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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:安徽隨車吊價(jià)錢,隨車
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直臂式隨車起重機(jī)主要特點(diǎn)及優(yōu)勢:
用三維設(shè)計(jì)軟件來建立三維數(shù)字化模型并用先進(jìn)的設(shè)計(jì)仿真手段進(jìn)行機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);
采用單缸加鋼絲繩多級伸縮技術(shù),實(shí)現(xiàn)了多節(jié)臂的同步伸縮,加快整個(gè)臂體的伸縮速度,提升工作效率;
臂體采用單焊縫U型臂一次成型的結(jié)構(gòu)形式,對中性好,增強(qiáng)臂體剛度,提高臂體導(dǎo)向性,極大地提高了臂體伸縮的平穩(wěn)性并使受力更合理,外形美觀靈巧;
整機(jī)選用屈服強(qiáng)度達(dá)700MPa的高強(qiáng)度板,減輕整機(jī)重量,提高整車的載貨利用率,降低消耗,安徽隨車吊價(jià)錢。 起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn),安徽隨車吊價(jià)錢,安徽隨車吊價(jià)錢,并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后,發(fā)結(jié)合格證件,方準(zhǔn)單獨(dú)操作。安徽隨車吊價(jià)錢
隨車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)形式?
目前我國隨車起重機(jī)主要是齒條回轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)支承兩種回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。
齒條回轉(zhuǎn)是指起重機(jī)的油缸帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)使立柱旋轉(zhuǎn)。齒條是直線,所以旋轉(zhuǎn)到一定的位置后就不能再往前,因此齒條回轉(zhuǎn)是有范圍的。
比如:回轉(zhuǎn)角度400度,就是當(dāng)起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)360度后,還可以繼續(xù)往前旋轉(zhuǎn),但當(dāng)達(dá)到400度時(shí),就轉(zhuǎn)不了了。要回過來旋轉(zhuǎn)。
回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)是回轉(zhuǎn)箱齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承齒輪的全回轉(zhuǎn),是沒有方向的任意旋轉(zhuǎn)?;剞D(zhuǎn)支承是圓的,所以沒有角度的限制。哪個(gè)方向都可以旋轉(zhuǎn)。我們一般叫做正負(fù)360度旋轉(zhuǎn)。是比較實(shí)用的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。
安徽隨車吊價(jià)錢變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。隨車吊的結(jié)構(gòu)及其用途:
1、卷揚(yáng)操縱桿:伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作,通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。
2、PTO:PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)對隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。
3、變幅油缸:變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。
4、吊鉤滑輪組:通過對其上滑輪的增減,實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物。
5、鋼絲繩:將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
6、過卷報(bào)警裝置:當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。**技術(shù)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。
7、后支腿:安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。
隨車起重機(jī)的創(chuàng)新技術(shù):
①多節(jié)臂伸縮技術(shù):采用捆綁油缸+鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu),第1節(jié)伸縮臂與第二、三、四節(jié)伸縮臂順序伸縮,第二、三、四節(jié)伸縮臂同步伸縮;
②捆綁伸縮油缸:通過機(jī)械式行程閥實(shí)現(xiàn)二級油缸可靠的順序動(dòng)作和精細(xì)的控制,只有當(dāng)?shù)?級缸伸縮到位后第二級才會(huì)開始動(dòng)作;通過導(dǎo)向裝置控制兩級缸筒相對運(yùn)動(dòng)過程中的平行度和位置度;捆綁伸縮油缸完全避免了套缸普遍存在的密封可靠性差(運(yùn)動(dòng)過程密封件需經(jīng)過油口)、無桿腔有桿腔面積比過大、回程困難等問題。
③U型臂架:在汽車汽起重機(jī)應(yīng)用很成熟的U型截面第1次在隨車吊上使用,相對行業(yè)8邊形近U形臂結(jié)構(gòu)具有一定的創(chuàng)新性;
④在下車設(shè)置一個(gè)手動(dòng)切換分流閥,用于切換支腿與上車操作,同時(shí)可防止支腿液壓系統(tǒng)流量偏大導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱。支腿與上車操作**分開,可互鎖提高安全性能。 操作員應(yīng)對自己的車輛非常了解,必須知道他的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性。
在實(shí)際操作起山東隨車起重機(jī)以前,大家需要先支撐點(diǎn)好前后左右支腳,一定要挑選硬實(shí)地面執(zhí)行工作,在支撐點(diǎn)好支腳以后提前準(zhǔn)備實(shí)際操作起吊機(jī),大家提前準(zhǔn)備略微松出起重吊鉤的鋼絲繩,以防導(dǎo)致鋼絲繩牽扯斷掉,手臂伸出后,旋轉(zhuǎn)至需要吊裝的貨物層面,再釋放適度長短的鋼絲繩,指向貨物方位外伸別的重臂達(dá)貨物正空中,固定不動(dòng)好貨物以后收購鋼絲繩,遲緩晃動(dòng)起吊機(jī)至車箱方位,慢取回別的重臂,再將貨物著陸至車箱內(nèi),進(jìn)行工作后手臂回位(依據(jù)貨物容積回位正前方與后才),隨后收攏鋼絲繩。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率。安徽隨車吊價(jià)錢
操作員應(yīng)完全熟悉隨車起重運(yùn)輸車吊裝圖。安徽隨車吊價(jià)錢
按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。一般來說,折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率,售價(jià)也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作,吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具,如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等,以實(shí)現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn),被市場看好,未來市場潛力很大。安徽隨車吊價(jià)錢
泰安天億汽車銷售服務(wù)有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家生產(chǎn)型公司。天億汽車銷售致力于為客戶提供良好的隨車起重機(jī),汽車起重機(jī),一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。天億汽車銷售秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2849978.html
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