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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:鹽城達(dá)克羅表面處理加工,達(dá)克羅
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達(dá)克羅技術(shù)的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染,在金屬表面處理歷史上是一場**,是當(dāng)今世界上金屬表面處理富有標(biāo)志性的高新技術(shù)。達(dá)克羅:在金屬表面形成一層耐腐蝕的致密涂層,鹽城達(dá)克羅表面處理加工,從而保護(hù)基體金屬免受腐蝕的涂層技術(shù)。新型達(dá)克羅:是一種新型的耐腐涂鋅涂層,與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比:涂層耐腐蝕性能極強(qiáng),是鍍鋅的7--10倍,無氫脆性,特別適用于**度受力件,高耐熱性,高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性,鹽城達(dá)克羅表面處理加工、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性。達(dá)克羅不用電沉積方法而將工件直接浸入達(dá)克羅處理液中,或用刷涂、靜電噴涂法使處理液粘附于工件表面,然后經(jīng)燒結(jié)而成的含鋅、鋁及鉻元素的無機(jī)轉(zhuǎn)化膜。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家,該技術(shù)已作為替代污染嚴(yán)重的電鍍鋅,鹽城達(dá)克羅表面處理加工、熱浸鍍鋅、電鍍鎘、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統(tǒng)L藝的防腐蝕處理工藝,這是一種從根本上減少環(huán)境污染的新工藝。達(dá)克羅應(yīng)用于載重汽車上各種彈性零件的防腐,如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。鹽城達(dá)克羅表面處理加工
達(dá)克羅涂液,就液體而言,A液部分主要有表面活性劑和鋅鋁粉組成,這個部分在生產(chǎn)過種中,主要是混合的過程,鋅粉很輕,如果做不好會很揚塵,不知道你能不能接觸到這個部分。還有就是表面活性劑,主要是烷基酚聚氧乙烯醚類的。這種東西在歐盟的ROHS標(biāo)準(zhǔn)中是禁用的,它主要是可以使雄性魚雌性化,對人類的影響不詳。達(dá)克羅含有對環(huán)境有害的鉻離子尤其是六價鉻離子,但是工人如果在使用的過程中注意防護(hù)就不會有什么意外。但是達(dá)克羅燒結(jié)溫度高需要的固化時間長,當(dāng)然也需要更多的能耗。溧陽達(dá)克羅廠達(dá)克羅技術(shù)也存在著一些不足,使其在汽車防腐中的應(yīng)用受到限制。
達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達(dá)克羅是一種"綠色電鍍"。其優(yōu)勢有以下幾點:1.較強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度*為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象,所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。4.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。
達(dá)克羅涂復(fù)表面對油漆、涂料的附著力強(qiáng),可以在達(dá)克羅涂復(fù)面進(jìn)行再涂裝,形成各種各樣的色彩。使用達(dá)克羅的必然性、必要性和效益分析:由于電鍍不*對大氣、土地、水源造成嚴(yán)重污染,對操作工人也危害很大。國家已三令五申盡快,需要出臺新的綠色產(chǎn)業(yè)來取而代之。所以電鍍行業(yè)的消失是必然結(jié)果,而電鍍件轉(zhuǎn)用達(dá)克羅也是必然的,達(dá)克羅生產(chǎn)過程中,沒有任何污染,是國家鼓勵發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。各種金屬表面涂層使用達(dá)克羅技術(shù),也是必要的。一是因為原電鍍件防蝕性差,易生銹。達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅然后再涂以耐磨性的其他涂料。
達(dá)克羅涂料攪拌分散設(shè)備:鋅鋁粉粒子受到較強(qiáng)的剪切和沖擊作用,使其很快分散到溶劑中,依據(jù)以上原理,葉輪一般與攪拌容器直徑關(guān)系是:1:2.8至4左右,葉輪的圓周速度必須達(dá)到20m/s左右以上時,才能獲得令人滿意的分散效果。但是也不能轉(zhuǎn)速過高,否則會造成涂料飛濺和葉**露而導(dǎo)入大量空氣,同時剪切力過大會導(dǎo)致涂液中的鋁片受打彎而變形。葉輪安裝在合理位置.上,可在實際生產(chǎn)中,根據(jù)凃料的粘度與轉(zhuǎn)速適當(dāng)調(diào)整葉輪插入深度。達(dá)克羅涂料的配制過程:徐液的配制:A組份與B組份比例為8.3kg:11.7kg;增粘劑60-80g。打開A組份大蓋,用鏟式勺把凝聚在桶底沉淀的鋅、鋁粉凝聚塊翻起來后,用攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢?,使之軟化成均勻漿狀。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。常州達(dá)克羅廠家
鎖緊墊圈材質(zhì)為彈簧鋼,表面進(jìn)行達(dá)克羅處理,配合A4-80的不銹鋼螺栓、螺母使用。鹽城達(dá)克羅表面處理加工
達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較,是一項耐蝕性好、無氫脆、無污梁的綠色工藝,1987年10月美國軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標(biāo)《MIL-C-87115A》。使此項技術(shù)在陸、海、空軍裝備上普遍應(yīng)用。然而,產(chǎn)品銹蝕卻是長期困擾國內(nèi)很多企業(yè)的難題。產(chǎn)品尚未出廠,經(jīng)過淋雨試驗后螺釘就銹得不像樣,必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從根本上解決問題。當(dāng)前裝備部已指示各級**著手解決裝備嚴(yán)重銹蝕的課題。引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)前,組合結(jié)構(gòu)件采用點焊工藝和鍍鋅防護(hù),表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差。先點焊后鍍鋅,在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈,造成出廠后產(chǎn)品銹蝕。若先鍍鋅后點焊則焊點處鋅層破壞,外觀質(zhì)量不保。工藝部門左右為難。鹽城達(dá)克羅表面處理加工
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2830384.html
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