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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:肇慶隨車吊廠家,隨車
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詳細(xì)說明
汽車隨車吊是隨車起重機(jī)和汽車底盤組成在一起的一種運(yùn)輸裝置。隨車吊一般由載客汽車汽車底盤、隨車吊零配件,肇慶隨車吊廠家、貨箱、緩速器、吊機(jī)構(gòu)成。隨車吊是一種根據(jù)液壓機(jī)升舉及伸縮式系統(tǒng)軟件來完成貨品的升降機(jī)、回轉(zhuǎn)、吊裝的機(jī)器設(shè)備,一般 安裝于載客汽車上。由起升。升縮,回轉(zhuǎn)等方式來完成隨車吊的機(jī)械設(shè)備姿勢(shì)。起吊臂是更改工作中半經(jīng)和升舉高寬比的。回轉(zhuǎn)是更改起重吊裝的方位。支腿是提升其可靠性。扭矩是聯(lián)接起吊臂和聲卡機(jī)架支腿的關(guān)鍵一部分,肇慶隨車吊廠家,肇慶隨車吊廠家。聲卡機(jī)架的固定不動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐和支腿和配油器等構(gòu)件的。起重臂仰角不得小于30°,起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。肇慶隨車吊廠家
直臂式隨車起重機(jī)主要特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì):
用三維設(shè)計(jì)軟件來建立三維數(shù)字化模型并用先進(jìn)的設(shè)計(jì)仿真手段進(jìn)行機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);
采用單缸加鋼絲繩多級(jí)伸縮技術(shù),實(shí)現(xiàn)了多節(jié)臂的同步伸縮,加快整個(gè)臂體的伸縮速度,提升工作效率;
臂體采用單焊縫U型臂一次成型的結(jié)構(gòu)形式,對(duì)中性好,增強(qiáng)臂體剛度,提高臂體導(dǎo)向性,極大地提高了臂體伸縮的平穩(wěn)性并使受力更合理,外形美觀靈巧;
整機(jī)選用屈服強(qiáng)度達(dá)700MPa的高強(qiáng)度板,減輕整機(jī)重量,提高整車的載貨利用率,降低消耗。 池州隨車吊市場(chǎng)價(jià)工作前檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規(guī)定,制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。
隨車起重機(jī)的創(chuàng)新技術(shù):
①多節(jié)臂伸縮技術(shù):采用捆綁油缸+鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu),第1節(jié)伸縮臂與第二、三、四節(jié)伸縮臂順序伸縮,第二、三、四節(jié)伸縮臂同步伸縮;
②捆綁伸縮油缸:通過機(jī)械式行程閥實(shí)現(xiàn)二級(jí)油缸可靠的順序動(dòng)作和精細(xì)的控制,只有當(dāng)?shù)?級(jí)缸伸縮到位后第二級(jí)才會(huì)開始動(dòng)作;通過導(dǎo)向裝置控制兩級(jí)缸筒相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中的平行度和位置度;捆綁伸縮油缸完全避免了套缸普遍存在的密封可靠性差(運(yùn)動(dòng)過程密封件需經(jīng)過油口)、無桿腔有桿腔面積比過大、回程困難等問題。
③U型臂架:在汽車汽起重機(jī)應(yīng)用很成熟的U型截面第1次在隨車吊上使用,相對(duì)行業(yè)8邊形近U形臂結(jié)構(gòu)具有一定的創(chuàng)新性;
④在下車設(shè)置一個(gè)手動(dòng)切換分流閥,用于切換支腿與上車操作,同時(shí)可防止支腿液壓系統(tǒng)流量偏大導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱。支腿與上車操作**分開,可互鎖提高安全性能。
隨車起重機(jī)操作員應(yīng)注意的事項(xiàng):
起吊重物時(shí),起重吊鉤鍍鋅鋼絲繩應(yīng)維持豎直,嚴(yán)禁起重吊鉤鍍鋅鋼絲繩在歪斜情況下來拖拽被吊的重物。在起重吊鉤已掛上但被吊重物并未提到時(shí),隨車吊廠家嚴(yán)禁起重設(shè)備挪動(dòng)部位或作轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)。
重物起吊、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),速率要?jiǎng)蚍Q穩(wěn)定,以防重物半空中晃動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。在學(xué)會(huì)放下重物時(shí),速率不必太快,防止重物忽然降落而毀壞。吊長(zhǎng)、大中型重物時(shí)需有專職人員拉溜繩,避免因重物晃動(dòng),導(dǎo)致事故。
起重設(shè)備工作中時(shí),與起重吊裝工作不相干工作人員禁止在起重設(shè)備上停留。
起重吊裝前務(wù)必制訂科學(xué)研究、細(xì)膩的操作規(guī)程,對(duì)吊車操作工和有關(guān)工作人員開展行業(yè)交流
嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
隨車起重運(yùn)輸車,簡(jiǎn)稱隨車吊,是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。 一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說,折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率,售價(jià)也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作,吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具,如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等,以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn),被市場(chǎng)看好,未來市場(chǎng)潛力很大。 隨車起重機(jī)操作員必須遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度,嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時(shí),不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。池州隨車吊市場(chǎng)價(jià)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等,使立柱回轉(zhuǎn)。肇慶隨車吊廠家
伸縮臂式隨車吊使用簡(jiǎn)單快捷,其伸縮吊臂一般有兩種結(jié)構(gòu)形式:液壓油缸直接推動(dòng)吊臂伸縮、液壓油缸通過鋼絲拉索帶動(dòng)伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個(gè)伸縮油缸串聯(lián)一起,每個(gè)伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂,通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易維修,維修時(shí)間短,但因伸縮油缸伸縮時(shí)間長(zhǎng),工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動(dòng)臂,通過鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動(dòng)臂上,當(dāng)伸縮油缸運(yùn)動(dòng)時(shí),其他吊臂隨著主動(dòng)臂的伸縮而實(shí)現(xiàn)同步伸縮。肇慶隨車吊廠家
泰安天億汽車銷售服務(wù)有限公司位于山東省泰安市岱岳區(qū)滿莊鎮(zhèn)南留街以南2#樓 。天億汽車銷售致力于為客戶提供良好的隨車起重機(jī),汽車起重機(jī),一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。天億汽車銷售憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2875913.html
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