鍛造設備的技術(shù)發(fā)展情況：液壓螺旋壓力機。液壓螺旋壓力機的傳統(tǒng)驅(qū)動結(jié)構(gòu)是油馬達、飛輪結(jié)構(gòu)，其一般的公稱壓力在3000t以上，制造小噸位的液壓螺旋壓力機不經(jīng)濟。液壓螺旋壓力機的液壓系統(tǒng)流量大、壓力高，制造要求很高，技術(shù)比較復雜，設備造價較高，目前國外已很少生產(chǎn)。近年我國某鍛造企業(yè)通過實踐探索和自主創(chuàng)新，開發(fā)出一種新型的液壓螺旋壓力機，昆明驅(qū)動輪生產(chǎn)線設計，相對國外技術(shù)復雜的傳統(tǒng)液壓螺旋壓力機，該機具有以下特點：（1）機械結(jié)構(gòu)非常簡單，采用液壓推缸結(jié)構(gòu)，沒有齒輪、摩擦盤、離合器等傳動件，液壓缸的可靠性、可維護性高于變頻電機、開關(guān)磁阻電機和摩擦盤等。（2）液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，昆明驅(qū)動輪生產(chǎn)線設計，元器件全部采用常規(guī)元件，價格低，維護更換方便。（3）打擊速度快，昆明驅(qū)動輪生產(chǎn)線設計，打擊能量大于同規(guī)格的摩擦壓力機和電動螺旋壓力機，尤其適合制造用于生產(chǎn)需要大能量、大打擊力的大型鍛件的大型和超大型規(guī)格的螺旋壓力機。盡管各種新型模鍛設備和模鍛工藝方法不斷出現(xiàn)。昆明驅(qū)動輪生產(chǎn)線設計

自由鍛造的設備：空氣錘結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活，維修方便但錘擊力較小。水壓機，水壓機是在靜壓力下使坯料產(chǎn)生塑性變形，工作平穩(wěn)，噪音小、工作條件好，產(chǎn)生較大壓力，但設備龐大、結(jié)構(gòu)復雜、價格昂貴兩種設備都無過載損壞問題，但若設備噸位選擇過小，則鍛件內(nèi)部鍛不透，且生產(chǎn)率低，反之，若設備噸位選擇過大，則浪費人力財力。鍛造設備的選擇主要與變形面積、鍛件材質(zhì)和變形溫度等因素有關(guān)?？捎糜诙沾职伍L沖孔擴孔彎曲錯移等。始鍛溫度的確定：在不出現(xiàn)過熱、過燒等加熱缺陷前提下，應盡量提高始鍛溫度，使金屬具有良好的可鍛性。始鍛溫度一般控制在固相線以下150-250℃。濟南立式擺碾機故可以模鍛出模鍛斜度小、精度高的模鍛件。

鍛造設備的發(fā)展：鍛造設備的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的配件，好多都是通過鍛造完成的，都有大型的鍛造設備做支持，那么在鍛造設備出現(xiàn)之前呢，以前人們?yōu)榱酥圃旃ぞ?，初是用人力、畜力轉(zhuǎn)動輪子來舉起重錘鍛打工件的，這是古老的鍛造機械。14世紀出現(xiàn)了水力落錘。15～16世紀航海業(yè)蓬勃發(fā)展，為了鍛造鐵錨等，出現(xiàn)了水力驅(qū)動的杠桿錘。18世紀出現(xiàn)了蒸汽機和火車，因而需要更大的鍛件。1842年開始了蒸汽動力鍛造機械的時代。直到19世紀中葉，由于大鍛件的需要才應用于鍛造。后來隨著電動機的發(fā)明，十九世紀末出現(xiàn)了以電為動力的機械壓力機和空氣錘，并獲得迅速發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)以來，七十五萬千牛的模鍛水壓機、一千五百千焦的對擊錘、六萬千牛的板料沖壓壓力機、十六萬千牛的熱模鍛壓力機等重型鍛壓機械，和一些自動冷鐓機相繼問世，形成了門類齊全的鍛造機械體系。

鍛造設備的選擇原則：在整個工作行程中設備不斷供給能量，使加載速度基本保持不變，特別適合于模鍛對變形速度敏感的特種合金；工作行程長，適于實現(xiàn)在一次行程中完成一個大變形量的鍛造工序，如擠壓和鐓粗。但模鍛液壓機的工作行程長使加載時間長，對模具磨損大和鍛件易于激冷，又為其缺點。中小型的模鍛液壓機主要用于模鍛鋁合金、鎂合金和銅合金鍛件。萬噸級以上的大型模鍛液壓機主要用于模鍛大型特種合金結(jié)構(gòu)件，例如，飛機的大型鋁合金結(jié)構(gòu)件、飛機的鈦合金隔框、接頭和梁以及高溫合金和鈦合金的發(fā)動機壓氣機盤和渦輪盤等。常用的各類鍛造設備都能滿足普通結(jié)構(gòu)鋼鍛件的要求。

鍛造設備的發(fā)展：我們先從提升企業(yè)盈利能力談起，制造企業(yè)盈利的數(shù)學模型如圖1所示，該模型可簡化為：企業(yè)盈利=產(chǎn)品價格－交易成本。在一個公平的完全競爭的市場環(huán)境下，產(chǎn)品的價格是由交易雙方確定的。買方購買某一產(chǎn)品（服務）的原因，一是緣于其對該商品獲取的欲望，二是基于自身的支付能力。賣方則是依據(jù)自身的成本以及市場的競爭態(tài)勢，決定自身產(chǎn)品的市場價格。因此，產(chǎn)品價格是由市場上所有的供給方與采購方相互博弈而確定的。這是一種社會行為，同時也是不單純依靠某一個企業(yè)的主觀行動而大范圍波動的客觀現(xiàn)象。鍛造設備大型鍛件選用自由鍛錘或水壓機。濟南立式擺碾機

錘頭打擊速度高而且變化大。昆明驅(qū)動輪生產(chǎn)線設計

我國鍛造設備的現(xiàn)狀：大部分先進高效的鍛造設備都不是我國自己自立設計制造的，其中較通用的幾大類設備的生產(chǎn)制造水平也落后于發(fā)達國家。在我國自行設計制造的鍛造設備中，部分設備的結(jié)構(gòu)仍沿用德國20世紀中后期的結(jié)構(gòu)，缺少創(chuàng)新和改進，缺少現(xiàn)代技術(shù)和工藝。這些設備的質(zhì)量不穩(wěn)定，特別是加工和裝配質(zhì)量遠低于發(fā)達國家。自由鍛與熱模鍛方面。大型自由鍛造設備的產(chǎn)能過剩，設備布局分散，利用率極低，機械化、自動化程度低，鍛件加工余量大，工人勞動條件差，勞動強度大。在汽車大型模鍛件的自動化方面，只有一汽、東風、重汽等少數(shù)大公司從國外整套引進熱模鍛壓力機自動化生產(chǎn)線；我國絕大部分中小企業(yè)仍采用模鍛錘和壓力機模鍛相結(jié)合的格局，自動化程度低；中小模鍛件的生產(chǎn)仍然是模鍛錘占多數(shù)，基本上是人工操作，錘上模鍛機械手應用的很少；高速自動熱鍛機主要依賴進口。昆明驅(qū)動輪生產(chǎn)線設計

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