近些年，基于消費(fèi)者收快遞難的痛點(diǎn)，智能快件箱開(kāi)始進(jìn)駐各大小區(qū)。國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君表示，一年以來(lái)，我國(guó)智能快件箱數(shù)量增長(zhǎng)較快，快件處理能力也隨之提高。全國(guó)已運(yùn)營(yíng)的快遞末端公共平臺(tái)服務(wù)站達(dá)到4.2萬(wàn)個(gè)，智能快遞箱達(dá)到24萬(wàn)組，分別較去年同期增長(zhǎng)35%和16%。通過(guò)智能快遞箱，現(xiàn)在每天處理的快件量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)件，同時(shí)企業(yè)的服務(wù)能力也快速提升。大數(shù)據(jù)時(shí)代，智能快件箱的鋪設(shè)背后是一個(gè)又一個(gè)數(shù)據(jù)。國(guó)家郵政局還將推動(dòng)建立上下游數(shù)據(jù)管控的規(guī)制，北京快遞智能柜，北京快遞智能柜，北京快遞智能柜，加快建立快遞業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)之間數(shù)據(jù)保護(hù)和開(kāi)放的共享規(guī)則。在確保消費(fèi)者個(gè)人信息安全的前提下，鼓勵(lì)數(shù)據(jù)交換共享，提升服務(wù)協(xié)同效率。 寄存需求背后的百億智能柜生意。北京快遞智能柜

馬旭林建議，首先，將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃，納入小區(qū)配套建設(shè)和老舊小區(qū)改造工程，研究智能快件箱（信包箱）、驛站等末端公共服務(wù)有關(guān)定價(jià)范圍；對(duì)未設(shè)置智能快件箱（信包箱）的小區(qū)，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃場(chǎng)地提供布放，鼓勵(lì)小區(qū)免收?qǐng)鲎赓M(fèi)和代投費(fèi)，降低入場(chǎng)門檻，加大支持力度，減少企業(yè)成本，保障智能快件箱（信包箱）實(shí)現(xiàn)可持續(xù)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。第二，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將智能快件箱（信包箱）建設(shè)納入《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)與住宅樓房同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收，推進(jìn)智慧城市建設(shè)，滿足人民**對(duì)美好生活的新需求。

北京快遞智能柜物流末端行業(yè)目前的剛需矛盾已經(jīng)接近不可調(diào)和的狀態(tài)。

國(guó)郵智庫(kù)**、浙江省郵政管理局原局長(zhǎng)楊世忠認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)重視并發(fā)揮智能快件箱的作用。他表示，隨著社會(huì)快速發(fā)展帶動(dòng)的電子商務(wù)發(fā)展，快遞生產(chǎn)的流程規(guī)律也發(fā)生了巨大變化——收件高度集中，而派件高度分散。在特殊時(shí)期，智能快件箱是解決快遞員“進(jìn)門難”的關(guān)鍵?！翱爝f員使用智能快件箱是‘無(wú)接觸配送’，允許快遞員一人進(jìn)出，較100人出門取件更為安全。而上門送件應(yīng)該逐步減少。目前，智能快件箱可以滿足包裹總量的40%到50%的投遞需求，能極大提高運(yùn)送效率。”楊世忠說(shuō)。

驛站的成本問(wèn)題：首先，**城市驛站的平均開(kāi)設(shè)成本約20萬(wàn)，開(kāi)設(shè)一家驛站需要租房子、買貨架、買電腦、買掃描槍，開(kāi)設(shè)成本決定了收益和門檻比較高；第二，凡是有人參與的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就會(huì)涉及人力成本。所以說(shuō)時(shí)間驗(yàn)證了純驛站的商業(yè)模式局限性和盈利能力都有問(wèn)題；另外從技術(shù)和設(shè)備的角度來(lái)講，能夠讓人的參與度更少是商業(yè)模式成功，也是科技發(fā)展的一個(gè)方向。

快遞柜實(shí)際上是為業(yè)務(wù)員買到了時(shí)間。一個(gè)業(yè)務(wù)員如果在他所派送的10個(gè)社區(qū)都有快遞柜的情況下，每天花費(fèi)5個(gè)小時(shí)就能派送出1000個(gè)包裹；如果沒(méi)有快遞柜，他只能派送150個(gè)包裹且需要工作16個(gè)小時(shí)。

所以從以上數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀，以及我們對(duì)行業(yè)、對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)，對(duì)市場(chǎng)需求的認(rèn)識(shí)來(lái)講，快遞柜行業(yè)肯定是有市場(chǎng)的。而且今年它的市場(chǎng)缺口，單純從2020年來(lái)說(shuō)，目前還有40多萬(wàn)組的缺口；2020年到2025年，從郵政的官方數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)缺口有200萬(wàn)組，所以說(shuō)這個(gè)市場(chǎng)的供需矛盾已經(jīng)非常突出。

蟻柜可根據(jù)社區(qū)需求，靈活定制智能箱功能及數(shù)量。

產(chǎn)品特點(diǎn)

智能識(shí)別支持掃碼、人臉、語(yǔ)音

智能溫控冷熱聯(lián)供、雙重控溫,、實(shí)時(shí)保鮮

智能監(jiān)控支持5G、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳、智能觸發(fā)系統(tǒng)

功能定制快件存儲(chǔ)、生鮮保鮮、外賣保溫、包裹寄件等

靈活組合自定義格口功能、數(shù)量

智能制造數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈技術(shù)強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，提升產(chǎn)品服務(wù)能力

開(kāi)案需求調(diào)查及項(xiàng)目規(guī)劃,硬件研發(fā)及測(cè)試選型,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),系統(tǒng)開(kāi)發(fā),測(cè)試及檢驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

可擴(kuò)展性通過(guò)迭代很大程度避免新增功能導(dǎo)致的系統(tǒng)改造和重構(gòu)

高可用性分布式系統(tǒng)架構(gòu)，任意組件不依賴單點(diǎn)服務(wù)

可伸縮性通過(guò)水平擴(kuò)展能夠應(yīng)對(duì)618、雙11等流量激增的突發(fā)狀況

可維護(hù)性通過(guò)發(fā)布系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警自動(dòng)化運(yùn)維

穩(wěn)定性發(fā)布垂直化，系統(tǒng)權(quán)限分級(jí)化，穩(wěn)定性超三個(gè)九

安全性嚴(yán)格管控敏感數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可溯源 區(qū)別傳統(tǒng)快遞柜，蟻柜智能箱集存儲(chǔ)寄件、外賣生鮮、便民服務(wù)于一體。官方智能柜詳情

智能箱行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀。北京快遞智能柜

“整個(gè)末端的建設(shè)還有很大的提升空間，這也是聯(lián)合成立末端信息共享聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的初衷?！鄙虾缛招畔⒖萍加邢薰緞?chuàng)始人兼CEO胡禮波介紹，蟻柜智能箱**了開(kāi)源系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)接口，可無(wú)縫對(duì)接當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)屬性的寄遞端，也能融合社區(qū)末端的共享產(chǎn)品，形成多維度、多場(chǎng)景的末端服務(wù)業(yè)態(tài)。未來(lái)將利用更多的人工智能算法及大數(shù)據(jù)分析，形成良性人機(jī)交互、可實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)、作業(yè)自動(dòng)化；通過(guò)邊緣計(jì)算為企業(yè)增加作業(yè)效率、降低成本。

快遞行業(yè)有旺季和淡季之分，運(yùn)力資源在滿足快遞物流旺季配送需求的同時(shí)，也面臨著需求低谷期資源閑置問(wèn)題。圓通速遞副總裁英春表示，共享模式就為快遞企業(yè)如何有效利用物流資源提供了新的解決思路。 北京快遞智能柜

上海曠日信息科技有限公司成立于2019年，團(tuán)隊(duì)由中興通訊、華為、西門子、圓通、螞蟻金服等軟、硬件技術(shù)**組建而成。2020年5月與物流信息技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合成立物流末端共享聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。共同搭建末端物流體系，實(shí)現(xiàn)城市“無(wú)接觸智能配送”，開(kāi)啟物流末端智能化新征程。蟻柜智能科技隸屬于上海曠日信息科技有限公司，旗下產(chǎn)品“蟻柜智能箱”，本著“降低派件成本, 提高管件質(zhì)量, 保障收件隱私”的企業(yè)使命，提供社區(qū)智能化落地解決方案。

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