鍛造設(shè)備是指在鍛造加工中用于成形和分離的機(jī)械設(shè)備。鍛造設(shè)備包括成形用的鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、螺旋壓力機(jī)和平鍛機(jī)，以及鍛造操作機(jī)、開卷機(jī)、矯正機(jī)、剪切機(jī)、等輔助設(shè)備。鍛造設(shè)備主要用于金屬成形，所以又稱為金屬成形機(jī)床。鍛造設(shè)備是通過對金屬施加壓力使之成形的，力大是其基本特點(diǎn)，故多為重型設(shè)備，天津汽車半軸擺輾機(jī)廠家，設(shè)備上多設(shè)有安全防護(hù)裝置，以保障設(shè)備和人身安全。鍛造設(shè)備種類很多，按照工作部分運(yùn)行方式不同，鍛造設(shè)備可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)兩大類。直線往復(fù)鍛造設(shè)備1、動(dòng)載撞擊的鍛造設(shè)備。2、動(dòng)靜載聯(lián)合的鍛造設(shè)備。3，高效能沖擊的鍛造設(shè)備。旋轉(zhuǎn)鍛造設(shè)備。這類設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鍛模分別安裝在兩個(gè)或兩個(gè)以上相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的錕軸上。鍛造設(shè)備發(fā)展史：人們?yōu)榱酥圃旃ぞ撸^初是用人力、畜力轉(zhuǎn)動(dòng)輪子來舉起重錘鍛打工件的，這是較古老的鍛造機(jī)械，天津汽車半軸擺輾機(jī)廠家。14世紀(jì)出現(xiàn)了水力落錘。15～16世紀(jì)航海業(yè)蓬勃發(fā)展，天津汽車半軸擺輾機(jī)廠家，為了鍛造鐵錨等，出現(xiàn)了水力驅(qū)動(dòng)的杠桿錘。18世紀(jì)出現(xiàn)了蒸汽機(jī)和火車，因而需要更大的鍛件。鍛壓設(shè)備實(shí)際上機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、螺旋壓力機(jī)等都能夠被稱為鍛壓設(shè)備。天津汽車半軸擺輾機(jī)廠家

鍛造設(shè)備的技術(shù)發(fā)展情況：離合器式螺旋壓力機(jī)。為克服摩擦驅(qū)動(dòng)效率低的缺憾，壓力機(jī)制造企業(yè)研發(fā)了應(yīng)用離合器式驅(qū)動(dòng)技術(shù)的離合器式螺旋壓力機(jī)。這種先進(jìn)的螺旋壓力機(jī)通過離合器結(jié)合飛輪驅(qū)動(dòng)滑塊，使其具有曲柄壓力機(jī)的特點(diǎn)；幾乎在全行程任意位置均可發(fā)出公稱打擊力，又具有液壓機(jī)的特點(diǎn)；行程可以控制從而可實(shí)現(xiàn)多次鍛打，還具有鍛錘的特點(diǎn)。離合器式螺旋壓力機(jī)既可以鍛造所需打擊力大的葉片等薄平類件，也適宜成形所需打擊能量大的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)等復(fù)雜件。天津汽車半軸擺輾機(jī)廠家鍛造設(shè)備中小型自由鍛件選用自由鍛錘。

鍛造設(shè)備的選擇原則：在整個(gè)工作行程中設(shè)備不斷供給能量，使加載速度基本保持不變，特別適合于模鍛對變形速度敏感的特種合金；工作行程長，適于實(shí)現(xiàn)在一次行程中完成一個(gè)大變形量的鍛造工序，如擠壓和鐓粗。但模鍛液壓機(jī)的工作行程長使加載時(shí)間長，對模具磨損大和鍛件易于激冷，又為其缺點(diǎn)。中小型的模鍛液壓機(jī)主要用于模鍛鋁合金、鎂合金和銅合金鍛件。萬噸級以上的大型模鍛液壓機(jī)主要用于模鍛大型特種合金結(jié)構(gòu)件，例如，飛機(jī)的大型鋁合金結(jié)構(gòu)件、飛機(jī)的鈦合金隔框、接頭和梁以及高溫合金和鈦合金的發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)盤和渦輪盤等。

鍛造設(shè)備的選擇原則：按照鍛件投影面積選擇。01大型模鍛件。高溫合金、鈦合金和鋁合金大型模鍛件，建議選用液壓機(jī)模鍛。結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼大型模鍛件，由于經(jīng)濟(jì)原因一般選擇對擊錘和模鍛錘模鍛；對于特大型的結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼模鍛件，則建議選用液壓機(jī)模鍛。02中小型模鍛件。高溫合金、鈦合金和鋁合金中小型模鍛件，建議選用機(jī)械壓力機(jī)和螺旋壓力機(jī)模鍛。鈦合金中小型模鍛件亦可以選用鍛錘模鍛。結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼中小型模鍛件通常選用鍛錘模鍛，根據(jù)批量和現(xiàn)有設(shè)備情況，亦可選用機(jī)械壓力機(jī)或螺旋壓力機(jī)模鍛。按照鍛件厚度（或毛坯高度）選擇。01鍛件厚度大且毛坯高度大的鍛件。液壓機(jī)適合于各類材料的工作行程長的鍛造工序，例如，鐓粗和模鍛工序壓下量大的特種合金渦輪盤鍛件以及要求載荷在整個(gè)長工作行程內(nèi)幾乎不變的擠壓或沖擠工序。02薄鍛件。模鍛錘和螺旋壓力機(jī)適合于模鍛薄鍛件，但模鍛錘限制于模鍛不銹鋼和鈦合金鍛件。機(jī)械壓力機(jī)和螺旋壓力機(jī)則適合于模鍛高溫合金、鈦合金、不銹鋼、鋁合金、鎂合金和銅合金鍛件。大批量生產(chǎn)的模鍛件宜選用熱模鍛壓力機(jī)。

常用自由鍛造設(shè)備：水壓機(jī)。水壓機(jī)水壓機(jī)的噸位一般為5-150MN，用所能產(chǎn)生的較大壓力來表示。是以靜壓力使金屬變形的。水壓機(jī)鍛錘錘頭速度可達(dá)7-8m/s，有利于改善材料的可鍛性，并容易達(dá)到較大的鍛透深度；靠靜壓力工作，無振動(dòng)，變形速度低（水壓機(jī)行砧速度約為0.1-0.3m/s）。水壓機(jī)壓下速度較慢，以無沖擊的靜壓力作用于坯料，因而不需要笨重的砧座。其噸位用產(chǎn)生的較大壓力來表示。工作時(shí)震動(dòng)和噪音小，由于靜壓力作用時(shí)間廠，再結(jié)晶時(shí)間充分，易于將坯料鍛透，因而整個(gè)金屬斷面的阻止均勻，致密，鍛件的力學(xué)性能高。鍛壓設(shè)備簡單的結(jié)構(gòu)也有利于鍛壓機(jī)械的維修與保養(yǎng)。南京驅(qū)動(dòng)輪生產(chǎn)線直銷

機(jī)械壓力機(jī)在數(shù)量上居各類鍛壓機(jī)械的一位。天津汽車半軸擺輾機(jī)廠家

我國鍛造行業(yè)的現(xiàn)狀：目前，我國鍛造行業(yè)進(jìn)入了相對穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期，裝備、技術(shù)有了一定的積累，但是較高中心技術(shù)和國外相比仍然有很大差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國擁有各類鍛造設(shè)備40000余臺(tái)，其中自由鍛設(shè)備數(shù)量約占80%，模鍛設(shè)備數(shù)量約占20%。然而2008年我國自由鍛件產(chǎn)量約128萬噸，模鍛件產(chǎn)量約382萬噸，自由鍛設(shè)備數(shù)量是模鍛設(shè)備數(shù)量的4倍，而產(chǎn)量*為模鍛件的1/3。模鍛設(shè)備的生產(chǎn)效率遠(yuǎn)高于自由鍛設(shè)備，而模鍛設(shè)備占比較低從很大程度上拉低了鍛件的生產(chǎn)效率。近年來國內(nèi)鍛造企業(yè)的產(chǎn)量在逐年上升，出口量增加，憑借鍛件生產(chǎn)數(shù)量在國際上贏得了“鍛造大國”的稱號(hào)，但是復(fù)雜模鍛件的生產(chǎn)工藝仍相對落后。汽車領(lǐng)域所需的復(fù)雜模鍛件仍靠進(jìn)口?？傮w來看我國鍛造行業(yè)技術(shù)相對落后，鍛件品質(zhì)不高。天津汽車半軸擺輾機(jī)廠家

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