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鋼橋冬季施工注意事項(xiàng):1、構(gòu)件鋼管安裝時(shí),清理接縫50mm內(nèi)存留的鐵銹,北京正規(guī)鋼橋設(shè)計(jì)哪家好、毛刺、泥土,北京正規(guī)鋼橋設(shè)計(jì)哪家好、油污、冰雪等雜物,保持接縫干燥無殘留水分。2、負(fù)溫下對9mm以上鋼管焊接時(shí)應(yīng)采用多層焊接,焊縫由下向上逐層堆焊,每條焊縫一次焊完,如焊接中斷,在再次施焊之前先清理焊接缺陷后重新預(yù)熱。嚴(yán)禁在焊接母材上引弧。3、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊接安裝時(shí),如遇雪天或刮風(fēng)天氣,必須搭設(shè)防護(hù)棚。 不合格的焊縫鏟除重焊。4、環(huán)境溫度低于0℃時(shí),在涂刷防腐涂料前進(jìn)行涂刷工藝試驗(yàn),涂刷時(shí)必須將構(gòu)件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈,并保持表面干燥。雪天或構(gòu)件上有薄冰時(shí)不得進(jìn)行涂刷工作。5、冬季運(yùn)輸、堆放鋼結(jié)構(gòu)時(shí)采取防滑措施,構(gòu)件堆放場地平整堅(jiān)實(shí)無水坑,地面無結(jié)冰。同一型號(hào)構(gòu)件疊放時(shí),構(gòu)件應(yīng)保持水平,墊鐵放在同一垂直線上,并防止構(gòu)件溜滑,北京正規(guī)鋼橋設(shè)計(jì)哪家好。當(dāng)恒載撓度較大時(shí),橋跨結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)預(yù)拱度(Camber)。北京正規(guī)鋼橋設(shè)計(jì)哪家好
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件一般都在工廠制造、加工,工業(yè)化程度較高,精度高。鋼結(jié)構(gòu)橋梁主要應(yīng)用范圍“”城市立交橋段,尤其是交通要道處,如果采用混凝土橋,必然增加施工周期,對于現(xiàn)場交通不能較好地維護(hù)。大跨徑海、江、河橋梁(長江大橋、杭州灣大橋等),因?yàn)榇罂鐝降囊笙拢荒芸紤]鋼結(jié)構(gòu),如果采用混凝土結(jié)構(gòu),根本滿足不了大跨徑要求。鋼結(jié)構(gòu)橋梁整體設(shè)計(jì)理念:我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為100年,與國際標(biāo)準(zhǔn)(BS5400,EUROCODE)基本一致。設(shè)計(jì)除對結(jié)構(gòu)、構(gòu)件連接及構(gòu)造細(xì)節(jié)按常規(guī)考慮強(qiáng)度、剛度要求外,尚需對損傷與損傷容限、斷裂與抗斷裂作出評定。橫向抗傾覆是當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)橋梁研究的熱點(diǎn)內(nèi)容。深圳正規(guī)鋼橋設(shè)計(jì)服務(wù)滿足設(shè)計(jì)圖結(jié)構(gòu)受力、結(jié)構(gòu)形狀和尺寸要求。
工廠在接受設(shè)計(jì)圖紙后,首先要根據(jù)可以采購到的各種原材料尺寸、工廠的加工能力和運(yùn)輸條件等,繪制鋼結(jié)構(gòu)單元和構(gòu)件圖,即工廠加工(shopdrawing)。加工圖考慮預(yù)拱度、制作安裝變形等影響,說明加工工藝,并得到設(shè)計(jì)方和業(yè)主的認(rèn)可。其次,工廠需要根據(jù)加工圖要求繪制組成鋼橋各部件的零件圖(partsdrawing)。零件圖是工廠作樣、號(hào)料和各種制作數(shù)控機(jī)床控制數(shù)據(jù)的依據(jù),需要考慮鋼橋加工制作與安裝過程中各種變形等影響和焊縫、切割余量等要求。
中國目前發(fā)展鋼橋的機(jī)遇和展望:‘十二五’期間,我國的鋼鐵工業(yè)發(fā)展,勢必將由規(guī)模擴(kuò)張為主向品種、質(zhì)量、效益為主轉(zhuǎn)型。全行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢由外延擴(kuò)張向提高運(yùn)行的質(zhì)量和效益轉(zhuǎn)變。近10年來,我國的鋼橋發(fā)展緊隨鋼材質(zhì)量的提高和制造技術(shù)的進(jìn)步如火如荼向前推進(jìn)??缭介L江、黃河等江河的大跨度鐵路橋梁,都采用了鋼梁結(jié)構(gòu),如武漢天興洲公鐵兩用長江大橋,為四線鐵路六車道城市道路的橋面雙層結(jié)構(gòu),上層為公路,下層為鐵路,主橋采用98+196+504+196+98五跨過江,全長為1092米的雙塔三索斜拉橋。又如南京大勝關(guān)六線鐵路長江大橋是舉世矚目的特大橋,主橋采用108+192+336+192+108全長1615米,基本覆蓋了全部水域范圍的六跨連續(xù)大跨度鋼桁梁拱橋。還有安徽銅陵公鐵兩用長江大橋、鄭州黃河公鐵兩用大橋、京滬高速鐵路濟(jì)南黃河大橋等各座大橋的跨度都較大,設(shè)計(jì)時(shí)速均在200公里/時(shí)以上;而且采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新材料、并且均取得了成功,為今后鋼橋的發(fā)展提供了參考的技術(shù)平臺(tái)。要有足夠的承載和泄洪能力,能保證車輛和行人的安全暢通。
鋼橋設(shè)計(jì)一般要求和原則:由于未栓合或未焊合的接觸部分的層間緊密度不能保證,容易形成細(xì)縫吸水,不易干燥,為了防止鋼梁銹蝕,鋼梁結(jié)構(gòu)中不應(yīng)有未栓合或未焊合的接觸部分。鋼梁構(gòu)件上的小坑和凹槽容易引起積水,應(yīng)該避免。同時(shí),對于箱形結(jié)構(gòu)或有可能積水的部位,應(yīng)該開泄水孔等,防止由于空氣結(jié)露、漏水等原因?qū)е路e水。對于開口截面形式,應(yīng)盡可能避免容易積水和灰塵堆積的構(gòu)造細(xì)節(jié)。鋼橋設(shè)計(jì)一般要求和原則:為了提高鋼橋制作與安裝的工作效率,應(yīng)盡可能減少構(gòu)件和零件的種類,鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件設(shè)計(jì)盡可能標(biāo)準(zhǔn)化,使同型構(gòu)件能互換。鋼橋構(gòu)件單元的尺寸和重量大小,應(yīng)該充分考慮工廠到橋址的運(yùn)輸條件、運(yùn)輸能力和吊裝能力。如采用陸路運(yùn)輸時(shí),構(gòu)件寬度和長度不能超過車輛和道路可能運(yùn)輸?shù)妮^大尺寸。同時(shí)應(yīng)該盡可能減少工地組裝或安裝的工作量,減少工地連接,加快施工速度和提高結(jié)構(gòu)質(zhì)量。如采用水路運(yùn)輸和大型浮吊吊裝時(shí),可以采用大型節(jié)段,甚至整孔吊裝。在城市和游覽地區(qū),應(yīng)史多地考慮橋梁的建筑藝術(shù)。北京正規(guī)鋼橋設(shè)計(jì)哪家好
鋼橋考慮綜合利用。鋼橋經(jīng)濟(jì)上的要求。北京正規(guī)鋼橋設(shè)計(jì)哪家好
鋼橋冬季施工注意事項(xiàng):1、鋼管構(gòu)件正負(fù)溫制作負(fù)溫安裝時(shí),應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件會(huì)出現(xiàn)收縮量,并在鋼結(jié)構(gòu)施工中將偏差進(jìn)行調(diào)整。2、焊條烘焙:焊條往往會(huì)因潮濕而使工藝性能變壞,造成電弧不穩(wěn)、飛濺增大,并容易產(chǎn)生氣孔、裂紋等缺陷。因此,焊條使用前必須采取烘干處理。一般酸性焊條:結(jié)422(E4303)、結(jié)502(E5003)的烘干溫度為 150-200℃,時(shí)間1小時(shí);烘干后放在保溫箱內(nèi),隨用隨取。焊條外露不得超過2小時(shí),超過2小時(shí)重新烘焙,焊條烘焙次數(shù)不超過3次。焊接時(shí)間盡量選擇在白天作業(yè),上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)之間進(jìn)行二級(jí)焊縫的焊接工作。北京正規(guī)鋼橋設(shè)計(jì)哪家好
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文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2720944.html
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