產(chǎn)品描述：點(diǎn)火電極（陶瓷點(diǎn)火針）主要采用耐高溫氧化鋁陶瓷和耐高溫合金、高溫高壓電線、端子等組裝而成，具有點(diǎn)火靈敏可靠、耐高溫耐氧化性能好等優(yōu)點(diǎn)，普遍應(yīng)用在液化石油氣的燃?xì)馄骶唛g隙性點(diǎn)火（灶具、熱水器、燒烤爐、燃燒器、氣燈、采暖爐等）之中。用于燃油燃燒機(jī)，燃?xì)馊紵?，工業(yè)爐燃燒器，上海beru點(diǎn)火電極-點(diǎn)火棒，燒嘴，自動點(diǎn)火及離子檢測。產(chǎn)品概要技術(shù)參數(shù)應(yīng)用行業(yè)接線圖，用于燃燒機(jī)和工業(yè)燃燒器點(diǎn)火和火焰監(jiān)測，探測穩(wěn)定,經(jīng)久耐用,絕緣強(qiáng)度高，抗氧化耐高溫，上海beru點(diǎn)火電極-點(diǎn)火棒，耐腐蝕，上海beru點(diǎn)火電極-點(diǎn)火棒。應(yīng)用于鋼鐵、機(jī)械、有色金屬、建材、鍋爐、石化、火力發(fā)電、食品等行業(yè)。

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溫度要求：點(diǎn)火電極絕緣體裙部（指點(diǎn)火電極中心電極外面的絕緣體錐形部分）直接與燃燒室內(nèi)的高溫氣體接觸而吸收大量的熱，吸入的熱量通過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。實(shí)驗(yàn)表明，要保證汽車發(fā)動機(jī)正常工作，點(diǎn)火電極絕緣體裙部應(yīng)保持500～600℃的溫度（這一溫度稱點(diǎn)火電極的自潔溫度），若溫度低于此值，則將會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響點(diǎn)火電極跳火。若絕緣體溫度過高（超過900℃），則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時(shí)，將發(fā)生熾熱點(diǎn)火，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)早燃。點(diǎn)火電極正常工作的溫度在450～870℃之間。這時(shí)點(diǎn)火電極呈黃褐色。如果點(diǎn)火電極工作溫度長期低于450℃，點(diǎn)火電極周圍會有很多積碳，點(diǎn)火電極呈黑色。

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點(diǎn)火電極可燃品種：可燃性氣體、生物醇油、霧化良好的柴油、煤油等，均能可靠點(diǎn)燃。點(diǎn)火針采用鈦金屬表層處理，鋁金屬鋼針、高溫防裂95陶瓷材料，適應(yīng)1500度以上的長期燃燒及帶風(fēng)力磨損的條件下不損壞、變形、氧化。燃燒器點(diǎn)火針具有點(diǎn)火靈敏,造型精致美觀,芯極采用進(jìn)口合金制作,從而具有探測穩(wěn)定,經(jīng)久耐用,抗老化能力強(qiáng),耐高溫、耐腐蝕、絕緣強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)外都得到了普遍的應(yīng)用。此產(chǎn)品普遍適用于各種管道煤氣、液化石油氣、天然氣以及類似用途的熱水器、灶具、燃?xì)饪緺t等。

單側(cè)極與多側(cè)極點(diǎn)火電極，傳統(tǒng)單側(cè)極點(diǎn)火電極有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，即側(cè)電極蓋住了中心電極。當(dāng)兩極間高壓放電時(shí)，火花間隙處的混合氣將吸收火花熱量并因電離被啟動而形成“火核”?；鸷诵纬傻膱鏊话阍诮咏鼈?cè)電極處，熱量將較多地被側(cè)電極吸收，即電極的“消焰作用”，它減少了火花能量，降低了跳火性能 。于是，在上世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了三側(cè)極點(diǎn)火電極。與單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個(gè)側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成，這種旁置式的火花間隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點(diǎn)，增加了火花的“可達(dá)性”，火花能量較大，較容易深入汽缸內(nèi)部，有助于改善混合氣燃燒狀況并減少廢氣排放。由于多側(cè)極提供了多個(gè)跳火通道，因而延長了使用壽命，提高了點(diǎn)火的可靠性。這里必須指出，放電的瞬間只能是一條通道跳火，不可能多側(cè)極同時(shí)跳火。高速攝影的放電過程證明了這一點(diǎn)

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點(diǎn)火電極雖然只是一個(gè)小零件，但它卻極其重要，沒有它發(fā)動機(jī)會動彈不得。由于汽油的燃點(diǎn)較高(約400度左右)，因而需要使用強(qiáng)制點(diǎn)火方式點(diǎn)燃混合氣。在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合汽產(chǎn)生動力通過電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花，汽油發(fā)動機(jī)是通過燃料和混合氣體的適時(shí)燃燒使之產(chǎn)生動力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很難自燃，要想使其適時(shí)燃燒有必要用“火”來點(diǎn)燃。這里說的火花點(diǎn)火便是“點(diǎn)火電極”的作用。密封點(diǎn)火電極孔，以維持汽缸內(nèi)的壓力通常從點(diǎn)火線圈透過分電盤經(jīng)導(dǎo)線而供給點(diǎn)火電極的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上點(diǎn)火電極的電極必須經(jīng)常處于高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環(huán)境，而且還要保持極高的氣密性。因此，在如此這般惡劣的環(huán)境中，點(diǎn)火電極的品質(zhì)好壞與耐用性將會直接影響引擎的性能表現(xiàn)，所以不可不重視。

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