“強夯法”地基施工發(fā)展的必要性

   地基處理方法有很多，近年來由于經(jīng)濟快速發(fā)展，可用土地數(shù)量逐年減少，“開山挖溝，填土造地”，只要動土，就需要地基處理。

   相比較高樓，廈需要的打樁工藝，建設工業(yè)廠房，機場，高速公路，港口等，面積需要復合地基承載力的建設項目用傳統(tǒng)地基處理就不太合適了，這些項目類型需要復合地基承載力強度，壓縮模量，青海落錘強夯工程計算方式，密實度，處理深度等設計要求，“強夯法”地基施工這種工法應運而生，“質量好，效率高，青海落錘強夯工程計算方式，青海落錘強夯工程計算方式，造價低”是強夯法的優(yōu)點。

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強夯工程對強夯機的設備性能要求

起升卷揚機構是強夯起重設備中使用頻繁，沖擊，的機構之一，它影響鋼絲繩的使用壽命和作業(yè)效率，也會對安全構成影響。根據(jù)強夯作業(yè)特性，卷筒應具有寬幅，容量、高彈出力性能和高制動能力。寬幅，容量可使鋼絲繩卷繞層數(shù)減少，避免強夯施工作業(yè)時鋼絲繩亂繩及制動沖擊時上下層鋼絲繩互相咬合產(chǎn)生扭曲;卷揚的高彈出力性能，可滿足從夯坑中起升時以瞬間爆發(fā)力將夯錘提起的施工要求;制動系統(tǒng)采用柔性制動方式對于帶荷自由下落，或類似EEM《起重機計算基礎》中要求的安全制動器的作用是十分重要的，在這一制動環(huán)境下，不1可避免鋼絲繩的亂繩，防止鋼絲繩的早期破斷，減少卷筒發(fā)熱，也可防止由于脫鉤器故障產(chǎn)生誤操作的“跑錘”發(fā)生，終使強夯作業(yè)變得可靠和安全。當然，高性能制動系統(tǒng)還包括有良好的散熱性能，使制動器在強夯這一高頻率和持續(xù)沖擊下能發(fā)揮作用。

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 強夯工程 

1遇有軟地基在墊木上作業(yè)時，人工、機械使用量乘以系數(shù)1.15。鋪墊用的人工、材料及輔助機械等另計。

2每個單位工程強夯面積小于600m2的小型工程，應按相應定額乘以系數(shù)1.25。

3滿夯應按設計要求滿夯的能級計算，定額中每個能級的滿夯能級為該強夯能級的1/2，如：1000kNm的滿夯能級為500kNm，2000kNm的滿夯能級為1000kNm，以此類推；若設計要求滿夯能級為1000kNm，則應套用2000kNm強夯能級的滿夯項目。

 強夯工程質量檢驗標準

①夯坑質量：兩擊夯沉量之差不，于100mm，總夯沉量不小于試夯總夯沉量得90%。②濕陷性系數(shù)：檢測圖的濕陷性系數(shù)是否小于0.5。③有效加固深度：不小于8米。④干密度：，于95%采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法進行密實度、固體體積率檢測時，單位工程不應少于3 點；每100 m2 不應少于1 個點；1000 m2 以上工程，超出1000 m2 部分每200 m2 至少有一點。鑫九通建筑工程有限公司

道路施工過程中強夯法的實際運用

  不同的國家對強夯法的應用不同，例如西歐國家采用的是，噸位履帶式起重機，這種機器的優(yōu)點就是具有較強的穩(wěn)定性，施工方便，而日本則采用的是輪胎式起重機，效果也很好。對于我國而言，由于我國在工程實施過程中，只能具備使用小噸位起重機的設備，因此在利用強夯法進行加固時，必須利用滑輪來解決難題。我國在市政道路進行強夯法實施過程中，利用滑輪起吊重錘，并利用自動脫鉤裝置，將重錘完成自由落體過程。具體操作過程是拉動脫鉤器的鋼絲繩，將重錘掛在脫鉤器的鉤上，當?shù)蹉^達到所需重錘落距的高度時，繃緊的鋼絲繩會將脫鉤器的伸臂拉轉相當角度，重錘自然脫落，重力勢能轉化為動能。當然，如果起重臂在較，仰角下可能會發(fā)生傾。因此可以采用將履帶起重機的臂桿一端加以輔助門架，或者其它安全設施，以防止機架傾。在施工時，要求自動脫鉤裝置可以保證靈活操作，且必須具有足夠強度。

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土層地基發(fā)生局部液化

強夯法機理中的動力固結原理是早被接受的，這種原理目的是實現(xiàn)強夯法對土層地基中的飽和細小顆粒的處理。已經(jīng)在多個工程實踐中實現(xiàn)了價值意義，并取得了不錯的經(jīng)濟效益和技術效果。動力加固原理在于有其自身的單獨作用系統(tǒng)。

在強夯過程中，開始階段，在重復夯實作用下，地基土中的氣體逐漸受到外界沖擊力而產(chǎn)生壓縮，土層地基孔隙水壓力增長值不斷增加，當達到一定程度時，即孔隙水壓力與覆蓋壓力相等時，地基土便會發(fā)生液化，這是孔隙水壓力達到強。隨著強夯時間的延長，土層地基孔隙水壓力增長值不斷降低，而其強度增長值不斷增強，終達到佳狀態(tài)。需要提及的是，對于地基土而言，液化只發(fā)生在土體的局部范圍內。

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