汽車空調(diào)維護(hù)保養(yǎng)：空調(diào)的溫度，也并不是越低越好，人體較舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽(yáng)光充足的午后，空調(diào)也不宜過低，**汽車空調(diào)經(jīng)銷商，既能抵夏天炎熱的陽(yáng)光，又能保證人體所處的環(huán)境溫度不至于過低，從而導(dǎo)致“空調(diào)病”，同時(shí)也響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排，低碳環(huán)保的號(hào)召。在開啟空調(diào)的時(shí)候，乘客較好不要在車內(nèi)吸煙，由于空調(diào)開啟時(shí)，**汽車空調(diào)經(jīng)銷商，**汽車空調(diào)經(jīng)銷商，車內(nèi)空氣在一個(gè)相對(duì)密閉的環(huán)境內(nèi)循環(huán)，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會(huì)附著在空調(diào)進(jìn)氣濾芯上，造成車內(nèi)長(zhǎng)久的異味。定期進(jìn)行專業(yè)的空調(diào)系統(tǒng)清洗和殺菌除異味養(yǎng)護(hù)?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。**汽車空調(diào)經(jīng)銷商

汽車空調(diào)的使用、維護(hù)與保養(yǎng)：選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的比較低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體較適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會(huì)覺得悶熱。而低于14℃，人就會(huì)覺得冷。因此，空調(diào)應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。夏季進(jìn)車立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，有些車主喜歡一啟動(dòng)汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。通用汽車空調(diào)經(jīng)銷商在使用空調(diào)前，建議車主對(duì)空調(diào)管路和蒸發(fā)箱進(jìn)行清洗。**汽車空調(diào)經(jīng)銷商容易造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)損壞的主要原因：壓縮機(jī)的功率配置過小。

汽車空調(diào)的工作原理其實(shí)汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對(duì)大氣臭氧層的破壞，出于環(huán)保的要求發(fā)達(dá)國(guó)家從1996年開始改用R134a做制冷劑)汽車空調(diào)的構(gòu)造和家用的分體空調(diào)類似，它的壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的)，冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩妫ぷ鲿r(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式可根據(jù)其驅(qū)動(dòng)源而分為兩種類型，非**式和**式。非**式是由汽車的主發(fā)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，這種驅(qū)動(dòng)方式適合于汽車主發(fā)動(dòng)機(jī)有余烽而壓縮機(jī)功率又不太大的車型，如小轎車、面包車、工程車等。這種驅(qū)動(dòng)方式占用空間小，維護(hù)簡(jiǎn)便。但由于壓縮機(jī)消耗主發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力，會(huì)影響車輛的加速性能，且空調(diào)裝置的冷量會(huì)隨車速的變化而變化。**式（或稱輔助式），即另行配置發(fā)動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。由于另設(shè)**驅(qū)動(dòng)機(jī)，所以汽車行駛與空調(diào)裝置的制冷效果之間互不影響。但這種驅(qū)動(dòng)方式要占據(jù)一定的汽車空間，成本較高，噪聲較大，而且輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)復(fù)雜化，所以應(yīng)用范圍不廣。無(wú)論是主機(jī)驅(qū)動(dòng)還是輔機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽車空調(diào)壓縮機(jī)都是采用開啟式，即壓縮機(jī)主軸的功率輸入端伸出機(jī)體之外，通過皮帶輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)連接。軸伸出機(jī)體部位裝有軸封，以防制冷劑外泄。金華市洪星商貿(mào)有限公司容易造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)損壞的主要原因：系統(tǒng)內(nèi)制冷劑或潤(rùn)滑油過量，造成壓縮機(jī)“液擊”而損壞。

汽車空調(diào)在使用中的幾個(gè)小知識(shí): 1、下車時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)的關(guān)閉順序。采取傳統(tǒng)的做法對(duì)空調(diào)造成的損害比較大，長(zhǎng)此以往，損害空調(diào)風(fēng)道，壓縮機(jī)老化速度加快。因此，提倡車主下車時(shí)不要著急關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，要先觀察一下空調(diào)是否關(guān)閉，先按下空調(diào)關(guān)閉按鈕，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、定期進(jìn)行空調(diào)的清洗。家里的空調(diào)用一段時(shí)間后您就會(huì)發(fā)現(xiàn)上面布滿了灰塵，汽車空調(diào)也是如此，長(zhǎng)時(shí)間的使用不清洗，會(huì)導(dǎo)致排氣扇內(nèi)灰塵細(xì)菌的積累，長(zhǎng)期下去車主就會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異味，不利于身體健康。容易造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)損壞的主要原因：壓縮機(jī)缺油，磨損嚴(yán)重。**汽車空調(diào)經(jīng)銷商

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。**汽車空調(diào)經(jīng)銷商

汽車現(xiàn)在幾乎是家家都有，人們出行也是必須選擇的代步工具，你們選擇汽車的重點(diǎn)是什么呢？還不是因?yàn)楸容^出行方便，現(xiàn)在小編要來(lái)給你們說一說汽車的空調(diào)，大部分的人對(duì)汽車的空調(diào)除了開和關(guān)，開大和開小，其他的按鍵肯定都沒用過，甚至什么時(shí)候內(nèi)循環(huán)，什么時(shí)候外循環(huán)都不懂，那么這樣才容易犯錯(cuò)呢，汽車空調(diào)高低壓開關(guān)？汽車空調(diào)誤區(qū)：應(yīng)該先關(guān)空調(diào)再熄火如果你熄火后沒關(guān)空調(diào)，車輛下次啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng),這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)壞的也就快了！汽車空調(diào)誤區(qū)：長(zhǎng)時(shí)間開內(nèi)循環(huán)：因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，空氣品質(zhì)會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害。汽車空調(diào)可以解決貨車、工程機(jī)械停車時(shí)無(wú)法使用原車空調(diào)的問題。**汽車空調(diào)經(jīng)銷商

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