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產(chǎn)品關鍵詞:深圳鋼箱梁深化設計,梁
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箱梁,英文:box girder 橋梁工程中梁的一種,內(nèi)部為空心狀,上部兩側有翼緣,類似箱子,因而得名。分單箱、多箱等。鋼筋混凝土結構的箱梁分為預制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在**場地預制的箱梁結合架橋機可在下部工程完成后進行架設,可加速工程進度、節(jié)約工期;現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。目前常見的以材料分,主要有兩種,一是預應力鋼筋砼箱梁,一是鋼箱梁。其中,深圳鋼箱梁深化設計,預應力鋼筋砼箱梁為現(xiàn)場施工,除了有縱向預應力外,有些還設置橫向預應力;鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運至現(xiàn)場安裝,有全鋼結構,也有部份加鋼筋砼鋪裝層,深圳鋼箱梁深化設計。 其中鋼箱梁,又叫鋼板箱形梁,是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上,深圳鋼箱梁深化設計。外型象一個箱子故叫做鋼箱梁。鋼板箱形梁是工程中常采用的結構。深圳鋼箱梁深化設計
箱型梁是截面形狀與通常箱子一樣的,由蓋板、腹板、底板以及隔板組成,因為箱型梁的形狀像箱子,所以我們把它稱之為箱型梁。那么箱型梁由那些材料組成以及箱型梁主要用在什么地方呢?箱型梁的材料主要有鋼筋混凝土、鋼材等。箱型梁的用途也是很多的,主要用在建筑橋梁是用的比較多,當橋梁跨度較大時,箱形梁是較好的結構形式,它的閉合薄壁截面抗扭剛度很大,對于彎橋和采用懸臂施工的橋梁尤為有利。頂?shù)装宥季哂写蟮拿娣e,能有效地抵抗正負彎矩并滿足配筋需要,具有良好的動力特性和小的收縮變形值。杭州梁設計深化價格箱形梁不會**建筑高度或者滿足建筑高度而增加建筑層高帶來的造價提高的弊端。
鋼箱梁又叫鋼板箱形梁,是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上,因外型像一個箱子故叫做鋼箱梁。在大跨度纜索支承橋梁中,鋼箱主梁的跨度達幾百米及至上千米,一般分為若干梁段制造和安裝,其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點,高寬比達到1:10左右。鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、和橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構成的正交異性橋面板。較典型的鋼箱梁各板的厚度可為:蓋板厚度14mm,縱向U形肋厚度6mm,上口寬320mm,下口寬170mm,高260mm,間距620mm;底板厚10mm,縱向U形加勁肋;斜腹板厚14mm,中腹板厚9mm;橫隔板間距4.0m,厚度12mm;梁高2~3.5m。
鋼板箱形梁利用有限元分析軟件建立三維實體模型,分別對兩端簡支、兩端固支和懸臂鋼板箱形梁在承受集中和均布荷載時,橫隔板對畸變的影響作用進行分析,得到了不同約束和荷載條件下畸變位移和畸變正應力沿梁軸方向的分布規(guī)律。通過逐步改變箱梁內(nèi)橫隔板的數(shù)量,考查了橫隔板的設置密度與畸變的關系;并將畸變的計算結果與相同條件下按剛性扭轉、對稱彎曲和偏心荷載作用下的計算結果進行了比較分析,得到了反映橫隔板密度對畸變效應的影響曲線。在此基礎上,提出了偏心荷載作用下鋼板箱形梁的簡化設計計算方法。箱梁在**場地預制的箱梁結合架橋機可在下部工程完成后進行架設。
隨著鋼板箱形梁在工程中的較廣的應用,畸變效應對其受力性能的影響越來受到工程設計人員的重視。在工程實踐中,設置橫隔板被認為是減小畸變效應的有效方法。但是,有關橫隔板設置的合理密度和位置、在不同的荷載形式和約束條件下橫隔板對畸變效應影響的差異等方面的研究還不夠充分。因此,繼續(xù)研究橫隔板對鋼板箱形梁畸變效應的影響規(guī)律,對于工程實踐具有重要的指導意義。 本文采用荷載分解法將作用于箱形梁的偏心荷載進行分解,得到了畸變、剛性扭轉和對稱彎曲的分析荷載。利用有限元分析軟件建立三維實體模型,分別對兩端簡支、兩端固支和懸臂鋼板箱形梁在承受集中和均布荷載時,橫隔板對畸變的影響作用進行分析,得到了不同約束和荷載條件下畸變位移和畸變正應力沿梁軸方向的分布規(guī)律。鋼箱梁比較在集中荷載作用下的畸變效應和剛性扭轉效應。成都鋼箱梁繪圖
鋼箱梁又叫鋼板箱形梁,是大跨徑橋梁常用的結構形式。深圳鋼箱梁深化設計
主要研究工作與成果如下:通過實橋試驗結合有限元實體模型分析研究了變截面波形鋼腹板箱梁頂,底板和鋼腹板沿截面高度方向上的應變分布,驗證擬平截面假定;研究變截面波形鋼腹板箱梁橋在對稱加載和偏心加載下沿橋軸線的撓度分布規(guī)律,分析腹板剪切剛度降低對波形鋼腹板箱梁橋撓度的影響.推導了變截面波形鋼腹板箱梁的剪應力計算公式,結合實橋試驗和有限元分析,對比等截面波形鋼腹板應力的傳統(tǒng)計算方法,并研究剪應力沿橋跨度方向的分布規(guī)律.本文還研究了內(nèi)襯混凝土與波形鋼腹板剪力分配關系與應力分布規(guī)律,提出了內(nèi)襯混凝土的合理厚度.分析了波形鋼腹板組合箱梁截面扭轉翹曲應力應變分布,深圳鋼箱梁深化設計
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