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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:無錫肉類冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價格,冷鏈運(yùn)輸
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詳細(xì)說明
國家在“十二·五”規(guī)劃中把發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)鏈作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展之一,明確要求加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展,推行低碳節(jié)能,減少農(nóng)產(chǎn)品損耗,保障食品安全。海南省作為生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游大省,應(yīng)該抓住機(jī)遇促進(jìn)海南農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,更好地實現(xiàn)省委省機(jī)構(gòu)提出的讓海南冬天季瓜菜蔬菜雙進(jìn)雙出的戰(zhàn)略,無錫肉類冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價格。所謂冷鏈運(yùn)輸,重點是針對生鮮農(nóng)產(chǎn)品(食品),或特殊商品如藥品以及生化制品,無錫肉類冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價格,使其在低溫(冷凍或非冷凍)條件下從一個地方完好地輸送到另一個地方的綜合物流過程。包括陸路運(yùn)輸(公路和鐵路)、水上運(yùn)輸和航運(yùn)運(yùn)輸或綜合運(yùn)輸方式。主要涉及冷藏庫、冷藏車以確保貨物運(yùn)輸完好,無錫肉類冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價格。產(chǎn)品配送的設(shè)備配置低,影響流通效率。無錫肉類冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價格
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸完整流程包括生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲、流通、包裝、配送、農(nóng)貿(mào)市場、超市以及消費者。由于我國的冷鏈運(yùn)輸發(fā)展尚不完善,因而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸各個環(huán)節(jié)會存在一定的問題。在運(yùn)輸環(huán)節(jié),存在的問題包括:一、缺乏產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);二、冷藏設(shè)備過于陳舊,先進(jìn)設(shè)備的使用率較低;三、冷藏技術(shù)落后及相應(yīng)人才的專業(yè)素質(zhì)低下,造成農(nóng)產(chǎn)品損耗程度較大;四、優(yōu)化交通運(yùn)輸路線能力低,且可轉(zhuǎn)換性低。在運(yùn)輸?shù)难b卸過程中,農(nóng)產(chǎn)品的機(jī)械化程度低,造成成本增加,降低流通效率,且裝卸過程中無法保證嚴(yán)格的低溫環(huán)境,這影響了產(chǎn)品質(zhì)量。無錫肉類冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價格公路冷鏈運(yùn)輸實行門到門的一站式服務(wù),中間環(huán)節(jié)少。
目前國內(nèi)冷鏈運(yùn)輸發(fā)展呈現(xiàn)以下特點。1.制冷技術(shù)日趨多樣化。制冷設(shè)備不斷更新?lián)Q代,為了實現(xiàn)低碳環(huán)保的綠色經(jīng)濟(jì),以節(jié)電、節(jié)水為主要特點的蒸發(fā)式冷凝器正在逐步推廣應(yīng)用。同時,隨著我國食品結(jié)構(gòu)和包裝形式的變革,其主要采用快速、連續(xù)式凍結(jié)裝置,加快了凍結(jié)速度,并提高了凍品的質(zhì)量。供液方式和制冷系統(tǒng)逐步趨于多樣化發(fā)展。2.冷鏈運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)了解,目前我國蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%,水果和肉類占30%,禽蛋和水產(chǎn)品占40%。每年,約有4億農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域,冷鏈運(yùn)輸比例逐步提高。3.冷鏈運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。從目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸發(fā)展來看,不少批發(fā)市場、大型農(nóng)業(yè)企業(yè)和零售企業(yè)開始投資建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施,為國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供了基礎(chǔ)。
伴隨著國家對食品安全及藥品安全的重視和冷鏈系統(tǒng)對冷鏈運(yùn)輸過程透明化管理的需求,因為有了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)除了監(jiān)控冷藏車廂溫度,控制制冷系統(tǒng)外,還增加了記錄功能、追溯功能;又隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,又實現(xiàn)了實時遠(yuǎn)程監(jiān)控、車輛定位、溫度監(jiān)控等功能,從而可以對冷藏運(yùn)輸進(jìn)行實時的透明化管理、實施的遠(yuǎn)程監(jiān)控、實時的車輛定位、全程的追蹤追溯和全程的溫度控制。目前冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)已成為冷鏈運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)中心。一般冷鏈運(yùn)輸中溫度控制,冷凍運(yùn)輸溫度在(-18℃~-22℃),需提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛運(yùn)送。配送食品主要有:速凍食品、肉類、冰淇淋等等貨物。冷藏運(yùn)輸溫度在(0℃~7℃),需提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷藏運(yùn)輸車輛運(yùn)送,配送的物品主要有:水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品、各類糕點、各種食品原料等等。恒溫運(yùn)輸溫度控制在(18℃~22℃),需提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運(yùn)輸車輛運(yùn)送,運(yùn)送物品主要有:巧克力、糖果、藥品、化工產(chǎn)品等等貨物。目前我國糧食流通損耗率在15%左右,水果蔬菜25%-30%;冷藏運(yùn)輸率*為10%。
冷鏈運(yùn)輸注意事項:提前對貨箱制冷檢查貨物包裝有無破損、解凍??ㄓ褌冃枰?jīng)常對制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢測,如果發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)有損壞,那么我們需要盡早修理,才能避免因制冷系統(tǒng)在運(yùn)輸途中發(fā)生故障而導(dǎo)致貨物解凍情況的發(fā)生。另外,一些冷藏貨物需要事先對貨箱制冷,在裝好貨后,可以保障貨箱內(nèi)的溫度能達(dá)到貨物的溫度要求,避免運(yùn)輸途中貨物解凍。冷凍產(chǎn)品的附加值一般都很高,所以要認(rèn)真清點貨物的數(shù)目很重要,可以避免貨物數(shù)目清點不正確,造成不必要的損失。另外,還要注意查看產(chǎn)品包裝有無破損,要是有破損情況要及時與相關(guān)工作人員聯(lián)系,并在運(yùn)貨單據(jù)上說明情況。在裝貨物的時候,貨物如果出現(xiàn)解凍的情況,這個一定要注意,要和收貨人員聯(lián)系,拍照片保留相應(yīng)的證據(jù)。以免貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡睾螅v不清貨物是在什么環(huán)節(jié)解凍所帶來的麻煩,造成克扣運(yùn)費的情況。裝貨完成后,因為好多地方的冷庫貨臺位置有限,致使貨箱尾門關(guān)不上,這時應(yīng)有一個人在貨臺上看著,直至車輛開出貨臺關(guān)上尾門,以防止裝載貨物的丟失。保冷袋普遍運(yùn)用于水產(chǎn)品、化學(xué)藥劑、生物制品、電子產(chǎn)品的遠(yuǎn)途運(yùn)輸業(yè)。無錫肉類冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價格
冷鏈**箱:比較成熟的保溫技術(shù)的溫度為:-5—15℃。無錫肉類冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價格
冷鏈運(yùn)輸物流倉庫的交易來源于客戶的查詢和各部門的表格,然后訂單被接受,每個部門通過在交貨日期、裝卸能力、配送處理負(fù)荷、包裝能力、運(yùn)輸負(fù)荷等方面搜索貨物的庫存來響應(yīng)客戶。當(dāng)訂單不能按照客戶的規(guī)定供應(yīng)時,市場部在很多方面都是和諧的。由于冷鏈運(yùn)輸物流倉庫一般不隨貨扣款,只是在一段時間后才進(jìn)行結(jié)賬,除了訂單物料處理外,營銷人員還會根據(jù)企業(yè)對客戶的信用額度檢查其是否已經(jīng)超出信用額度。另外,在一個特殊的時間段內(nèi),倉庫管理倉庫人員仍然會統(tǒng)計和分析該時間段內(nèi)的訂單總數(shù),并給出退貨和換貨、發(fā)貨和發(fā)貨總數(shù)的程序。退回材料的處理也應(yīng)該在這里進(jìn)行。此外,各部門還制定了表格計算方法,管理表格歷史文檔,并為客戶設(shè)定了購買較小批次、訂購方法或購買和結(jié)算的截止日期。無錫肉類冷鏈運(yùn)輸服務(wù)價格
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