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行車減速器:是把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速,四川新款行車報(bào)價(jià),降低到各機(jī)構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。注意:檢查油位;減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),不應(yīng)有跳動(dòng)、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲,聲音均勻;在緊固處和聯(lián)接處不得松動(dòng)。聯(lián)軸器:用來(lái)聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸,傳遞扭矩同時(shí)補(bǔ)償少許角度和徑向偏移,四川新款行車報(bào)價(jià)。注意:潤(rùn)滑、齒的磨損。7、制動(dòng)器:一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上,四川新款行車報(bào)價(jià),以減少制動(dòng)力矩。注意:潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)的軸銷部位;觀察制動(dòng)襯墊有無(wú)燒焦現(xiàn)象或有無(wú)焦糊味;制動(dòng)輪摩擦面是否有油污。專業(yè)生產(chǎn)單梁門式起重機(jī)5噸單梁行車10噸龍門吊10年質(zhì)保,歡迎來(lái)電洽談。四川新款行車報(bào)價(jià)
月檢起重機(jī)操作人員與維護(hù)人員(電、鉗工)共同對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查,月檢的內(nèi)容分出包括周檢內(nèi)容外,還包括以下內(nèi)容:(1).電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承支座、角形軸承箱等底座螺釘?shù)木o固情況及電動(dòng)機(jī)電刷的磨損情況(2).鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固情況,使用3個(gè)月以上的鋼絲繩磨損及潤(rùn)滑情況(3).管口處導(dǎo)線絕緣層的磨損情況(4).各限位開關(guān)轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑情況(5).減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油量(6).平衡輪處鋼絲繩的磨損情況(7).開式齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的潤(rùn)滑情況。山東新款行車廠家供應(yīng)花架行車,2噸/3噸/5噸花架龍門吊行車,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,歡迎來(lái)電洽談。
常見的起重有意外發(fā)生的形式:1、指揮信號(hào)不明或亂指揮現(xiàn)場(chǎng)起吊時(shí),指揮者亂指揮或指揮信號(hào)不明時(shí),易使現(xiàn)場(chǎng)起重人員產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷或錯(cuò)誤操作,尤其當(dāng)兩個(gè)單位在同一場(chǎng)地操作時(shí),因各自的指揮信號(hào)不同引起的錯(cuò)誤操作往往會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。2、吊物上面站人在物體吊起后失去平衡,將重物放下重新起吊時(shí),有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩,圖省事,違章站在重物上以求平衡,當(dāng)起重機(jī)一旦發(fā)生緊急制動(dòng)劇烈振動(dòng)時(shí),站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓人。
行車是用來(lái)進(jìn)行物料搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械設(shè)備,通過(guò)工作機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng),把物料提升,在空間一定范圍內(nèi)移動(dòng),完成物料搬運(yùn)的工作循環(huán)。橋式行車由橋架和起重小車兩大部分組成,橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,直接支承在高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;其中小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運(yùn)行。2、橋式起重機(jī)分類:?jiǎn)危ㄖ鳎┝簶蚴剑壕哂幸桓髁旱臉蚴狡鹬貦C(jī)。雙(主)梁橋式:具有兩根主梁的橋式起重機(jī)。葫蘆橋式:采用電動(dòng)葫蘆作為小車上起升機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī)。單梁龍門行車5t單臂,行車單軌大跨度,十年質(zhì)保終身維修,**電話咨詢獲取報(bào)價(jià)。
常見的起重有意外發(fā)生的形式之其它傷害:指人體與運(yùn)動(dòng)零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害;液壓起重機(jī)的液壓組件破壞造成高壓液體的噴射傷害;飛出物件的打擊傷害;裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有du、腐蝕等危險(xiǎn)品,由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。吊物墜落起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí),由于某種原因,物體突然墜落,將地面的人員砸傷或砸死,這種意外傷害一般是慘痛的,因?yàn)閴嬄涞闹匚镆话愣际菗糁腥说念^部(立姿)或腰部(蹲姿)。行車門式起重機(jī),起重機(jī)價(jià)格實(shí)惠,品質(zhì)推薦歡迎來(lái)電咨詢。浙江便宜行車質(zhì)量廠家
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行車卷筒的安全要求:(1).卷筒是用來(lái)卷繞鋼絲繩的部件,它承載起升載荷,收放鋼絲繩,實(shí)現(xiàn)取物裝置的升降。(2).卷筒是由筒體、連接盤、軸以及軸承支架等構(gòu)成的。(3).按卷筒的筒體表面是否有繩槽,可分為光面和螺旋槽面卷筒。按鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數(shù),可分為單層纏繞卷筒和多層纏繞卷筒。(4).卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置,應(yīng)有防松或自緊的性能。對(duì)鋼絲繩尾端的固定情況,應(yīng)每月檢查一次。在使用的任何狀態(tài),必須保證鋼絲繩在卷筒上保留足夠的安全圈。四川新款行車報(bào)價(jià)
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