競品分析：咪網(wǎng)云停車場系統(tǒng)及設(shè)備與競品的區(qū)別

設(shè)備兼容性：

咪網(wǎng)云盒兼容市場90%停車場設(shè)備，其他品牌局限性大，基本*支持自己供貨的設(shè)備品牌

系統(tǒng)架構(gòu)

咪網(wǎng)云采用linux操作系統(tǒng)，雙通道物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)加密傳輸，穩(wěn)定性強(qiáng)

其他品牌有些是windows系統(tǒng)，有些是純云，有些是大部分功能本地操作，部分功能云端操作，整體呈現(xiàn)穩(wěn)定性差，數(shù)據(jù)易丟失的狀態(tài)。

維保服務(wù)

咪網(wǎng)云具有遠(yuǎn)程穿透的維保服務(wù)，響應(yīng)快，效率高

其他大部分品牌都是本地維保，維保成本高，效率低

銷售模式

咪網(wǎng)云可以單賣服務(wù)和云盒，用戶選擇面更廣，自主性更強(qiáng)。

其他品牌大部分主張全套售賣，采用綁定銷售法，高級功能收取較高的服務(wù)費(fèi)

無人值守方案齊全

咪網(wǎng)云無人值守由用戶自助模塊、遠(yuǎn)程值守模塊、云守衛(wèi)模塊，北京**停車場系統(tǒng)、AI策略模塊組成，北京**停車場系統(tǒng)，北京**停車場系統(tǒng)，完整性較好；支持自建云坐席。

其他品牌無人值守方案普遍不夠完整；不支持自建云坐席，只允許購買云坐席的服務(wù)。

停車場系統(tǒng)的怎么錄入車牌？北京**停車場系統(tǒng)

各種新政策下發(fā)，城市“新基建”智慧城市智慧停車，各種激勵(lì)政策下發(fā)，這些你都知道了嗎？ETC服務(wù)由政事務(wù)府下發(fā)政策，各銀行為了搶占ETC的支付渠道流水，其中會(huì)選擇和各停車場、各個(gè)停車企業(yè)合作，不可忽略的銀行其實(shí)在這一塊的業(yè)務(wù)中是有很多資源的，只要和銀行談好，并且符合激勵(lì)政策的條件，都會(huì)擁有優(yōu)先改造停車場系統(tǒng)的權(quán)利，2020年上半年老舊小區(qū)改造項(xiàng)目各個(gè)省市都在進(jìn)行，巧妙利用到銀行的資源也將會(huì)是助力停車場系統(tǒng)的更快執(zhí)行的。北京**停車場系統(tǒng)杭州城市大腦如何實(shí)現(xiàn)停車場系統(tǒng)低成本改造對接。

停車場系統(tǒng)怎么做到與智能泊車系統(tǒng)的融合輔助：

1.泊車位信息輔助類：停車場系統(tǒng)整合車場及車位信息，展示車場的車位現(xiàn)狀，車位地圖可幫助車主找到停車位，停車場系統(tǒng)還可以做到車位共享，提供閑置車位，并將汽車導(dǎo)引到合適的停車位；

2.停車輔助類：停車場系統(tǒng)管理現(xiàn)狀，可輔助泊車系統(tǒng)在倒車?yán)走_(dá)、半自動(dòng)的停車輔助、遙控/全自動(dòng)停車，以及代客停車等場景，這些都是建立在低速行駛和停車位具備的條件基礎(chǔ)上的。

停車場系統(tǒng)的完善和提升促進(jìn)了泊車系統(tǒng)發(fā)展，從半自動(dòng)泊車到代客泊車之前的泊車應(yīng)用，提升了車輛用戶體驗(yàn)。

停車場系統(tǒng)之ETC停車服務(wù)應(yīng)用優(yōu)勢：

1、用戶基礎(chǔ)雄厚

用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬，機(jī)動(dòng)車安裝率達(dá)70%，全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣，明顯改善停車場收費(fèi)管理。

2、節(jié)約運(yùn)營成本

ETC**車道可以無人值守自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本和管理成本。

3、提高運(yùn)營效率

停車場系統(tǒng)增加ETC服務(wù)后，車道系統(tǒng)自動(dòng)交易完成扣費(fèi)，現(xiàn)場無須開具發(fā)票，單車道平均交易時(shí)間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒，

4、解決管理問題

解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

咪網(wǎng)云無人值守停車場系統(tǒng)方案拓展功能展示。

停車場系統(tǒng)企業(yè)的開放平臺(tái)特性為：

一、系統(tǒng)采用微服務(wù)架構(gòu)，支持應(yīng)用生命周期管理、提供完整的微服務(wù)治理、監(jiān)控、運(yùn)維方案；

二、系統(tǒng)提供日志排查以及多維度監(jiān)控業(yè)務(wù)指標(biāo)的方案，跟進(jìn)每一次分布式調(diào)用；

三、各業(yè)務(wù)接口的同步響應(yīng)時(shí)間基本是毫秒級別，用戶無感知；

四、數(shù)據(jù)概覽中心的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)記錄為長久性保存(也可根據(jù)甲方定制化時(shí)間調(diào)整)；

五、數(shù)據(jù)概覽中心的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖片為一月(也可根據(jù)甲方定制化時(shí)間調(diào)整)；

六、各項(xiàng)目數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總到總部云端管控，不經(jīng)過第三方合作方云端，使得數(shù)據(jù)風(fēng)控體系更嚴(yán)謹(jǐn)，流程化管理，支持開放數(shù)據(jù)輸出；

七、系統(tǒng)管理端主流程操作響應(yīng)時(shí)間應(yīng)該在合理的范圍內(nèi)；

八、停車場系統(tǒng)具有高并發(fā)量，目前滿足1000+合作伙伴社區(qū)及其商超停車場(根據(jù)服務(wù)器配置定制化滿足)

停車場系統(tǒng)應(yīng)用端及設(shè)備端都有什么？安徽停車場系統(tǒng)價(jià)格

停車場系統(tǒng)的常見問題的方法-數(shù)據(jù)庫連接失敗。北京**停車場系統(tǒng)

停車場系統(tǒng)應(yīng)用端及設(shè)備端如下：

應(yīng)用端主要是從車主、停車運(yùn)營者、商家、城市管理者角度出發(fā)，應(yīng)用端分為PC端：集團(tuán)控制管理端、業(yè)主停車場管理端、云坐席管理端、停車管理移動(dòng)端、車場崗?fù)ざ讼到y(tǒng)，移動(dòng)端：車主應(yīng)用端、業(yè)主小程序（停車業(yè)主）、商家小程序（停車商家）、崗?fù)す芾硎謾C(jī)端、停車小程序

設(shè)備端：停車場出入口基礎(chǔ)設(shè)備：咪網(wǎng)云盒、道閘、抓拍相機(jī)、顯示屏

停車場系統(tǒng)無人值守：咪網(wǎng)云盒、道閘、抓拍相機(jī)、顯示屏、無人值守機(jī)器人

智能停車場管理：咪網(wǎng)云盒、道閘、抓拍相機(jī)、顯示屏、無人值守機(jī)器人、充電樁、車位鎖、地磁等。

北京**停車場系統(tǒng)

浙江咪網(wǎng)電子科技有限公司總部位于溫嶠鎮(zhèn)莞渭童村(浙江承康機(jī)電制造有限公司內(nèi))，是一家咪網(wǎng)電子經(jīng)營范圍：電子元器件制造、研發(fā)、銷售；軟件開發(fā)服務(wù)；數(shù)據(jù)處理服務(wù)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)服務(wù)；為停車場提供管理服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)） 咪網(wǎng)云經(jīng)營范圍：技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、成果轉(zhuǎn)讓；計(jì)算機(jī)軟硬件，數(shù)據(jù)處理技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、門禁系統(tǒng)；銷售；門禁設(shè)備（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)） 的公司。咪網(wǎng)電子科技擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供停車場saas云服務(wù)，道路停車解決方案，停車場設(shè)備銷售，人行saas云服務(wù)。咪網(wǎng)電子科技不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。咪網(wǎng)電子科技始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使咪網(wǎng)電子科技在行業(yè)的從容而自信。

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