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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:云南微型冷藏車生產(chǎn)廠家,冷藏車
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當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?交通運(yùn)輸?**汽車?其他**汽車?云南微型冷藏車生產(chǎn)廠家 服務(wù)為先 云南祥運(yùn)冷庫設(shè)備廠家供應(yīng)
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詳細(xì)說明
冷藏車上戶不同于普通貨車的地方:冷藏車在國家相關(guān)法規(guī)的規(guī)定中,定義為二類特種車。特種車二:**凈水車,云南微型冷藏車生產(chǎn)廠家、特種車一以外的罐式貨車,以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸(不含自卸車)、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種**機(jī)動(dòng)車。由此可以看出,冷藏車是不同于普通貨車,在2016年之前,冷藏車的行駛證上會(huì)專門標(biāo)注為:特殊結(jié)構(gòu)輕型廂式貨車(表示車輛為冷藏車),但在16年以后,車管進(jìn)行革新后,冷藏車的行駛證標(biāo)注已經(jīng)統(tǒng)一為:輕型廂式貨車,云南微型冷藏車生產(chǎn)廠家,云南微型冷藏車生產(chǎn)廠家。***保證,經(jīng)過嚴(yán)格測試,使用壽命長。云南微型冷藏車生產(chǎn)廠家
在運(yùn)輸過程中也需要時(shí)刻關(guān)注車廂溫度,如果溫度過高,需要進(jìn)行“打冷”降低溫度,如果溫度過低則需要調(diào)高溫度,不可馬虎。冷藏車裝貨前:1、根據(jù)運(yùn)輸貨物對(duì)溫度的要求,對(duì)車廂進(jìn)行提前預(yù)冷,直至其達(dá)到合適裝貨的溫度。2、如果箱體內(nèi)濕氣比較重,可以手動(dòng)或自動(dòng)除霜,一般可以通過溫度控制器來進(jìn)行控制。3、裝貨前查看蒸發(fā)風(fēng)機(jī)等車廂內(nèi)部裝備是否有保護(hù)裝備,以防裝卸貨時(shí)不小心對(duì)其造成損傷。冷藏車裝貨時(shí):1、盡量不要將車門開的太大,減少熱氣和濕氣的進(jìn)入。2、裝貨時(shí)注意不要遮擋住蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口。3、根據(jù)運(yùn)輸貨物的不同,在車廂中預(yù)留出一些空間,貨物和車頂以及車廂前方預(yù)留出一些距離,保證冷氣可以充分流動(dòng)。4、在貨物和車廂地板間放置貨物托盤,保證底部冷氣可以循環(huán)流動(dòng)。云南小型冷藏車廠家直銷擁有一批行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的**團(tuán)隊(duì)。
貨物必須預(yù)冷到所需的溫度,裝貨時(shí)檢查貨物溫度;冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度,而非用以降低貨物溫度的。許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念,總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂,再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度,通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低貨物溫度的,而是維持貨物溫度的,他就象我們過去賣冷飲時(shí)用的棉被,將貨物包起來。當(dāng)外界的冷(熱)源通過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi),被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨物。因此在裝貨時(shí),必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度,車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致,如果貨物溫度經(jīng)常變化,水分就會(huì)流失,就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。
按照GB要求,冷藏車的8個(gè)級(jí)別是分屬2個(gè)大類:運(yùn)輸物品為易腐食品的車輛(分為A-F類)運(yùn)輸生物制品的車輛(分為G、H類)當(dāng)環(huán)境溫度為303K(30℃)時(shí),按冷藏車車廂平均溫度保持的溫度范圍,將易腐食品的冷藏車分為A-F,6類。當(dāng)環(huán)境溫度為303K(30℃)時(shí),按冷藏車車廂平均溫度保持的溫度范圍,將運(yùn)輸生物制品的冷藏車分為G-H,2類。這就是冷藏車的分類標(biāo)準(zhǔn),可以用上述標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比下你的冷藏車處于什么樣的等級(jí),目前市面上90%以上的冷藏車都是按照F類冷藏車進(jìn)行制造的,只有部分生鮮類冷藏車是按照C類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造的。公司以個(gè)性化貼心的服務(wù),致力于讓顧客真正體驗(yàn)到方便。
冷藏車的制冷結(jié)構(gòu):冷藏車的中心便是它的制冷結(jié)構(gòu)。市面上的冷藏車一般有兩種機(jī)組選擇,自立機(jī)組和非自立機(jī)組。兩種機(jī)組都有各自的優(yōu)點(diǎn)和適合的運(yùn)輸條件,正確選擇制冷機(jī)組可以有效提高經(jīng)濟(jì)效益。自立機(jī)組采用單獨(dú)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。假使冷藏車熄火或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,也能正常工作制冷。長途運(yùn)輸中會(huì)發(fā)生各種意外情況,因此自立機(jī)組適合長途冷鏈運(yùn)輸,自立的發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證貨物冷凍效果。非自立機(jī)組與冷藏車使用同一發(fā)動(dòng)機(jī),其結(jié)構(gòu)簡單,所以故障少、維修價(jià)格便宜。但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)其不能自立工作。所以非自立機(jī)組適合短距離運(yùn)輸,因?yàn)槎叹嚯x發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的概率更小,還能同時(shí)節(jié)約運(yùn)輸成本。公司保證產(chǎn)品的質(zhì)量,用心滿足客戶的每個(gè)要求。云南小型冷藏車廠家直銷
公司秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念。云南微型冷藏車生產(chǎn)廠家
冷藏車廂的保溫材料:目前,市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料主要分為2種:聚氨酯泡沫:由異氰酸酯與組合聚醚按1∶1混合后發(fā)制而成,在2018年之前是屬于應(yīng)用蕞普遍和普遍的冷藏車廂的保溫材料,聚氨酯泡沫因?yàn)槠渥陨淼漠a(chǎn)品特性,傳熱系數(shù)低,所以,保溫效果和隔熱效果好,同時(shí)在制作箱板時(shí),強(qiáng)度高,工藝性好,適合注入式發(fā)泡的工藝。目前在中國和西方發(fā)達(dá)國家都在普遍使用。擠塑聚苯乙烯:國際上先進(jìn)冷藏車所采用的隔熱棉材料,隔熱性能好,質(zhì)量輕,可有效降低整車重量。不吸水,強(qiáng)度滿足冷藏車制作要求,無害無味,燃燒時(shí)不會(huì)分解有害有害氣體,成本比聚氨酯泡沫低,易成型。對(duì)生產(chǎn)工藝要求相對(duì)較低,也是未來保溫材料發(fā)展的主流趨勢(shì)。現(xiàn)在很多新開設(shè)的車廂制造廠采用的都是擠塑聚苯乙烯泡沫作為保溫材料。冷藏車廂的保溫材料其實(shí)針對(duì)用戶實(shí)際使用的體驗(yàn)方面,主要的區(qū)別在于材料的密度上,如果能夠保證材料的密度,2種材料對(duì)于車廂的保溫效果差別不大。沒有很明顯的優(yōu)勢(shì)。云南微型冷藏車生產(chǎn)廠家
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2744076.html
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