充電樁按安裝地點(diǎn)可分為：公共充電樁和**充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁;**充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(庫)，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個人自有車位(庫)，為私人用戶提供充電的充電樁，北京電動自行車充電樁哪個廠家好。充電樁通常結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。按充電接口數(shù)可分為：一樁一充和一樁多充。充電樁按充電速度可分為：有常規(guī)充電(慢充)和快速充電(快充)，北京電動自行車充電樁哪個廠家好。根據(jù)不同的車輛電池、環(huán)境溫度等，充電時間各不相同，北京電動自行車充電樁哪個廠家好。慢充一般在5-10個小時充滿，快充可以在20-30分鐘充滿80%，1個小時完全充滿。電動自行車充電樁可以對電動車進(jìn)行快速充電。北京電動自行車充電樁哪個廠家好

以前充電樁兼容性問題:充電樁本身并沒有很高的技術(shù)含量，也正因?yàn)槿绱?，有?shí)力的企業(yè)展開了一輪博弈，都企圖用自己的影響力來成為主導(dǎo)者，相關(guān)部門作為利益的參與者之一并沒有及時的出手，直到2015年年底，新的充電設(shè)施國標(biāo)才出臺。而此時，很多充電樁已經(jīng)建設(shè)完畢，更多充電樁產(chǎn)品已經(jīng)在生產(chǎn)線上，老的樁和車，兼容性是存在問題的，這些都造成了很大的資源浪費(fèi)和潛在的矛盾。充電樁電網(wǎng)負(fù)荷:對整個電網(wǎng)來說，目前充電樁的用電量所占比重是非常微小的，然而隨著行業(yè)快速發(fā)展，電網(wǎng)也會面臨壓力。尤其從局部來說，很多老的物業(yè)和用電區(qū)域，變壓器的富余容量并沒有那么多，在建設(shè)充電樁的時候就需要額外投入，增加變壓器的富余容量，這會增加管理的難度和利益各方的調(diào)和。北京電動自行車充電樁哪個廠家好電動自行車充電樁選購時候應(yīng)該看一下售后的密集度和反應(yīng)速率及維修能力。

在充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈上，充電運(yùn)營商、設(shè)備商、整體解決方案商，三者都扮演了重要的角色，且三者常常相互重合。在國家政策持續(xù)鼓勵、新國標(biāo)出臺等各種因素下，充電樁市場在不斷發(fā)展壯大又漸漸規(guī)范，且盈利模式已逐漸勾勒，誰能笑到比較后？從風(fēng)險水平看，運(yùn)營商》設(shè)備商》解決方案提供商。從未來的成長空間看，也是運(yùn)營商》設(shè)備商》解決方案提供商。運(yùn)營商目前都還沒有找到成熟的盈利模式，在這輪看似是比快比錢比資源的競賽中，我認(rèn)為，真正比的是三點(diǎn)：***是掌舵者對行業(yè)的認(rèn)知水平（比戰(zhàn)略），第二是公司的資源整合能力（比錢比資源），第三要看團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行能力（比快）。

充電樁是行業(yè)內(nèi)的壁壘：運(yùn)營商各自為戰(zhàn)，建立屬于自己的結(jié)算系統(tǒng)，對商家來說圈地?zé)o可厚非，但對車主來說這樣十分不便，因?yàn)檫\(yùn)營商太多，各自的充電樁數(shù)量有限，只找一家運(yùn)營商無法滿足日常充電需求，為此可能要辦理不止一張繳費(fèi)卡。同時，筆者發(fā)現(xiàn)和充電樁有關(guān)的智能手機(jī)APP已經(jīng)超過100款之多。APP尋找定位十分方便，但不同的軟件使用體驗(yàn)各不相同，比較大的問題還是行業(yè)壁壘，幾乎所有大的商家都是只提供自家充電樁的相關(guān)搜索定位服務(wù)，事實(shí)上目前*靠同一家運(yùn)營商很難滿足消費(fèi)者的詳細(xì)需求。根據(jù)商業(yè)運(yùn)行的規(guī)律，行業(yè)的洗牌將在所難免，未來必然會淘汰大部分，留下資金實(shí)力強(qiáng)，規(guī)模大，服務(wù)較好的商家。目前來看，真正燒得起錢的只有國家電網(wǎng)和有決心投入資源的上市公司，中小企業(yè)很可能熬不到春暖花開的那一日。電動自行車充電樁選購時候應(yīng)該看一下廠商的研發(fā)能力對問題的分析解決能力。

我們簡單算一筆錢：先了解一下電動車充電一次大概要用多少電，通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。電瓶車充電樁可以按用電成本進(jìn)行收費(fèi)管理，如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時或者1元充滿都是可行的。每臺充電樁根據(jù)充電接口不同有10路 20路，每天收益能在10-20元。一個月下來就是300-600元。目前智能充電樁的成本在一千到三千元不等，這么算來三到六個月可以穩(wěn)穩(wěn)的回本了，之后就是躺著賺了。杭州壹點(diǎn)壹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司不斷的探索實(shí)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)相融合的模式，創(chuàng)立了獨(dú)有的壹點(diǎn)壹模式。致力于打造以充電樁為流量端口，以半徑1.1~3公里為單位的社區(qū)異業(yè)聯(lián)合生態(tài)服務(wù)圈，通過跨業(yè)態(tài)高效聯(lián)動各行各業(yè)實(shí)體門店，助力商家完成人、貨、場的各方面經(jīng)營升級，提升商家運(yùn)營效益。電動自行車充電樁比較大程度的使用夜間低谷電力。小區(qū)電動自行車充電樁招商代理

電動自行車充電樁根據(jù)的允許比較大充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機(jī)向進(jìn)行快速充電。北京電動自行車充電樁哪個廠家好

減少電瓶車火災(zāi)及危害，需要全社會共同來關(guān)注。并且充電樁行業(yè)現(xiàn)在正處于上升期，人們的觀念、相應(yīng)的技術(shù)、相關(guān)部門相關(guān)的文件以及事故的嚴(yán)重危害性，都在從各方位起到作用。智能電瓶車充電樁是針對電瓶車充電現(xiàn)狀而設(shè)計(jì)出的一個便捷、智能、經(jīng)濟(jì)結(jié)合一體的平臺，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)電瓶車充電方式的不足，滿足了消費(fèi)者的需要，可以從根源上杜絕火災(zāi)隱患，保證了電瓶車消費(fèi)人群的安全，有利于智慧消防和社會大安全體系建設(shè)。品牌商廣告商的入駐，都可以帶來相應(yīng)的收益。不同于比較初開荒市場的時候，現(xiàn)在的充電樁市場是群雄涿鹿的狀況，為了避免跟物業(yè)在合作中途鬧了不愉快導(dǎo)致前期努力白費(fèi)，合同上合作時間還是稍微長一點(diǎn)。北京電動自行車充電樁哪個廠家好

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