中心孔是用來(lái)與車(chē)輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合（雖然輪轂變位器可以轉(zhuǎn)換孔距，但這種改裝存在風(fēng)險(xiǎn)，網(wǎng)友需謹(jǐn)慎試用）。涂裝后，待完全干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;用耐水紙擦過(guò)后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。若遇到較深的傷痕，重點(diǎn)是觀察金屬面是否露出，如果看不見(jiàn)金屬面就不會(huì)生銹，可以專(zhuān)心地涂上修飾漆。用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)地點(diǎn)上去，然后等漆完全干燥。而要避免這樣的現(xiàn)象，車(chē)子在剛開(kāi)始使用的時(shí)候就要勤于沖洗輪圈，南京高爾夫輪廠家報(bào)價(jià)，南京高爾夫輪廠家報(bào)價(jià)，南京高爾夫輪廠家報(bào)價(jià)，每天駕駛的車(chē)輛至少每個(gè)星期要洗刷一次輪圈，先用清水沖濕之后，再用清潔劑以海綿刷洗、然后再用大量清水沖洗。輪轂軸承是一個(gè)非常重要的零部件。南京高爾夫輪廠家報(bào)價(jià)

輪胎使用技巧檢查輪胎，如果輪胎剮傷位置在輪胎側(cè)面或輪面凹槽深度已磨損（深度低于2毫米），程度嚴(yán)重?zé)o法修補(bǔ)，就需要換新輪胎輪胎不能隨意更改尺寸，需要選擇和自己汽車(chē)搭配的輪胎。由于輪胎和輪轂的密封性能非常好，因此要用專(zhuān)業(yè)的器械才能將輪胎從輪轂上分離；要將輪胎均勻旋轉(zhuǎn)，以免生硬拆卸損傷輪轂。將輪胎徹底從輪轂上卸下來(lái)，當(dāng)輪胎卸下來(lái)之后，同時(shí)要檢查輪轂是否被撞傷。破損的輪轂如果安裝輪胎不僅密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)斷裂造成危險(xiǎn)。輪胎上特意設(shè)計(jì)了黃點(diǎn)和紅點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)，有重心，黃點(diǎn)的一側(cè)較輕，紅點(diǎn)的一側(cè)重。因此，在安裝的時(shí)候，要注意將黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)嘴的地方。如果安裝費(fèi)勁，可以用清水潤(rùn)一下輪胎，新輪胎裝好后，打足氣，為隨后的做平衡做準(zhǔn)備。安裝的新輪胎，一定要做動(dòng)平衡。行駛當(dāng)中，如果輪胎的位置不平衡，會(huì)引起方向盤(pán)的抖動(dòng)，速度越快，震動(dòng)越大；而且，不平衡的輪胎也會(huì)造成磨損。動(dòng)平衡的測(cè)量有一定的數(shù)值，在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，可以測(cè)出相差的重量，根據(jù)機(jī)器測(cè)試顯示，這個(gè)輪胎，左邊差15克，右邊差11克。南京高爾夫輪廠家報(bào)價(jià)車(chē)輛維護(hù)四輪定位、轉(zhuǎn)向節(jié)、車(chē)輪軸承及懸架系統(tǒng)的定期檢查維護(hù)一個(gè)都不能少。

汽車(chē)輪輞車(chē)輪周?chē)吘壍牟糠帧］嗇y俗稱(chēng)輪圈，是車(chē)輪周邊安裝輪胎的部件。在使用時(shí)，汽車(chē)的輪輞規(guī)格是很重要的。汽車(chē)輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車(chē)輪和路面有良好的附著性；提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車(chē)的重量，輪胎在汽車(chē)上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。零壓輪胎：零壓輪胎又被稱(chēng)為安全輪胎與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會(huì)漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車(chē)能夠長(zhǎng)時(shí)間或者暫時(shí)穩(wěn)定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車(chē)也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無(wú)形的隱藏在4條輪胎上。

挑選輪轂時(shí)要考慮三個(gè)因素。大小不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車(chē)性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎，車(chē)的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過(guò)。但車(chē)胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大**。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。 一般來(lái)講，根據(jù)原車(chē)輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適。三距：這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛(ài)的外形，還要聽(tīng)從技師的建議考慮這三距是否合適。鋼制輪輞是由彎曲的矩形金屬片制成一個(gè)圓柱形的套筒。

車(chē)輪是固定輪胎內(nèi)緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負(fù)荷的剛性輪。也將組合在一起的輪胎、輪輞與輪輻統(tǒng)稱(chēng)車(chē)輪。由車(chē)輪和輪胎兩大部件組成車(chē)輪總成。用手指觸摸看其表面加工是否圓滑，這也是判別質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)志?？摧嗇y結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)復(fù)雜變化多樣的輪輞的確比較美觀顯檔次，但這在清洗保養(yǎng)時(shí)卻是個(gè)令人煩惱的問(wèn)題，不要一味追求漂亮，便于清潔才是重要的?？闯叽绱笮?。有人為了改善汽車(chē)性能而盲目加大輪輞尺寸。加大輪輞尺寸的確可以減小車(chē)輛的橫向擺動(dòng)，但同時(shí)也會(huì)降低其減振能力，容易損壞輪胎。一般說(shuō)來(lái)，輪輞尺寸比原車(chē)尺寸大上一兩號(hào)比較合適，另外其孔距、偏心距等參數(shù)也要與車(chē)型相適合，購(gòu)買(mǎi)時(shí)較好向?qū)I(yè)人員咨詢(xún)。一般的輪輞和輪胎的結(jié)合是靠空氣壓力將輪胎內(nèi)邊壓在輪輞上。南京高爾夫輪廠家報(bào)價(jià)

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輪輞俗稱(chēng)輪圈，是在車(chē)輪上周邊安裝和支撐輪i胎的部件，與輪輻組成車(chē)輪。輪輞和輪輻可屬以是整體式的、連接式的或可拆卸式的。輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類(lèi)繁多。類(lèi)型不同輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車(chē)型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。輪輞的常見(jiàn)形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外還有對(duì)開(kāi)式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。南京高爾夫輪廠家報(bào)價(jià)

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