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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:南寧鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)廠家,橋梁高鐵網(wǎng)片
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鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片,一片焊接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型焊接網(wǎng)在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同,南寧鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)廠家,但在同一個方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長度,已在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),南寧鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)廠家、規(guī)程中作了規(guī)定,南寧鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)廠家。鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片當(dāng)搭接區(qū)內(nèi)兩張鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片中有一張無橫向鋼筋時,帶肋鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的較小搭接長度應(yīng)為較小錨固長度la的1.3倍,且不該小于300㎜。當(dāng)搭接區(qū)內(nèi)縱向受力鋼筋的直徑d≥10㎜時,其搭接長度應(yīng)添加5d取用。橋梁高鐵網(wǎng)片鐵路橋下防護(hù)柵欄成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑(或噴塑)處理。南寧鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)廠家
肋鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片雙向鋼筋的面網(wǎng)宜選用平搭法搭接接頭,應(yīng)設(shè)置在受力較小處,宜設(shè)置在距梁邊1/4凈跨區(qū)段以外,其搭接長度不該小于30dd為搭接方向,鋼筋直徑且不該小于250mm。兩片焊接網(wǎng)結(jié)尾之間,鋼筋搭接接頭的較小搭接長度不該小于較小錨固長度la的1.3倍,且不該小于200㎜在搭接區(qū)內(nèi),每張焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的橫向鋼筋不得少于一根、兩鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片較外一根橫向鋼筋之間的距離不該小于50㎜。筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片在受拉方向的搭接接頭可采用疊接法或扣接法,并應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)兩片冷拉帶肋鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片末端鋼筋搭接接頭的較小搭接長度,不應(yīng)小于較小錨固長度La的1.2倍,且不應(yīng)小于200mm;在搭接區(qū)內(nèi)每張焊接網(wǎng)片的橫向鋼筋不得少于一根,兩網(wǎng)片較外一根橫向鋼筋之間搭接長度不應(yīng)小于50mm。鹽城d6焊接鋼筋網(wǎng)定做在噴射混凝土內(nèi)設(shè)帶肋焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片,防止局部掉塊。
焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片在隧道襯砌的應(yīng)用是根據(jù)國標(biāo)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片,有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置,焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的鋼筋間距為150~300mm??刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑)。焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm,當(dāng)采用雙層焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片時,兩層焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。
鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片能夠保障工程質(zhì)量鋼筋剛是在工程嚴(yán)格質(zhì)量控制下,有全自動、智能化生產(chǎn)線制造而成。網(wǎng)格尺寸、鋼筋規(guī)格和品質(zhì)都能得到嚴(yán)格控制。避免了人工綁扎鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)遺漏、綁扎不堅固、綁扎錯誤和偷工減料的情形發(fā)生。其網(wǎng)片鋼度大、彈性好、間距均勻準(zhǔn)確、焊接點(diǎn)強(qiáng)度高。因此很大提高了工程質(zhì)量。鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片,節(jié)省鋼筋用量現(xiàn)大量使用的盤圓鋼筋設(shè)計強(qiáng)度值為210N/mm,而鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的設(shè)計強(qiáng)度值為360N/mm,根據(jù)等強(qiáng)度代換原則,在考慮綜合因素,使用鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片可節(jié)省30%以上的鋼筋使用量。并且鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)運(yùn)到工地后無需再加工,因此沒有損耗。橋梁高鐵網(wǎng)片的表面帶有縱肋和橫肋,通常帶有二道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。
鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片底網(wǎng)選用有架立筋安置和墊網(wǎng)安置兩種辦法,帶肋鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片雙向鋼筋的面網(wǎng)宜選用平搭法搭接接頭,應(yīng)設(shè)置在受力較小處,宜設(shè)置在距梁邊1/4凈跨區(qū)段以外,其搭接長度不該小于30dd為搭接方向,鋼筋直徑且不該小于250mm。兩片焊接網(wǎng)結(jié)尾之間,鋼筋搭接接頭的較小搭接長度不該小于較小錨固長度la的1.3倍,且不該小于200㎜在搭接區(qū)內(nèi),每張焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的橫向鋼筋不得少于一根、兩鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片較外一根橫向鋼筋之間的距離不該小于50㎜。橋梁高鐵網(wǎng)片焊接技術(shù),焊接采用**的GWC焊網(wǎng)機(jī)。鹽城d6焊接鋼筋網(wǎng)定做
鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片是在工廠嚴(yán)格質(zhì)量控制下,由全自動.智能化生產(chǎn)線制造而成的。南寧鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)廠家
橋梁高鐵網(wǎng)片,高速鐵路橋下防護(hù)柵欄安裝方法步驟:1、先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預(yù)留的孔,同時用配套的防盜墊圈和螺母將兩個連接板A分別固定于混凝土立柱兩側(cè);2、用M10*22mm的螺栓,配相應(yīng)的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定;3、調(diào)整金屬網(wǎng)片垂直、水平度,用**工具講螺栓、螺母固定牢固即可。4、防護(hù)柵欄安裝時做到:嚴(yán)、齊、順、美,橋下封閉不得留有空隙,柵欄方向沿橋梁方向順直。5、柵欄安裝時,應(yīng)對柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實(shí),當(dāng)柵欄設(shè)置在坡地或柵欄兩側(cè)存在高低差時,應(yīng)將柵欄兩側(cè)范圍高出部分進(jìn)行平整,保證柵欄對于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。6、橋下防護(hù)柵欄與線路防護(hù)柵欄連接橋下防護(hù)柵欄應(yīng)與線路防護(hù)柵欄進(jìn)行緊密順接,防止先接觸出現(xiàn)較大間隙。南寧鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)廠家
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2916163.html
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