為何說(shuō)裝卸貨作業(yè)時(shí)貨臺(tái)調(diào)節(jié)板必須和貨車(chē)限動(dòng)器配合使用呢？因?yàn)椴孳?chē)的啟動(dòng)、停止很容易使貨車(chē)慢慢滑出裝卸貨平臺(tái)，直到貨車(chē)后端車(chē)廂底板脫離貨臺(tái)調(diào)節(jié)板的活頁(yè)搭板。當(dāng)貨車(chē)在裝卸貨過(guò)程當(dāng)中受到多次沖擊后，貨車(chē)的剎車(chē)功能可能失靈而發(fā)生貨車(chē)意外駛離裝卸貨平臺(tái)。另外，當(dāng)貨車(chē)使用裝卸貨平臺(tái)作業(yè)時(shí)，也可能裝卸作業(yè)時(shí)間額外延長(zhǎng)，沈陽(yáng)鍍鋅垂直升降鉤式貨車(chē)限動(dòng)器物流安全裝置，由于貨車(chē)司機(jī)看不到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝卸作業(yè)進(jìn)展情況而誤認(rèn)為裝卸作業(yè)已完成，沈陽(yáng)鍍鋅垂直升降鉤式貨車(chē)限動(dòng)器物流安全裝置，沈陽(yáng)鍍鋅垂直升降鉤式貨車(chē)限動(dòng)器物流安全裝置，叉車(chē)司機(jī)把處于作業(yè)狀態(tài)的貨車(chē)駛離裝卸貨平臺(tái),也會(huì)導(dǎo)致貨臺(tái)調(diào)節(jié)板的跌落。貨車(chē)限動(dòng)器的特點(diǎn)：有獨(dú)特的限動(dòng)裝置設(shè)計(jì)。沈陽(yáng)鍍鋅垂直升降鉤式貨車(chē)限動(dòng)器物流安全裝置

貨車(chē)限動(dòng)器這個(gè)詞很多企業(yè)可能不算熟悉，它是經(jīng)常和貨車(chē)、卡車(chē)搭配使用的一款輔助型設(shè)備，主要是防止大型貨車(chē)、卡車(chē)在卸貨、搬貨時(shí)發(fā)生側(cè)翻、滑車(chē)等現(xiàn)象，起到固定的作用，從而保護(hù)貨車(chē)及人員安全的作用?，F(xiàn)在很多運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、工廠等場(chǎng)合都會(huì)安裝貨車(chē)限動(dòng)器，它可以保證工作效率，使工作人員可以放心工作。垂直升降貨車(chē)限動(dòng)器為防撞尾桿提供穩(wěn)固、可靠的向上壓力，有助于解決常見(jiàn)的貨車(chē)分離事故-未經(jīng)知會(huì)的駛離和貨車(chē)的滑移。貨車(chē)限動(dòng)器通過(guò)使用大型垂直升降鉤鉤住貨車(chē)的防撞尾桿（RIG），將半掛拖車(chē)固定至裝卸月臺(tái)?；ヂ?lián)互鎖垂直升降貨車(chē)限動(dòng)器廠家直銷(xiāo)價(jià)貨車(chē)限動(dòng)器通常要求標(biāo)準(zhǔn)比較高的企業(yè)為了更安全便利地裝卸貨物。

貨車(chē)制動(dòng)器的構(gòu)造：鋼質(zhì)基座保護(hù)所有組件免受由于天氣、灰塵和碎片的侵害。下列均為鍍鋅部件：基座、支架、外罩及其它硬件。大型鋼質(zhì)掛鉤表面經(jīng)黃色重鉻酸鹽處理。安裝VBR-300貨車(chē)限動(dòng)器被安裝在牢固的鋼鐵支架上，由8個(gè)鉚釘再加15”(381mm)長(zhǎng)邊焊接在基坑角鋼上固定。安裝時(shí)無(wú)需調(diào)整裝卸平臺(tái)。安裝拉力超過(guò)70,000磅(31，750公斤)。電氣/控制所有的控制元件都安裝在具備聯(lián)鎖功能(NEMA4X)且由墊圈密封的控制板上。控制面板采用電晶體通用控制器，可隨時(shí)進(jìn)行操作。

貨車(chē)限動(dòng)器是通過(guò)一個(gè)大型的垂直限動(dòng)鉤拉住貨車(chē)的防撞尾桿(RIG)，將需要裝卸貨物的車(chē)輛固定到裝卸月臺(tái)。通過(guò)安裝在室內(nèi)的控制箱進(jìn)行限動(dòng)操作。很多企業(yè)由于對(duì)裝卸貨現(xiàn)場(chǎng)情況不太了解，缺乏裝卸的安全意識(shí)，不了解貨車(chē)限動(dòng)器的重要性，導(dǎo)致了裝卸貨現(xiàn)場(chǎng)存在很多的安全隱患，沒(méi)有安裝貨車(chē)限動(dòng)器的安全隱患：1、提前駛離：當(dāng)叉車(chē)司機(jī)駛?cè)?、駛離或仍在貨車(chē)內(nèi)時(shí)，貨車(chē)司機(jī)錯(cuò)誤地駕車(chē)駛離。2、貨車(chē)滑移：在叉車(chē)進(jìn)進(jìn)出出的重量沖擊下，貨車(chē)有可能發(fā)生較大程度的移動(dòng)，導(dǎo)致尾部向前并向下，并可能使落地支架發(fā)生塌落貨車(chē)限動(dòng)器內(nèi)部報(bào)警裝置可警示月臺(tái)操作人員貨車(chē)防撞尾桿未處于正常的限動(dòng)狀態(tài)?？ㄜ?chē)限動(dòng)器智能化操作系統(tǒng)，對(duì)司機(jī)的安全來(lái)說(shuō)是很好的。

鉤式限動(dòng)器是全球應(yīng)用較普遍的限動(dòng)裝置。利用貨車(chē)倒車(chē)時(shí)的推力，根據(jù)貨車(chē)防撞尾桿高度的不同自行調(diào)整定位，無(wú)需使用外接動(dòng)力。鉤式設(shè)計(jì)在定位后伸出，使車(chē)尾防撞桿固定在低于貨臺(tái)末端的位置上。強(qiáng)有力的伸展彈簧也可隨貨車(chē)尾桿上下移動(dòng)，從而確保貨車(chē)被安全地限動(dòng)。鉤式限動(dòng)器是全球應(yīng)用較普遍的限動(dòng)裝置。利用貨車(chē)倒車(chē)時(shí)的推力，根據(jù)貨車(chē)防撞尾桿高度的不同自行調(diào)整定位，無(wú)需使用外接動(dòng)力。鉤式設(shè)計(jì)在定位后伸出，使車(chē)尾防撞桿固定在低于貨臺(tái)末端的位置上。強(qiáng)有力的伸展彈簧也可隨貨車(chē)尾桿上下移動(dòng)，從而確保貨車(chē)被安全地限動(dòng)。貨車(chē)限動(dòng)器作用防止貨車(chē)在裝卸過(guò)程中與月臺(tái)意外分離，從而避免發(fā)生事故。揚(yáng)州互聯(lián)互鎖鍍鋅物流貨車(chē)限動(dòng)器造價(jià)

當(dāng)裝卸作業(yè)完畢后，卡車(chē)限動(dòng)器接到命令自動(dòng)松開(kāi)保險(xiǎn)杠。沈陽(yáng)鍍鋅垂直升降鉤式貨車(chē)限動(dòng)器物流安全裝置

THM-800型旋轉(zhuǎn)鉤式貨車(chē)限動(dòng)器為立面安裝。限動(dòng)裝置通過(guò)安裝在室內(nèi)的控制箱操作，旋轉(zhuǎn)鉤固定住貨車(chē)尾部的防撞尾桿，固定到裝卸貨月臺(tái)。①自主開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)；②采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，只需在輪軸上做常規(guī)潤(rùn)滑保養(yǎng)；③限動(dòng)范圍距地面高度230mm-760mm，適用多種貨車(chē)或拖車(chē)類(lèi)型；④鉤體采用隱藏式旋轉(zhuǎn)鉤設(shè)計(jì)。待機(jī)狀態(tài)時(shí)，鉤體隱藏在箱體內(nèi)；⑤拉伸彈簧在貨車(chē)高度發(fā)生改變時(shí)，保持對(duì)貨車(chē)的連續(xù)跟隨、固定；⑥內(nèi)外表面磷化處理，耐腐蝕。并可涂刷警示色；⑦可發(fā)聲的預(yù)警裝置；⑧內(nèi)部安裝控制箱，外部安裝信號(hào)系統(tǒng)；⑨鉤體扭力可調(diào)。并加強(qiáng)軸向反向約束，從而降低電機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)故障率。沈陽(yáng)鍍鋅垂直升降鉤式貨車(chē)限動(dòng)器物流安全裝置

文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2874514.html