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交通信號(hào)燈分類:不同的信號(hào)燈功能也不同
黃燈信號(hào)。這種信號(hào)燈就是一種為黃色的信號(hào)指示,黃燈信號(hào)常常是位于紅燈和綠燈之間,黃色信號(hào)燈亮的時(shí)候,就說明行人通行或者是駕駛?cè)说鸟{駛時(shí)間結(jié)束,這種情況的相對(duì)于紅燈和綠燈的情況就要特殊一點(diǎn),如果車輛或者是人已經(jīng)行駛出界限,但是又遇見黃燈的情況就可以繼續(xù)行駛或行走。
紅燈信號(hào)。紅燈亮的意思是的禁止通行的信號(hào),收費(fèi)站交通信號(hào)燈哪家好,帶有一定的強(qiáng)制性,當(dāng)我們的紅燈亮的時(shí)候,車輛不能再往前通行。
綠燈信號(hào),收費(fèi)站交通信號(hào)燈哪家好。綠色信號(hào)燈是準(zhǔn)許通行的意思,按照交通條列的規(guī)定,當(dāng)綠色信號(hào)燈燈亮的時(shí)候,收費(fèi)站交通信號(hào)燈哪家好,車輛和行人都可以通行,但是對(duì)轉(zhuǎn)彎的車輛就有一定的限制。 山東昊泰交通設(shè)施工程有限公司是多層次的模式與管理模式。收費(fèi)站交通信號(hào)燈哪家好
交通信號(hào)燈的防雷保護(hù)
在夏季節(jié)的時(shí)候雷雨天氣特別頻繁,因此這就往往要求我們大家做好交通信號(hào)燈的防雷保護(hù)工作--否則就會(huì)影響它的正常使用、導(dǎo)致交通混亂,那么交通信號(hào)燈的防雷保護(hù)要怎么做好呢?
1、架設(shè)交通信號(hào)燈的支柱安裝限流避雷針
首先支架頂端與限流避雷針底座須保證可靠的電氣和機(jī)械連接,然后就可以利用支架本身接地或用扁鋼單獨(dú)與支架架本身接地網(wǎng)連接--接地電阻要求小于4歐姆。
2、在交通信號(hào)燈與信號(hào)控制機(jī)電源引線處采用過電壓保護(hù)器作為電源防護(hù)
我們要注意防水、防潮、防塵且其過電壓保護(hù)器的銅線分別連接門架接地極、接地電阻小于規(guī)定的電阻值。
3、接地保護(hù)
對(duì)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)十字路口來說其支柱和前端設(shè)備分布是比較分散的,因此我們要實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)接地方式就會(huì)比較困難;那么我們?yōu)榱舜_保做到交通信號(hào)燈工作接地和人身保護(hù)接地,只有在每根支柱下方使用垂直接地體焊接成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的方式--即多點(diǎn)接地方式來針對(duì)過來波逐級(jí)瀉放等防雷保護(hù)要求。 廣西非機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈山東昊泰交通設(shè)施工程有限公司歡迎朋友們指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
交通信號(hào)燈可以分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。
交通信號(hào)燈也可分為兩種,一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三 色信號(hào)燈,設(shè)置在十字路口顯眼的地方,叫做車輛交通指揮燈; 另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈,設(shè)置在人 行橫道的兩端,叫做人行橫道燈。
紅黃綠三種
①綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛、行人通行,但轉(zhuǎn)彎車輛須不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
②黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行,但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行,在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下,右轉(zhuǎn)彎的車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛可以通行。
③紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行,車輛應(yīng)停在停車線外。右轉(zhuǎn)彎的車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛,在不妨礙被放行車輛和行人通行的情況下,可以通行。
④綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
⑤黃燈閃爍時(shí),車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
交通信號(hào)燈的避雷安裝方法
大家對(duì)交通信號(hào)燈一定非常了解,它在我們生活中是必不可少的一部分,為關(guān)于此設(shè)備的安裝,其中避雷是很重要的一部分,那么避雷保護(hù)都是怎樣做的呢?下面我們具體來看一下:
1、架設(shè)交通信號(hào)燈的支柱安裝限流避雷針:支架頂端與限流避雷針底座須保證可靠的電氣和機(jī)械連接,利用支架本身接地或用扁鋼單獨(dú)與支架架本身接地網(wǎng)連接,接地電阻要求小于4歐姆。
2、在交通信號(hào)燈與信號(hào)控制機(jī)電源引線處采用過電壓保護(hù)器作為電源防護(hù):我們要注意防水、防潮、防塵。過電壓保護(hù)器的銅線分別連接門架接地極,接地電阻小于規(guī)定的電阻值。
3、接地保護(hù):對(duì)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)十字路口,支柱和前端設(shè)備分布比較分散,要實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)接地方式比較困難,為了確保做到設(shè)備工作接地和人身保護(hù)接地,只有在每根支柱下方使用垂直接地體焊接成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的方式即多點(diǎn)接地方式,主要是針對(duì)過來波逐級(jí)瀉放等防雷保護(hù)要求。
4、走道設(shè)備工作接地和人身保護(hù)接地:每根直接接地焊接成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
以上就是關(guān)于交通信號(hào)燈的避雷保護(hù)方法,從自身材質(zhì),到安裝方式,到一些保護(hù)上,都做了避雷防護(hù),相信大家看了以上的內(nèi)容以后一定對(duì)此設(shè)備有了更深的了解。 山東昊泰交通設(shè)施工程有限公司為企業(yè)打造高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品。
特種交通信號(hào)燈包括:
行人穿越道信號(hào)燈系以并列之圓形雙閃黃 色燈號(hào),警告接近車輛應(yīng)減速慢行,如有行人穿越須暫停讓行人優(yōu)先穿越街道,設(shè)于斑馬紋行人穿越道標(biāo)線前。
特種閃光信號(hào)燈系以單一鏡面之閃光紅或黃 色燈號(hào),警告接近之車輛注意前方路況,應(yīng)先暫?;驕p速慢行,再視路況以定行止,設(shè)于交岔路口或危險(xiǎn)路段前。
盲人音響信號(hào)燈系以行人**信號(hào)燈或行人穿越道信號(hào)燈配合固定音源之設(shè)置方式,以音響告知盲人可通行之方向及警告車輛駕駛?cè)擞忻と送ㄟ^。視需要設(shè)于盲人旅次集中地點(diǎn)附近之交岔路口或路段。
匝道儀控信號(hào)燈系藉圓形之紅、黃、綠三色燈號(hào)或紅、綠二色燈號(hào)之更迭,管制車輛在入口匝道上的行止,以達(dá)到限制車輛進(jìn)入高速公路主線之目的,設(shè)于入口匝道和加速車道連接之位置。其運(yùn)轉(zhuǎn)方式可以為定時(shí)信號(hào)燈或交通調(diào)整信號(hào)燈。 山東昊泰交通設(shè)施工程有限公司具備雄厚的實(shí)力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。河南箭頭交通信號(hào)燈廠家
山東昊泰交通設(shè)施工程有限公司以“真誠服務(wù),用戶滿意”為服務(wù)宗旨。收費(fèi)站交通信號(hào)燈哪家好
交通信號(hào)燈通行知識(shí)
直行路口
直行路口*采用一組交通信號(hào)燈,紅燈亮?xí)r直行停止,綠燈亮?xí)r直行通行。對(duì)于允許掉頭的路口紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會(huì)特別標(biāo)識(shí)“紅燈時(shí)掉頭”,注意在這個(gè)時(shí)候只能等紅燈亮?xí)r掉頭。需要特別說明的是在路口前如果看到禁止掉頭標(biāo)志的話,說明此路口禁止掉頭——?jiǎng)?wù)必要注意不要違反法規(guī)。
十字路口
十字路口至少會(huì)配備兩組交通信號(hào)燈且一般為箭頭指向型。一般情況下掉頭車輛不依賴紅綠燈情況(但因?yàn)楹芏嗦房谥毙行枰^停止線,所以就需按照左轉(zhuǎn)信號(hào)燈通行),左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全;直行車輛依據(jù)紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉(zhuǎn)車輛不依賴紅綠燈但也要注意避讓直行車輛。
收費(fèi)站交通信號(hào)燈哪家好
山東昊泰交通設(shè)施工程有限公司致力于交通運(yùn)輸,是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下交通信號(hào)燈,標(biāo)志牌,交通護(hù)欄,燈桿深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造交通運(yùn)輸良好品牌。山東昊泰供應(yīng)立足于全國市場,依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2881996.html
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