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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:山西臥式臺(tái)車爐公司,臺(tái)車爐
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臺(tái)車爐在砌筑折焰墻時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定: 一、與折焰墻砌筑有關(guān)的管子,應(yīng)符合砌筑的要求。管子應(yīng)平整,其間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)。 二、折焰墻與爐墻銜接部分,應(yīng)留設(shè)膨脹縫,其尺寸誤差不得超過(guò)0~- +5mm,縫內(nèi)應(yīng)用石棉繩或耐火纖維填塞嚴(yán)密。 三、臺(tái)車爐拆焰墻在同層內(nèi),應(yīng)砌同一高度尺寸的磚。 四、帶有固定螺栓孔的異形磚,應(yīng)先逐層干排試砌,并在管子上標(biāo)明螺栓孔的位置后,才可焊接固定螺栓。 耐火澆注料內(nèi)的鋼筋和理設(shè)件表面不得有污垢,臺(tái)車爐埋入部分的表而應(yīng)涂以瀝青層。 隔熱澆注料中直徑人于3mm的骨料。在攪拌前應(yīng)預(yù)先灑水潤(rùn)濕。 隔熱澆注料澆注在耐火燒注料上時(shí),應(yīng)在耐火澆注料凝固后才可進(jìn)行,澆注在隔熱材料上時(shí)。應(yīng)鋪以防水層。 耐火涂抹料涂層厚度較大時(shí)。應(yīng)分層涂抹。待前一層稍干后。才可涂抹第二層。 耐火涂抹料的表面。應(yīng)平整光滑無(wú)裂縫。 臺(tái)車爐敷管爐墻的施順序應(yīng)為.先將爐墻排管平放,然后逐層做好耐火澆注料在隔熱澆注料,山西臥式臺(tái)車爐公司。經(jīng)養(yǎng)護(hù)硬化后再進(jìn)行整體吊裝。 砍鑿異形磚時(shí).不得削弱主要受力處的強(qiáng)度,山西臥式臺(tái)車爐公司,山西臥式臺(tái)車爐公司。在修整懸掛磚的吊孔時(shí).不得使其配合間隙大于5mm。臺(tái)車爐的溫度也不能超過(guò)其額定溫度,不然會(huì)影響到臺(tái)車爐的壽命。山西臥式臺(tái)車爐公司
臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成,電爐爐襯材料采用輕質(zhì)0.6g/cmЭ節(jié)能耐火保溫磚砌筑,夾層置硅酸鋁纖維氈保溫,爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫,爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體,擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺(tái)車砌體上,加熱元件材料為通用元件,使用溫度1200℃。臺(tái)車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用,為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮通過(guò)爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞,需要經(jīng)常定期地吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮,一般每周吹掃一次,吹掃時(shí)將爐底析吊起,用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈。山西臥式臺(tái)車爐公司爐門及爐門以下采用纖維澆注料。
臺(tái)車爐影響對(duì)流換熱的因素:發(fā)生流動(dòng)的原因: 由于流體各部分密度不同發(fā)塵自然流動(dòng),自然流動(dòng)情況下的對(duì)流換熱稱自然對(duì)流換熱;外力作用下發(fā)生強(qiáng)制流動(dòng),強(qiáng)制流動(dòng)情況下的對(duì)流換熱稱強(qiáng)制對(duì)流換熱。 流體流動(dòng)的情況: 流體按其流動(dòng)情況分層流和紊流(湍流)兩類。流體內(nèi)質(zhì)點(diǎn)平行于壁面流動(dòng)時(shí)稱層流,此時(shí)流體與表面問(wèn)的傳熱主要依據(jù)傳導(dǎo)方式,流體的熱導(dǎo)率小,層流下的對(duì)流換熱很微弱。流體內(nèi)質(zhì)點(diǎn)紊亂流動(dòng)時(shí)稱紊流,此時(shí)流體表面有一很薄的薄層呈層流流動(dòng),稱為層流邊界層。邊界層內(nèi)的傳熱主要為傳導(dǎo)方式,而上流部分兼有對(duì)流方式。下的流部分由于質(zhì)點(diǎn)的急劇混合作用,溫度均勻過(guò)程迅速,溫降很小,較大溫降是在層流邊界層內(nèi),即邊界層熱阻較大。因此此任何減小邊界拐熱阻的措施都可明顯增大對(duì)流換熱。增大流速w,會(huì)增加流體紊亂程度并使邊界層減薄而減小熱阻,從而增大對(duì)流換熱。在臺(tái)車爐流動(dòng)途徑設(shè)置障礙,會(huì)增加流體的旋渴和紊亂程度,也可以增強(qiáng)對(duì)流換熱。
臺(tái)車爐砌筑過(guò)程采用立砌砌筑埋入式爐膛: 采用立砌時(shí),還應(yīng)充分考慮到磚體產(chǎn)生的橫向應(yīng)力,必須預(yù)留合理的膨脹縫。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),膨脹縫的位置建議預(yù)留在靠爐膽的一端。 大板磚砌筑。為了減少爐膛磚縫,較好采用大板磚或異型磚,這既能提高砌筑質(zhì)量,又加快了修理進(jìn)度。但使用大塊異型磚時(shí)不僅材料準(zhǔn)備困堆,成本較高,而且往往由于烘爐溫差過(guò)大或使用不當(dāng),容易產(chǎn)生破裂。采用大板磚砌筑埋入式爐膛時(shí)。退火爐爐膛厚度采用3層厚為80mm的磚所砌成。使用大板磚的規(guī)格有570mm x 460mm x 80mm、570mm x 80mm等。臺(tái)車爐使用注意事項(xiàng):定期檢查加熱元件的使用情況。
搗打炭素料前,炭磚砌體與冷卻壁(或爐殼)、高鋁磚之間的縫隙,均應(yīng)用木楔固定。環(huán)行炭磚砌體與冷卻壁(或臺(tái)車爐爐殼)之間的炭素料,應(yīng)在該環(huán)炭磚砌完后,才可開始搗打。臺(tái)車爐炭磚砌體的上表面均應(yīng)平整,并按要求逐層檢查,必要時(shí)應(yīng)磨平。爐缸的炭磚,應(yīng)從出鐵口開始砌筑,并必須保持出鐵口通道的尺寸。渣口區(qū)的炭磚??蓮脑陂_始砌筑。炭磚砌體的磚縫厚度,應(yīng)用塞尺檢查,塞尺寬度應(yīng)為30mm,厚度應(yīng)等于被檢查磚縫的規(guī)定厚度,其端部為直角形。如臺(tái)車爐塞尺插入磚縫的深度不超過(guò)100mm時(shí),該磚縫即認(rèn)為合格。全纖維臺(tái)車爐的特點(diǎn):臺(tái)車面擱置墊鐵供堆放工件用。山西臥式臺(tái)車爐公司
全纖維臺(tái)車爐的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操作簡(jiǎn)單、維修方便。山西臥式臺(tái)車爐公司
注意事項(xiàng): 1、操作人員在維修之前必須了解臺(tái)車爐的以下幾點(diǎn): A、臺(tái)車爐及其輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能。 B、配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的布置及安全裝置的位置等。 C、操作工藝和安全操作規(guī)程。 2、準(zhǔn)備工作檢查: A、檢查設(shè)備的電源是否正常,是否有斷相、短路或裸線等情況。 B、檢查接地裝置接線處的接觸是否良好。 C、檢查加熱元件是否有損壞的地方,各連接處的接觸是否良好,有否與爐體及罩殼相接觸的地方。 D、檢查溫控系統(tǒng)是否有不正常的現(xiàn)象。 E、檢查爐門升降、臺(tái)車進(jìn)出運(yùn)行是否正常。 3、帶有腐蝕性、揮發(fā)性、性氣體的工件嚴(yán)禁進(jìn)入爐體加工,以免影響加熱元件和耐火材料使用壽命 及引起等事故。山西臥式臺(tái)車爐公司
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