我們?cè)谶M(jìn)行路橋施工的時(shí)候，是需要使用到智能張拉設(shè)備的，這是因?yàn)橹悄軓埨O(shè)備能夠讓我們?cè)谑┕さ臅r(shí)候更方便，同時(shí)還可以使我們避免一些問(wèn)題。因此，我們?cè)谑褂弥悄軓埨O(shè)備進(jìn)行施工的時(shí)候，是有一定規(guī)范的。那么，智能張拉設(shè)備的施工規(guī)范是什么呢?下面，吉林智能張拉設(shè)備推薦廠家，就來(lái)了解一下吧。

1、我們?cè)谑褂弥悄軓埨O(shè)備的時(shí)候，一定要遵循一鍵完成一孔張拉的原則，這是因?yàn)橹悄軓埨O(shè)備實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響，因此，我們需要注意這個(gè)問(wèn)題才可以。

2、如果我們規(guī)范操作智能張拉設(shè)備，那么，它的控制停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完全符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求，這樣就可以大幅度減小張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力的損失，吉林智能張拉設(shè)備推薦廠家。

3，吉林智能張拉設(shè)備推薦廠家、我們?cè)谑褂弥悄軓埨O(shè)備時(shí)候，遵循施工操作規(guī)范是非常重要的，這樣不僅可以保證路橋的質(zhì)量，還可以避免施工中容易出現(xiàn)的一些問(wèn)題。

智能張拉

智能張拉是指不依靠工人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。

在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序--張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。

智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域先進(jìn)的工藝。

精確控制施加預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍縮小到±1%。及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”；自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi)。一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉。實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力張拉停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完全智能控制。自動(dòng)生成張拉記錄表，遠(yuǎn)程管理功能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

主泵與副泵采用無(wú)線WIFI聯(lián)接，聯(lián)接距離200米。副泵將位移、壓力信號(hào)傳輸?shù)街鞅茫鞅脤⑿盘?hào)處理后又將控制信號(hào)傳輸給副泵，從而控制千斤頂?shù)墓┯?、暫停、穩(wěn)壓、回油等動(dòng)作。張拉施工的同時(shí)主泵將現(xiàn)場(chǎng)的張拉記錄參數(shù)等主要信息無(wú)線傳輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控電腦上，可以在監(jiān)控電腦上實(shí)時(shí)掌握整個(gè)張拉過(guò)程的過(guò)程和細(xì)節(jié)。同時(shí)主泵的控制模塊也把張拉記錄自動(dòng)儲(chǔ)存在系統(tǒng)內(nèi)存中，**多可儲(chǔ)存299條記錄，防止由于傳輸問(wèn)題而造成的張拉記錄丟失，雙重保障張拉記錄數(shù)據(jù)。

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