車(chē)輪的輪輻是保護(hù)車(chē)輛車(chē)輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對(duì)圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的**有大于車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。按照輪輻的結(jié)構(gòu)分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車(chē)均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)，車(chē)輪上連接輪輞和輪轂的部分，衢州拖車(chē)輪哪個(gè)牌子好。 車(chē)輪也可以根據(jù)輻條的樣式不同分為：五輻、六輻、八輻等等。輻條式按輻條結(jié)構(gòu)的不同，輻條式車(chē)輪有可分為鋼絲輻條式車(chē)輪（A）和鑄造輻條式車(chē)輪（B），A輪輞的結(jié)構(gòu)和自行車(chē)車(chē)輪相同，不過(guò)由于價(jià)格昂貴，衢州拖車(chē)輪哪個(gè)牌子好，且維修安裝不方便，故實(shí)際使用并不多；B輪輞是用螺栓和特殊形狀的襯塊固定在輻條上，衢州拖車(chē)輪哪個(gè)牌子好，它多用于重型貨車(chē)上。 　車(chē)輪必須具有足夠的強(qiáng)度方能承受車(chē)重。衢州拖車(chē)輪哪個(gè)牌子好

19世紀(jì)前，車(chē)輪由木頭或金屬制成，舒適性欠佳，在外觀和形狀上基本沒(méi)有太大變化，發(fā)展進(jìn)程緩慢。1493-1496年，哥倫布第二次探索新大陸，他到達(dá)西印度群島中的海地島時(shí)，發(fā)現(xiàn)孩童玩的橡膠硬塊并把它帶回了祖國(guó)。從此，人們對(duì)橡膠開(kāi)始了不斷的研發(fā)。1839年固特異研發(fā)了“橡膠硫化技術(shù)”，研制成功了不會(huì)在沸點(diǎn)以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀(jì)念對(duì)美國(guó)橡膠工業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。1845年，英國(guó)一個(gè)鐵匠獲得了個(gè)橡膠充氣輪胎的專利權(quán)。他用涂有橡膠的帆布制成內(nèi)胎，外面包上皮革以抵抗粗糙路面對(duì)它的磨損，然后充入空氣，制成了條汽車(chē)輪胎。但由于當(dāng)時(shí)的英國(guó)注重傳統(tǒng)紳士化，大家都喜歡坐馬車(chē)，他的發(fā)明也漸漸被人們遺忘了。衢州拖車(chē)輪哪個(gè)牌子好輪胎提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性。

一顆車(chē)輪的輪轂包括了很多參數(shù)，而且每一個(gè)參數(shù)都會(huì)影響到車(chē)輛的使用，所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前，先要確認(rèn)好這些參數(shù)。輪轂尺寸：其實(shí)就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽(tīng)到人們說(shuō)的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說(shuō)法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車(chē)上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺(jué)上可以起到很好的張力效果，而且在車(chē)輛操控的穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加，但是隨之而來(lái)的就是油耗增加這樣的附加問(wèn)題。輪轂寬度：輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

車(chē)輪輪胎寬度，胎寬是由輪轂的寬度決定的，而胎面的寬度也決定了輪胎的抓地性能。理論上胎面寬和地面的接觸面積就越大，輪胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。但是由于寬輪胎的滾阻增大，那么油耗也就會(huì)也有所增大。所以在輪胎的歸類中，追求性能的車(chē)型會(huì)選擇較寬的輪胎。轎車(chē)輪胎上必須有輪胎磨耗、牽引力、生熱三個(gè)標(biāo)志，簡(jiǎn)稱“三T”。磨耗指數(shù)，指衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識(shí)。數(shù)值越高，輪胎越耐磨。輪胎牽引力指數(shù)，是衡量輪胎與地面的附著性能，分為AA、A、B、C四個(gè)級(jí)別，AA級(jí)較高。生熱指數(shù)，指輪胎的抗熱量產(chǎn)生能力，與輪胎的高速性能有關(guān)，分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，A級(jí)較佳。車(chē)輪已經(jīng)是非常高科技的產(chǎn)物。

車(chē)輪輪胎更換時(shí)間：行駛里程達(dá)到5-6萬(wàn)公里。定期查看車(chē)輛的輪胎磨損標(biāo)記基線，當(dāng)輪胎外面的胎花磨損程度達(dá)到該更換的基線時(shí)，說(shuō)明輪胎需要更換。此外，當(dāng)輪胎面或邊緣有不均勻磨損時(shí)，或輪胎側(cè)面有鼓包現(xiàn)象時(shí)，也要及時(shí)更換新輪胎。一般輪胎跑5萬(wàn)公里之后就不是安全期了，理論上講應(yīng)該更換輪胎。正常換胎有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。是磨損。一般輪胎都有磨損標(biāo)記：在輪胎的側(cè)面有三角標(biāo)，磨到了三角標(biāo)所指的地方就建議更換；在輪胎的排水槽內(nèi)部也有凸起的標(biāo)記，磨到凸起標(biāo)記處于輪胎表面時(shí)就要更換。第二是老化。橡膠在空氣中會(huì)氧化，被氧化之后的橡膠會(huì)變硬，從而降低抓地力。所以一套輪胎就算光放著也是會(huì)減少壽命的。一般來(lái)說(shuō)輪胎較長(zhǎng)使用不建議超過(guò)生產(chǎn)時(shí)間的5年。生產(chǎn)時(shí)間在輪胎的側(cè)面可以看。車(chē)輪設(shè)計(jì)成圓的主要是由幾個(gè)因素決定，先車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)到任何一個(gè)角度，圓心到地面的距離都是恒定。衢州拖車(chē)輪哪個(gè)牌子好

車(chē)輪是固定輪胎內(nèi)緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負(fù)荷的剛性輪。衢州拖車(chē)輪哪個(gè)牌子好

車(chē)輪輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況，或年限到期，在日常用車(chē)的過(guò)程中，輪胎可能會(huì)被異物扎到，也可能由于不小心撞到馬路牙子。以上說(shuō)的情況都會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。尤其要注意看見(jiàn)有鼓包的現(xiàn)象，輪胎隨時(shí)都可能有爆裂的危險(xiǎn)。建議在汽車(chē)保養(yǎng)和維修時(shí)候，輪胎也要時(shí)刻檢查。只要出現(xiàn)以上敘述的受損情況，就要盡早去輪胎店檢查車(chē)的輪胎是否需要更換。即使你是一名老司機(jī)對(duì)于路況掌控的如何的好、對(duì)輪胎的保養(yǎng)到位，輪胎使用時(shí)間久了一樣會(huì)老化。輪胎使用較佳的時(shí)間一般在5年左右，超過(guò)這個(gè)期限就會(huì)開(kāi)始老化，會(huì)使輪胎胎面變形，存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。衢州拖車(chē)輪哪個(gè)牌子好

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