需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:上海市
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī),傳動(dòng)軸平衡機(jī)
***更新:2021-01-08 11:19:42
瀏覽次數(shù):0次
聯(lián)系我們
當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?機(jī)械及行業(yè)設(shè)備?試驗(yàn)機(jī)?平衡機(jī)?山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī) 上海申岢供應(yīng)
需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:上海市
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī),傳動(dòng)軸平衡機(jī)
***更新:2021-01-08 11:19:42
瀏覽次數(shù):0次
聯(lián)系我們聯(lián)系人:唐滬東
郵箱: hulujay@qq.com
電話: 18621538897
傳真: 021_
網(wǎng)址: https://www.skphj.com
手機(jī): 021-56560121
地址: 滬太路8787號(hào)-6
[當(dāng)前離線] [加為商友] [發(fā)送信件]
詳細(xì)說明
傳動(dòng)軸平衡機(jī)的主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)仍然相等的萬向節(jié),稱為等速萬向節(jié)或等角速萬向節(jié),山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī)。它們主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開式驅(qū)動(dòng)橋等的車輪傳動(dòng)裝置中,主要用于轎車中的動(dòng)力傳遞。主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)不相等的萬向節(jié),稱為不等速萬向節(jié),也叫做十字軸式萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系中用得較普遍,歷史也較悠久。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí),常采用十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)軸,對(duì)部分好轎車,也有采用等速球頭的;當(dāng)轎車為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí),則常采用等速萬向節(jié)——等速萬向節(jié)也是一種傳動(dòng)軸,只是稱謂不同而已。平時(shí)所說的傳動(dòng)軸一般指的就是十字軸式剛性萬向節(jié)傳動(dòng)軸。十字軸式剛性萬向節(jié)主要用于傳遞角度的變化,一般由突緣叉、十字軸帶滾針軸承總成、萬向節(jié)叉或滑動(dòng)叉,山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī)、中間連接叉或花鍵軸叉,山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī)、滾針軸承的軸向固定件等組成。傳動(dòng)軸平衡機(jī)有效傳遞機(jī)械力,堅(jiān)固可靠,振動(dòng)阻尼小。山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī)
傳動(dòng)軸平衡機(jī)采用多重定標(biāo)系數(shù)組合,自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)靈敏度,換檔無跳躍。軟硬件雙重濾波,高速數(shù)據(jù)壓縮,測(cè)量更穩(wěn)、更準(zhǔn)、更快,定標(biāo)界面專業(yè)化更便于維護(hù),定標(biāo)數(shù)段較多可達(dá)10段,定標(biāo)系數(shù)實(shí)時(shí)驗(yàn)證,并配有系統(tǒng)線性圖。傳動(dòng)軸平衡機(jī)一般都是用于汽車的傳動(dòng)軸生產(chǎn)或者是修理廠家,它存在使用便利、平衡精度高、花錢少性價(jià)比高的特點(diǎn),這樣才是汽車做動(dòng)平衡檢測(cè)的理想設(shè)備。傳動(dòng)軸平衡機(jī)適用于做傳動(dòng)軸專業(yè)生產(chǎn)廠家和一些有關(guān)的修理廠,但不是機(jī)器價(jià)格越高質(zhì)量就越好;有時(shí)候反而會(huì)用高價(jià)買來很難操作的傳動(dòng)軸平衡機(jī)。主要是適合自己用,操作方便簡(jiǎn)潔,測(cè)量精度準(zhǔn)。山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī)傳動(dòng)軸平衡機(jī)滑鍵沒有間隙就會(huì)別勁。
傳動(dòng)軸平衡機(jī)磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點(diǎn)等方法,但當(dāng)軸的材質(zhì)為45號(hào)鋼(調(diào)質(zhì)處理)時(shí),如果*采用堆焊處理,則會(huì)產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力,在重載荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象,如果采用去應(yīng)力退火,則難于操作,且加工周期長(zhǎng),檢修費(fèi)用高;當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時(shí),采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會(huì)采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等,這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費(fèi)用。傳動(dòng)軸平衡機(jī)平衡失效嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。比較常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。
傳動(dòng)軸平衡機(jī)的精度高低與電子部分的關(guān)系很小。理論上,軟支撐平衡機(jī)可以達(dá)到較高的測(cè)試精度。然而,只有在極其精確的測(cè)試中才能區(qū)分這一點(diǎn)。對(duì)于傳動(dòng)軸平衡機(jī)來說,硬支撐所能達(dá)到的精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)多出了實(shí)際需要。如果發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸平衡機(jī)的精度達(dá)不到要求,一定是其他因素造成的。在影響平衡精度的因素中,軟、硬支撐只是一個(gè)因素,根據(jù)機(jī)器選擇合適的平衡機(jī)。有兩種平衡機(jī):軟支撐和硬支撐。與兩者相比,軟支撐平衡機(jī)更柔軟。在傳動(dòng)軸的啟停過程中,軟支承的擺錘會(huì)產(chǎn)生非常明顯的振動(dòng),而硬支承的擺錘不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。平衡機(jī)的性能基本**于顯示方法,但電腦顯示不*直觀,而且高度可靠,不易損壞,還能提供一些非常實(shí)用的附加功能,因此電腦顯示是主流方向。傳動(dòng)軸平衡機(jī)定標(biāo)系數(shù)實(shí)時(shí)驗(yàn)證,并配有系統(tǒng)線性圖。
傳動(dòng)軸平衡機(jī)的減重率比較高,就可以用較少的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)完成平衡,干活快。減重率高低的影響因素有:1、平衡機(jī)的定標(biāo)是否準(zhǔn)確。2、操作時(shí)放置的平衡塊重量和位置是否準(zhǔn)確。3、傳動(dòng)軸十字軸和伸縮滑鍵的間隙大小。傳動(dòng)軸平衡機(jī)采用軟支承的平衡機(jī),轉(zhuǎn)速必須達(dá)到共振轉(zhuǎn)速的3倍以上才能檢測(cè)(轉(zhuǎn)速越高減重率越高),所以一般都采用較高的轉(zhuǎn)速。硬支承的平衡機(jī),轉(zhuǎn)速必須在共振轉(zhuǎn)速的3倍以下才能工作,所以一般都采用較低的轉(zhuǎn)速(特別是重型傳動(dòng)軸)。傳動(dòng)軸平衡機(jī)采用多重定標(biāo)系數(shù)組合,自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)靈敏度,換檔無跳躍。山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī)
傳動(dòng)軸平衡機(jī)帶有比較齊全的胎具盤。山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī)
傳動(dòng)軸平衡機(jī)針對(duì)傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)的擺架與傳動(dòng)系統(tǒng),線性高,振動(dòng)阻尼小,高剛性,堅(jiān)固可靠;有效傳遞機(jī)械力;傳動(dòng)軸平衡機(jī)高靈敏度的傳感器,無需機(jī)械放大器,線性度好,耐用可靠;動(dòng)軸平衡機(jī)測(cè)量精度高,測(cè)量范圍廣,允許極高的初始不平衡量;傳動(dòng)軸平衡機(jī)的電測(cè)系統(tǒng),友好的人機(jī)界面,功能強(qiáng)大,操作簡(jiǎn)單;傳動(dòng)軸平衡機(jī)根據(jù)用戶需求,可定制校驗(yàn)兩節(jié)傳動(dòng)的三擺架平衡;傳動(dòng)軸平衡機(jī)適用產(chǎn)品:各類傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸平衡機(jī)主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)軸生產(chǎn)及修理廠家,它具有操作方便、平衡精度高、投資造價(jià)低的特點(diǎn),是汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡檢測(cè)的理想設(shè)備。山東自動(dòng)傳動(dòng)軸平衡機(jī)
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2758420.html
本企業(yè)其它產(chǎn)品 更多>>