新能源汽車小三電系統(tǒng)（PDU/DC/OBC）技術(shù)研究詳解：針對這些問題，確定了小三電的技術(shù)方案：將主正、負接觸器從PDU中移到動力電池內(nèi)部，PDU只為PTC、EAC、無線充電等較小功率的高壓電器配電；把車載充電機和DCDC變換器的功率模塊和控制模塊拆分，功率模塊由具備豐富經(jīng)驗的電源生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計生產(chǎn)，控制模塊的軟、硬件由整車企業(yè)設(shè)計生產(chǎn)，整車企業(yè)定義控制模塊和功率模塊的接口。這種方案把既要滿足汽車行業(yè)規(guī)范要求，又要滿足電源規(guī)范要求的復(fù)雜車載充電機、DCDC做了簡化成為功率模塊和控制模塊；功率模塊只需要滿足電源相關(guān)規(guī)范，有更多工業(yè)電源廠家可以進入，有利于實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)品質(zhì)量也得到保證；控制模塊的功能集成在VCU或是域控制器內(nèi)，整車企業(yè)可利用成熟的軟件開發(fā)流程，設(shè)計解決復(fù)雜的充電系統(tǒng)邏輯，蘇州數(shù)據(jù)中心PDU多少錢，蘇州數(shù)據(jù)中心PDU多少錢，從而減少了與充電機供應(yīng)商的溝通成本，蘇州數(shù)據(jù)中心PDU多少錢，較大提高的軟件可靠性。一旦PDU不夠穩(wěn)定沒起到保護作用，有可能導(dǎo)致昂貴設(shè)備毀壞，甚至引發(fā)整個系統(tǒng)崩潰。蘇州數(shù)據(jù)中心PDU多少錢

PDU協(xié)議數(shù)據(jù)單元PDU（Protocol Data Unit）是指對等層次之間傳遞的數(shù)據(jù)單位。 協(xié)議數(shù)據(jù)單元(Protocol Data Unit )物理層的 PDU是數(shù)據(jù)位（bit），數(shù)據(jù)鏈路層的 PDU是數(shù)據(jù)幀（frame），網(wǎng)絡(luò)層的PDU是數(shù)據(jù)包（packet），傳輸層的 PDU是數(shù)據(jù)段（segment），其他更高層次的PDU是報文（message）。定義在分層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，例如在開放式系統(tǒng)互聯(lián)(OSI)模型中，在傳輸系統(tǒng)的每一層都將建立協(xié)議數(shù)據(jù)單元(PDU)。PDU包含來自上層的信息，以及當前層的實體附加的信息。然后，這個PDU被傳送到下一較低的層。物理層實際以一種編幀的位流形式傳輸這些PDU，但是由協(xié)議棧的較高層建造這些PDU。接收系統(tǒng)自下而上傳送這些分組通過協(xié)議棧，并在協(xié)議棧的每一層分離出PDU中的相關(guān)信息。六位PDU電源定制PDU協(xié)議數(shù)據(jù)單元PDU是指對等層次之間傳遞的數(shù)據(jù)單位。

智能PDU：遠程電源管理器（Reachctrl Power）通過引入以太網(wǎng)絡(luò)、語音服務(wù)等新穎的通訊手段，增加了傳統(tǒng)PDU、PCU設(shè)備所不能提供的智能管理控制模塊和控制芯片構(gòu)成了可遠程控制和計劃管理的電源分配單元。透過遠端網(wǎng)路控制技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)電源控制器可以實現(xiàn)對設(shè)備電源的帶外遠程控制，并且不受特定設(shè)備或特殊程序局限，不需打開設(shè)備外殼，*需通過連接局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)，就能在任何聯(lián)網(wǎng)電腦上控制其權(quán)限內(nèi)的用電設(shè)備電源開關(guān)，并對其下聯(lián)端口的各設(shè)備的供電進行查詢、連通、斷開或重啟。

智能PDU一馬當先：數(shù)據(jù)中心電力一直是行業(yè)內(nèi)比較重視的問題，近年來隨著數(shù)據(jù)中心規(guī)模的不斷擴大，對電源管理系統(tǒng)的要求也在一直提升，機房內(nèi)設(shè)備精細化程度越來越高，用戶對末端電源的智能化程度、集成度要求也越來越高，遠程管理的智能PDU代替普通PDU成為機房末端電源分配發(fā)展的必然趨勢。伴隨著國家新基建政策的扶持，加之****的影響，投資數(shù)據(jù)中心的企業(yè)越來越多，顯然對電力系統(tǒng)提出了嚴峻的考驗。沈東先生介紹到，當前，建設(shè)數(shù)據(jù)中心的企業(yè)越來越多，電力管理壓力也就越來越大，這就促使智能PDU產(chǎn)品呈現(xiàn)井噴式的發(fā)展態(tài)勢，作為進軍智能PDU的新生力量，近些年鼎固電器一直專注于研發(fā)更多更好的PDU產(chǎn)品以滿足用戶需要，不同于其他智能PDU產(chǎn)品，鼎固電器智能PDU有著先進的設(shè)計理念，可以管理監(jiān)測的非常細微，一旦發(fā)生異常會立即告警。再者，數(shù)據(jù)存儲時間長，每一個端口的所有數(shù)據(jù)和參數(shù)均可存儲兩年，并且可以隨時隨地導(dǎo)出數(shù)據(jù)曲線，對比表，進行監(jiān)測查看。以減少前排機柜排出的熱氣流對后排機柜的影響，充分發(fā)揮空調(diào)系統(tǒng)的效能。

技術(shù)分析及企業(yè)調(diào)研：車載充電機和DCDC的技術(shù)方案電動汽車的OBC主要由功率電路（PFC+移相全橋/LLC）和控制電路組成，可分為單向OBC和雙向OBC，單向OBC只能給動力電池充電，雙向OBC可以把動力電池的直流電逆變成為家用220V交流電。OBC+DCDC磁集成，如圖1所示。OBC、DC共用控制電路、DC輸出全橋電路、DC輸出濾波電路，能夠降低成本，減小體積。OBC和DC總成在整車上動用難度和工作量很大，邏輯單片機外圍電路需要滿足ISO16750相關(guān)的要求，邏輯功能要匹配整車進行調(diào)整定義，充電機的狀態(tài)機定義，充電上、下電時序，電子鎖控制及檢測電路與整車的電子鎖的驅(qū)動方式及驗證。使單件和軟、硬件研發(fā)成本高昂。插座防脫落。智能型PDU的防脫落功能，可以保護 IT 設(shè)備與配電單元之間的物理連。天津模塊化PDU電源定制

PDU包含來自上層的信息，以及當前層的實體附加的信息。蘇州數(shù)據(jù)中心PDU多少錢

智能 PDU 的主要功能結(jié)構(gòu)：1.數(shù)據(jù)傳輸采集目前 IDC 數(shù)據(jù)中心機房內(nèi)均會布置無線 WiFi 系統(tǒng)，利用機房現(xiàn)有的無線 WiFi 系統(tǒng)，在 PDU 內(nèi)進一步集成 Zigbee 無線傳感器和數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊對所有傳感器數(shù)據(jù)進行采集匯總，無線傳感器與無線 WiFi 系統(tǒng)進行物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)的無線監(jiān)測和網(wǎng)絡(luò)管理。2.WEB管理平臺智能 PDU 的 WEB 管理平臺主要體現(xiàn)三方面特點：遠程管理、遠程監(jiān)測、遠程控制。遠程管理：通過 TCP/IP 模式實現(xiàn)管理，WEB 管理頁面直觀方便，可設(shè)置用戶密碼，通過局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)可對各機房機柜內(nèi)多臺設(shè)備的電源進行監(jiān)測、控制和管理。遠程監(jiān)控：實施故障監(jiān)控、記錄、報警；可測量電壓、電流、電能、功率；PDU 殼體內(nèi)置集成電流傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器、腐蝕性氣體濃度監(jiān)測傳感器、門磁監(jiān)測等等,并可對電壓、電流、溫度、濕度超出設(shè)定范圍本地告警。遠程控制：遠程喚醒,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備斷電后無需去現(xiàn)場按電源按鈕，直接通過 PDU 喚醒重啟。蘇州數(shù)據(jù)中心PDU多少錢

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