雖然我國起重機(jī)占起重機(jī)市場的比重上升較快，但與同為亞洲的日韓市場相比仍有較大空間。以日本為例，隨車起重機(jī)約占88%的比例，汽車起重機(jī)則不足2%。反觀中國市場，直到2016年汽車起重機(jī)在市場上仍然占到50%左右，可見中國隨車起重機(jī)市場有待廠家去深挖。

  然而短期來看，隨車吊的增速不會太快，因?yàn)槲覈秒S車吊取代人工的速度并不快，再加上各項(xiàng)有利于隨車吊發(fā)展的政策并沒有到位，中山隨車起重機(jī)預(yù)算，這兩大因素決定了我國隨車吊的市場需求量將以平穩(wěn)的速度增長，但隨車吊一機(jī)多用，配置各種**夾具等設(shè)備方面目前來說優(yōu)勢較大，在一定時期將會有較大的增幅，中山隨車起重機(jī)預(yù)算。保守預(yù)計“十三五”期間我國隨車起重機(jī)銷量平均增長率在12%左右，中山隨車起重機(jī)預(yù)算，樂觀估計可達(dá)到20%，到“十三五”之后可能會迎來較快增長。 卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。中山隨車起重機(jī)預(yù)算

    隨車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)形式？

    目前我國隨車起重機(jī)主要是齒條回轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)支承兩種回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。

    齒條回轉(zhuǎn)是指起重機(jī)的油缸帶動齒條運(yùn)動使立柱旋轉(zhuǎn)。齒條是直線，所以旋轉(zhuǎn)到一定的位置后就不能再往前，因此齒條回轉(zhuǎn)是有范圍的。

    比如：回轉(zhuǎn)角度400度，就是當(dāng)起重機(jī)轉(zhuǎn)動360度后，還可以繼續(xù)往前旋轉(zhuǎn)，但當(dāng)達(dá)到400度時，就轉(zhuǎn)不了了。要回過來旋轉(zhuǎn)。

    回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)是回轉(zhuǎn)箱齒輪帶動回轉(zhuǎn)支承齒輪的全回轉(zhuǎn)，是沒有方向的任意旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承是圓的，所以沒有角度的限制。哪個方向都可以旋轉(zhuǎn)。我們一般叫做正負(fù)360度旋轉(zhuǎn)。是比較實(shí)用的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。

阿拉爾隨車吊參考價通過對其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。

     伸縮臂式隨車吊使用簡單快捷，其伸縮吊臂一般有兩種結(jié)構(gòu)形式:液壓油缸直接推動吊臂伸縮、液壓油缸通過鋼絲拉索帶動伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個伸縮油缸串聯(lián)一起，每個伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂，通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。此種結(jié)構(gòu)簡單，易維修，維修時間短，但因伸縮油缸伸縮時間長，工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動臂，通過鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動臂上，當(dāng)伸縮油缸運(yùn)動時，其他吊臂隨著主動臂的伸縮而實(shí)現(xiàn)同步伸縮。

   起重吊裝工作“十不吊”標(biāo)準(zhǔn)：

   1、超重或被吊物凈重不清不吊;

   2、指引數(shù)據(jù)信號不確立不吊;

 3、捆縛、吊式不牢或不平衡，很有可能造成拖動不吊;

 4、被吊物上有些人或浮儲物時不吊;

 5、構(gòu)造或零部件有影響生產(chǎn)工作的缺點(diǎn)或損害時不吊;

 6、遇有抗拉力不清的埋設(shè)物品時不吊;

 7、工作環(huán)境灰暗，沒法認(rèn)清場所、被吊物和指引數(shù)據(jù)信號時不吊;

 8、被吊物菱角處與捆縛不銹鋼絲間沒加墊片時不吊;

 9、歪拉斜吊重物時不吊;

 10、吊車裝置不齊備，不靠譜不吊等。

隨車起重運(yùn)輸車可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。

     隨車吊的結(jié)構(gòu)及其用途:

    1、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊**的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。 

    2、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。 

    3、支腿油缸：隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。 

    4、喇叭：用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。 

    5、加速器操縱桿：加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。 

    6、回轉(zhuǎn)操縱桿：回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。 

    7、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。 隨車吊缺點(diǎn)是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。中山隨車起重機(jī)預(yù)算

司機(jī)與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。中山隨車起重機(jī)預(yù)算

    直臂式隨車起重機(jī)主要特點(diǎn)及優(yōu)勢：

    緊湊的四連杠絞點(diǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計，減少起重機(jī)的安裝空間，提高車廂的利用率; 

    液壓系統(tǒng)使用手動比例閥，使操作更加靈活，提升操作的舒適性; 

    先進(jìn)的加工，制造工藝，采用激光切割，線切割及機(jī)器人焊接技術(shù)保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時使用高附著力，**度的油漆，精工細(xì)作，經(jīng)久耐用； 

    防回轉(zhuǎn)沖擊裝置，有效保護(hù)車輛行駛時的安全; 

    增加了自動復(fù)位的伸縮梁鎖緊裝置，當(dāng)伸縮梁到位時能及時鎖緊，保證行車安全; 

    臂頭采用滑輪內(nèi)藏式設(shè)計，有效的保護(hù)滑輪及伸縮鋼絲繩，提高使用壽命，使外觀更加整潔。 中山隨車起重機(jī)預(yù)算

泰安天億汽車銷售服務(wù)有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋隨車起重機(jī)，汽車起重機(jī)等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。天億汽車銷售立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

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