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不怕碰壓的貨物可以不用包裝,如輪胎等;不易清點(diǎn)件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運(yùn)輸設(shè)備相似或容易損壞飛機(jī)的貨物,應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。精密易損,質(zhì)脆易碎貨物單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜,可以采用以下方法包裝:懸吊式包裝:即用幾根彈簧或繩索,從箱內(nèi)各個(gè)方向把貨物懸置在箱子中間。多層次包裝:即貨物-襯墊材料-內(nèi)包裝-襯墊材料-運(yùn)輸包裝(外包裝),葫蘆島到菲律賓海運(yùn)運(yùn)輸公司電話。玻璃器皿的包裝:應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴(yán)實(shí),外加堅(jiān)固的瓦楞紙箱或木箱,箱內(nèi)物品不得晃動(dòng),葫蘆島到菲律賓海運(yùn)運(yùn)輸公司電話,葫蘆島到菲律賓海運(yùn)運(yùn)輸公司電話。防倒置包裝:即底盤大、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝;不宜平放的玻璃板,檔風(fēng)玻璃等必須使用此類包裝。體積或重量較大的貨物底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托。出口時(shí)空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一。葫蘆島到菲律賓海運(yùn)運(yùn)輸公司電話
在國(guó)際海洋運(yùn)輸中運(yùn)輸?shù)呢浳?,種類繁多,針對(duì)不同類型的貨物而采用運(yùn)輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。所以針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運(yùn)送超大件貨物??ㄜ嚨倪\(yùn)輸采用PCTC(PURECAR TRUCK CARRIER),其主要特點(diǎn)是采用單層甲板(一般高度在3-4米之間)艙內(nèi)可以容納大型卡車,其船舶尾跳較大載重量可達(dá)45噸,每平方米載重量可達(dá)3噸,因此可以允許超重卡車通過(guò)船舶尾跳進(jìn)入船艙。大型設(shè)備的運(yùn)輸比較復(fù)雜,有些部件體積較大,噸位較大,不能采用一般的集裝箱運(yùn)輸,而有些零配件可采用集裝箱運(yùn)輸。目前,這種設(shè)備一般采用 RORO AND CONTAINER 這種船型,可以同時(shí)裝載大型部件和集裝箱,因此是眾多大型設(shè)備運(yùn)輸所選擇的理想船型。葫蘆島到菲律賓海運(yùn)運(yùn)輸公司電話集中托運(yùn)成為我國(guó)進(jìn)出口貨物的主要運(yùn)輸方式之一。
空運(yùn)貨物的包裝注意事項(xiàng):航空貨運(yùn)包裝應(yīng)保證貨物在航空貨運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中不致 損壞、滲漏,不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備和其它物品,空運(yùn)發(fā)貨人應(yīng)根據(jù)貨物特性,采用適當(dāng)?shù)陌b材料和形式,如紙箱、木箱木架等,妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓,不可倒置的貨物, 必須育相適應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。有些貨物空運(yùn)時(shí),需要提供相應(yīng)的證明材料;***動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注:南航急件倉(cāng)不收***動(dòng)植物,應(yīng)交至貨臺(tái),由南航開單。**品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。音像制品-需省社會(huì)文化管理委 員會(huì)辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。罐裝液體、粉狀物品-需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。海鮮-不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場(chǎng)分別要用其指定的**箱,單用泡沫箱不能裝機(jī),需外加紙箱并打包帶。玻璃必須訂封閉木箱,打三角架。
木箱厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運(yùn)輸?shù)男枰?盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱,不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。紙箱應(yīng)能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。條筐、竹簍編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條,外型尺寸以不超過(guò)50×50×60厘米為宜,單件毛重以不超過(guò)40千克為宜,內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。鐵桶鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對(duì)應(yīng)。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶,應(yīng)使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作,單件毛重在101-180千克的大型鐵桶,應(yīng)使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。總之,如果要進(jìn)行航空貨運(yùn),托運(yùn)人要清楚貨物要如何包裝才能通過(guò)空運(yùn)的規(guī)定,是否需要包裝進(jìn)行特殊包裝,或是使用紙箱進(jìn)行包裝等等,如此托運(yùn)人就不會(huì)因?yàn)榘b不符合規(guī)定而要求重新包裝或是改進(jìn)了。集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢(shì)所趨。
空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用空運(yùn)提單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單,空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用,屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用,并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額,因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證??者\(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一出口時(shí)空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí),空運(yùn)提單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。空運(yùn)提單同時(shí)可作為保險(xiǎn)證書,如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn),則空運(yùn)提單也可用來(lái)作為保險(xiǎn)證書??者\(yùn)提單隨貨同行,證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng),承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對(duì)貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排??者\(yùn)提單的正本一式三份,每份都印有背面條款,其中一份交發(fā)貨人,是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運(yùn)人留存,作為記賬憑證;之后一份隨貨同行,在貨物到達(dá)目的地,交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。航空貨運(yùn)以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具。駐馬店到菲律賓小包裹空運(yùn)運(yùn)輸哪家專業(yè)
海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分成海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。葫蘆島到菲律賓海運(yùn)運(yùn)輸公司電話
在安排空運(yùn)貨物之前,航空貨運(yùn)代理及貨主需要提供及了解以下七點(diǎn)問題;品名(是否危險(xiǎn)品)、 重量(涉及收費(fèi))及體積(尺寸大小及是否泡貨)、包裝(是否木箱,有無(wú)托盤)目的機(jī)場(chǎng)(是否有機(jī)場(chǎng)基本點(diǎn)及航班)、要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)、 要求航班(各航班服務(wù)及空運(yùn)價(jià)格差異)、提單類別(是開主單或者分單)以上七點(diǎn)問題了解以后,如果雙方達(dá)成交易,航空貨運(yùn)代理則需要按以下程序操作:空運(yùn)貨主委托航空貨運(yùn)代理訂艙----雙方確認(rèn)運(yùn)價(jià)---航空貨運(yùn)代理公司預(yù)定艙位---確認(rèn)艙位--貨物入庫(kù)---空運(yùn)貨物過(guò)磅及和客戶確認(rèn)重量(以航空公司重量為準(zhǔn))----開航空運(yùn)單---航空公司貨物交接---航班追蹤(手知道貨物出運(yùn)與否)---收取客戶運(yùn)費(fèi)(國(guó)內(nèi)空運(yùn)一般情況都是現(xiàn)結(jié)或者到付運(yùn)費(fèi))----將提單給客戶或者直接幫客戶傳真到對(duì)方收貨人并告知對(duì)方具體的提貨時(shí)間提貨地點(diǎn)。葫蘆島到菲律賓海運(yùn)運(yùn)輸公司電話
廣東中菲智聯(lián)國(guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。中菲物流擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供中國(guó)海運(yùn),中國(guó)空運(yùn),菲律賓海運(yùn),菲律賓空運(yùn)。中菲物流繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。中菲物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。
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