做好平衡調(diào)整。每6個(gè)月請專業(yè)人員檢查易磨損情況，并及時(shí)更換磨損件。柵欄道閘適用于一些**的，對管理要求較高的停車場，目的是防止行人從汽車通道通過。浙江人行道道閘

了解道閘的防砸車系統(tǒng)，近些時(shí)期經(jīng)常聽到新聞報(bào)道道閘砸車砸人時(shí)間，給雙方都帶來傷害和損失，道閘自身的防砸車性能好壞很重要。目前道閘有多種防砸車系統(tǒng)，數(shù)字防砸、紅外防砸、壓力電波和車輛檢測器+地感線圈等多種防砸車系統(tǒng)，減少車輛砸車事故，同時(shí)道閘在設(shè)計(jì)安裝時(shí)進(jìn)出口設(shè)置減速裝置，車輛通行時(shí)可以減緩速度，減輕傷害。了解道閘的機(jī)械傳動(dòng)模式，停車場道閘機(jī)械傳動(dòng)的方式有三種：1.機(jī)電一體化傳動(dòng)，電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體，根據(jù)不一樣的桿長選擇不同的電機(jī)，無須調(diào)節(jié)減速機(jī)，停電可以手動(dòng)起桿，方便快捷。2.液壓傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)快，噪音小，但維護(hù)成本相對高，欄桿不宜太長，損壞多，停電后釋放簡單，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓傳動(dòng)減速，一般用于公路，成本高，性能好，維護(hù)需專業(yè)人員。3.皮帶傳動(dòng)，成本低，易拉伸磨損，聲音響傳輸差，要日常維護(hù)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)，皮帶傳動(dòng)減速，皮帶壽命短。停電使用麻煩；4.減速機(jī)傳動(dòng)，成本低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)件多，調(diào)節(jié)復(fù)雜。東莞道閘定制通過對人臉的識別作為通道閘開啟的條件，同時(shí)也作為出入考勤依據(jù)。

道閘可與主機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接工作，也可以脫機(jī)工作。根據(jù)提前下載的參數(shù)，智能驗(yàn)證通行身份是否有效、授權(quán)通行、并記錄通行信息。帶有通訊接口，可通過軟件直接控制智能通道閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對出行安全的需求也正在日益增長，人行通道閘系統(tǒng)的安全性和便利性使其應(yīng)用越來越普遍。目前，在小區(qū)，校園，建筑工地，車站和寫字樓等場所都有相關(guān)系統(tǒng)在使用。在大型寫字樓出入口設(shè)置智能人行通道閘系統(tǒng)，可以有效管理寫字樓人員出入，提高寫字樓的安全性。在寫字樓的主出入口設(shè)置了幾套雙向通道閘門，寫字樓內(nèi)部員工可以通過寫字樓卡系統(tǒng)中心發(fā)布的內(nèi)部員工卡自由出入，避免外面推銷的人員打擾內(nèi)部員工。

壓力波防砸技術(shù)也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或其他，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。紅外線防砸技術(shù)是在道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)較迅速。數(shù)字防砸技術(shù)的安全性比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。道閘由減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

道閘被撞是停車場中較為常見的一種現(xiàn)象，合理選擇停車場管理系統(tǒng)是很有必要的，同時(shí)也盡可能的減少道閘被撞的現(xiàn)象，增加停車場系統(tǒng)的使用壽命。道閘作為停車場系統(tǒng)中主要的組成部分，但是卻時(shí)常出現(xiàn)砸車現(xiàn)象，尤其是在一些停車場出入口經(jīng)常出現(xiàn)這個(gè)問題，為客戶總結(jié)一些關(guān)于預(yù)防和防護(hù)道閘防砸車的方法。道閘安裝停車場出入口難免會(huì)出現(xiàn)它砸車的現(xiàn)象，那么如何才能有效避免砸車現(xiàn)象發(fā)生呢？其實(shí)，道閘砸車事件現(xiàn)在不單單是發(fā)生在停車場出入口上，在一些小區(qū)、學(xué)校等都避免不了道閘砸車。現(xiàn)在隨著車輛的增多，人們?yōu)榱顺鲩T的方便，都選擇自駕車出去，所以，有些人因操作不當(dāng)，車輛就難免會(huì)被道閘砸傷。市場上道閘有哪幾種類型？哪種比較好？浙江人行道道閘

凡是有出入口的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理，人行通道閘已經(jīng)被普遍的用于各行各業(yè)。浙江人行道道閘

車牌識別一體機(jī)道閘，人臉識別系統(tǒng)，人行通道，門禁系統(tǒng)行業(yè)的基本功能是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)商向消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移過程。近年來，隨著3C產(chǎn)品的高速發(fā)展，市場日漸成熟，產(chǎn)品種類和規(guī)模不斷擴(kuò)大，分銷行業(yè)呈現(xiàn)多元化、縱深化的發(fā)展趨勢，但也伴隨著著制造商和分銷商渠道矛盾不斷等問題。隨著銷售不斷推動(dòng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新的階段，渠道不斷細(xì)分整合，分銷商之間借助對方的網(wǎng)絡(luò)、渠道、資源，進(jìn)行互換合作、品牌互補(bǔ)，由此捆綁成為規(guī)模較大的分銷商，共同享受廠家政策，抵御強(qiáng)敵的沖擊，達(dá)到提升品牌和銷量的目的。利用數(shù)碼、電腦進(jìn)行流水作業(yè)是當(dāng)下數(shù)碼、電腦的主流生產(chǎn)模式，面對招工、成本以及效率等問題， 數(shù)碼、電腦企業(yè)必須借助科技來武裝自己，提高企業(yè)的重點(diǎn)競爭力，加快轉(zhuǎn)變生產(chǎn)模式。目前在行業(yè)市場之中，存在著大量的“同質(zhì)化”生產(chǎn)型現(xiàn)象。同樣功能、同樣設(shè)計(jì)、同樣作用的產(chǎn)品可謂是比比皆是。如果不能做出自己的特點(diǎn)，就很容易在激烈的競爭環(huán)境之中，被同行逐步甩在身后，甚至丟掉自己的先發(fā)優(yōu)勢。浙江人行道道閘

無錫領(lǐng)秀科技有限公司屬于數(shù)碼、電腦的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的車牌識別一體機(jī)道閘，人臉識別系統(tǒng)，人行通道，門禁系統(tǒng)。無錫瀚遠(yuǎn)領(lǐng)秀以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2704882.html