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RPC地鐵疏散平臺隧道區(qū)間應(yīng)急疏散預(yù)制件在城市軌道交通的運營中,科學(xué)合理的疏散模式和預(yù)案可保證乘客在突發(fā)事件中能得到及時、安全、高效的疏散和救援。針對地鐵區(qū)間隧道的環(huán)境和疏散平臺的功能、安裝等,要求疏散平臺在滿足承載強(qiáng)度的前提下,還需具備抗潮濕,貴州超**砼蓋板rpc圖片、耐腐蝕、耐老化、電X緣、防火性能、高阻燃、低煙無毒、表面防滑,貴州超**砼蓋板rpc圖片、安裝方便、便于現(xiàn)場切割、更換下部管線容易等性能,確保在疏散情況下多人跑動和擁擠的情況下不損壞、不倒塌,確保及時、順利疏散和乘客安全。
目前經(jīng)成為地鐵系統(tǒng)重要的消防,防恐設(shè)施之一。疏散平臺通過支架支撐固在隧道壁,貴州超**砼蓋板rpc圖片,高度與地鐵列車車廂的地板持平或低于柔廂地板,當(dāng)列車在隧道中遇險停車時,乘客在列車車門打開后可一步踏疏散平臺。目前北京、上海、天津、廣州、成都人薄京、杭州、蘇州、武漢等地地鐵區(qū)間隧道內(nèi)均已或準(zhǔn)備設(shè)置疏散平臺。 預(yù)拌干粉砂漿設(shè)備哪家好?昂上锜潤-大型砂漿設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家!貴州超**砼蓋板rpc圖片
地鐵疏散平臺板、RPC疏散平臺支架、扶手鋼梯統(tǒng)稱為地鐵疏散平臺
地鐵是城市建設(shè)拓寬空間高速發(fā)展的標(biāo)志,是交通運輸?shù)闹匾M成部分。同時也是戰(zhàn)時地下大掩體和快速疏散通道。而地鐵環(huán)境的封閉性,隧道的狹長性是不同于其它運輸方式的固有特征。這一特征使地鐵安檢系統(tǒng);消防系統(tǒng);排煙系統(tǒng);故障排除系統(tǒng);搶修系統(tǒng);救援系統(tǒng)具有較強(qiáng)的可控性,但又易造成事故(災(zāi)難)的發(fā)生和蔓延。為了能夠在事故發(fā)生時,保證人的生命安全,能否對地鐵內(nèi)人員進(jìn)行快速疏散就顯得非常重要。
地鐵疏散平臺是指在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的用于疏散乘客的**通道。RPC地鐵疏散平臺的高度一般與車站站臺的高度一致,一旦發(fā)生事故,可以立即開啟車門阻值乘客從疏散平臺疏散到就近的車站。地鐵運營過程中,若在隧道內(nèi)發(fā)生事故,可以在列車停穩(wěn)后,乘客通過車廂門下至疏散平臺,快速離開事發(fā)點,安全抵達(dá)車站或安全出入口,從而保證乘客的安全;若在站臺上發(fā)生事故,乘客則可以通過列車駕駛室的疏散門下至疏散平臺,快速離開。所以,在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置疏散平臺是解決上述問題的有效途徑。 貴州超**砼蓋板rpc圖片不會有人告訴你 在貴陽,混凝土固化劑**價格!
地鐵疏散平臺預(yù)制構(gòu)件一般有RPC疏散平臺面板,水泥基疏散平臺面板。水泥基疏散平臺支架,鋼鐵支腿,RPC支腿,車輛段蓋板,遮板等。主要分類兩種,一種是水泥基,一種是RPC,現(xiàn)在目前全國都是用這兩種材質(zhì)
水泥基:水泥基一般指水泥基復(fù)合材料,是以硅酸鹽水泥為基體,以耐堿玻璃纖維、通用合成纖維、各種陶瓷纖維、碳和芳綸等高性能纖維、金屬絲以及天然植物纖維和礦物纖維為增強(qiáng)體,加入填料、化學(xué)助劑和水經(jīng)復(fù)合工藝構(gòu)成的復(fù)合材料。
RPC:超高性能混凝土,簡稱UHPC(Ultra-High Performance Concrete),也稱作活性粉末混凝土(RPC,Reactive Powder Concrete),是過去三十年中相當(dāng)有創(chuàng)新性的水泥基工程材料,實現(xiàn)工程材料性能的大跨越。
地鐵疏散平臺大部分用的兩種,一種是水泥基疏散平臺,一種是RPC疏散平臺?,F(xiàn)在都選中力通新材生產(chǎn)的。
水泥基地鐵疏散平臺由水泥基復(fù)合材料支墩上鋪水泥基復(fù)合材料支板組成。在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段,為減小支墩對鋼彈簧浮置板減震道床減震效果的影響,直接用**螺栓將支墩錨固在隧道側(cè)壁上,并對螺栓采取相應(yīng)的防腐處理。支墩不接觸道床。水泥基復(fù)合材料疏散平臺具有重量輕、強(qiáng)度高、防火性能好、安裝方便等優(yōu)點。因此它比混凝土疏散平臺應(yīng)用在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段更具有優(yōu)勢。
RPC地鐵疏散平臺:活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,簡稱RPC)是由超細(xì)活性粉末、水泥、質(zhì)量石英砂、礦物摻和料、**度纖維等組成,通過設(shè)計,經(jīng)高溫?zé)岷系忍囟üに囍苽涠傻母呒夹g(shù)復(fù)合材料。是繼**、高性能混凝土之后,在90年代中期通過采用常規(guī)的水泥等材料開發(fā)出的超**強(qiáng)度、高耐久性、高韌性和體積穩(wěn)定性良好的水泥基材料,是DSP材料與纖維增強(qiáng)材料復(fù)合而成的高性能混凝土。該材料結(jié)合了超細(xì)粒聚密材料設(shè)計原理與纖維增強(qiáng)技術(shù),結(jié)構(gòu)尺寸薄,相同承載能力下RPC蓋板為普通混凝土蓋板面板重量的40%左右,安裝方便。 貴州中昇東浩一家專門生產(chǎn)分子篩吸附劑的多孔材料制造商.
活性粉末混凝土(ReactivePowderConcrete,簡稱RPC)是由超細(xì)活性粉末、水泥、質(zhì)量石英砂、礦物摻和料、**度纖維等組成,通過比較好化級配設(shè)計,經(jīng)高溫?zé)岷系忍囟üに囍苽涠傻母呒夹g(shù)復(fù)合材料。是繼**、高性能混凝土之后,在90年代中期通過采用常規(guī)的水泥等材料開發(fā)出的超**強(qiáng)度、高耐久性、高韌性和體積穩(wěn)定性良好的水泥基材料,是DSP材料與纖維增強(qiáng)材料復(fù)合而成的高性能混凝土。該材料結(jié)合了超細(xì)粒聚密材料設(shè)計原理與纖維增強(qiáng)技術(shù),結(jié)構(gòu)尺寸薄,相同承載能力下RPC蓋板為普通混凝土蓋板重量的40%左右,安裝方便。性能優(yōu) 產(chǎn)量高 重質(zhì)量,十五年砂漿劑生產(chǎn)銷售!云南抗?jié)Brpc圖片
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疏散平臺設(shè)置的必要性
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,各大中城市的交通狀況逐漸擁擠。地鐵憑著它快捷、舒適等優(yōu)點已經(jīng)逐漸成為了解決這些城市交通問題的有效途徑。幾乎所有城市的地鐵車站、地鐵列車內(nèi)人員都非常密集。如果在乘坐地鐵列車時遇到***襲擊、輸電系統(tǒng)故障、輸電電纜故障、發(fā)生火災(zāi)等事故時,如何能迅速、有序的從區(qū)間隧道內(nèi)組織乘客盡快疏散,消除或減少因疏散通道不通暢造成的傷亡?疏散平臺作為地鐵區(qū)間突發(fā)事件的主要逃生通道,對確保乘客疏散和搶險人員快速進(jìn)入現(xiàn)場有重要的作用。 貴州超**砼蓋板rpc圖片
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2915750.html
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