自“智能末端配送”納入上海新基建范疇，智能投遞設(shè)施納入國(guó)家規(guī)劃，我國(guó)正大力推進(jìn)智慧城市建設(shè)。隨之，智能柜、末端公共服務(wù)站等新服務(wù)模式相繼出現(xiàn)。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，快遞末端成本已占到快遞公司總成本5成以上，圍繞著末端創(chuàng)新就顯得尤為突出。在百姓需求和新基建的東風(fēng)下，提升末端收派的智能化、信息化水平可謂是大勢(shì)所趨。未來的快遞柜也將區(qū)分普通快遞、外賣生鮮食品功能區(qū)域，貴州外賣智能柜，貴州外賣智能柜，貴州外賣智能柜、甚至還可能提供電動(dòng)自動(dòng)車充換電、共享充電寶、共享雨傘等不同功能。 智能柜或?qū)⒊蔀樯鐓^(qū)“強(qiáng)制標(biāo)配”！貴州外賣智能柜

國(guó)郵智庫(kù)**、浙江省郵政管理局原局長(zhǎng)楊世忠認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)重視并發(fā)揮智能快件箱的作用。他表示，隨著社會(huì)快速發(fā)展帶動(dòng)的電子商務(wù)發(fā)展，快遞生產(chǎn)的流程規(guī)律也發(fā)生了巨大變化——收件高度集中，而派件高度分散。在特殊時(shí)期，智能快件箱是解決快遞員“進(jìn)門難”的關(guān)鍵。“快遞員使用智能快件箱是‘無(wú)接觸配送’，允許快遞員一人進(jìn)出，較100人出門取件更為安全。而上門送件應(yīng)該逐步減少。目前，智能快件箱可以滿足包裹總量的40%到50%的投遞需求，能極大提高運(yùn)送效率。”楊世忠說。重慶快遞智能柜刷臉就能取快遞！蟻柜智能箱特有人臉識(shí)別技術(shù)。

快遞投遞時(shí)，我們常常會(huì)遇到上班族不在家、小區(qū)大門進(jìn)不去、物業(yè)不代收快遞等情況。在小區(qū)門口安放了“智能箱”后都得到了解決。通?？爝f員需要先用身份證號(hào)和手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，到達(dá)快遞箱前時(shí)與消費(fèi)者聯(lián)系好后，選擇大中小任一柜子存放快件，然后輸入收件人的手機(jī)號(hào)碼，關(guān)箱門完成存件操作。同時(shí)，消費(fèi)者的手機(jī)上會(huì)收到一條短信，內(nèi)含該快遞的開箱提取碼，消費(fèi)者憑借該提取碼手機(jī)掃描開箱取件，整個(gè)取件的過程1分鐘內(nèi)就可完成。

在4月13日出爐的《上海市促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)方案（2020-2022年）》中，“加速發(fā)展無(wú)接觸配送”已經(jīng)被列入12大聚焦發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

《行動(dòng)方案》提出，推動(dòng)無(wú)人配送在零售、醫(yī)療、餐飲、酒店、制造等行業(yè)應(yīng)用，支持冷鏈物流、限時(shí)速送、夜間配送等物流配送模式。鼓勵(lì)物業(yè)與快遞企業(yè)建立市場(chǎng)化協(xié)作機(jī)制，加快社區(qū)、園區(qū)、樓宇等區(qū)域布局智能儲(chǔ)物柜、保溫外賣柜、末端配送服務(wù)站和配送自提點(diǎn)，推進(jìn)社區(qū)儲(chǔ)物設(shè)施共享，保障“末端一公里”送達(dá)。重點(diǎn)發(fā)展無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等無(wú)人駕駛運(yùn)載工具，滿足城市間、城市內(nèi)、社區(qū)內(nèi)流通配送需求。推廣全時(shí)空響應(yīng)物流，提供特殊時(shí)期和行業(yè)定制化物流配送方案，發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，整合線下運(yùn)力資源，提高智能化運(yùn)營(yíng)和調(diào)配能力，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)全天候、廣覆蓋。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)**張昊向澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆?*讓更多的人們看到了很多在線經(jīng)濟(jì)新模式、新概念的應(yīng)用場(chǎng)景，類似“無(wú)接觸配送”這類有市場(chǎng)前景的，顯然更有投資價(jià)值。 智慧物流時(shí)代金鑰匙，我國(guó)大力推進(jìn)智能箱建設(shè)！

用戶對(duì)包裹配送時(shí)效的要求不斷提升，北京市末端配送體系也日趨完善。市人大替、北京市郵政管理局黨組書記、局長(zhǎng)王躍日前在接受北京商報(bào)記者專訪時(shí)表示，2020年，北京市末端配送將試點(diǎn)創(chuàng)新模式，利用疏解騰退空間、閑置空間，建設(shè)50個(gè)創(chuàng)新試點(diǎn)，為末端配送空間需求解壓。

2020年北京部門工作報(bào)告在目標(biāo)任務(wù)中提到，開展快遞物流末端配送創(chuàng)新試點(diǎn)，出境流通領(lǐng)域降本增效。

對(duì)此，北京市郵政管理局與北京市商務(wù)局將共同出臺(tái)關(guān)于末端配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的指導(dǎo)意見，引導(dǎo)企業(yè)建設(shè)末端配送網(wǎng)點(diǎn)。此前，北京市商務(wù)局副局長(zhǎng)孫堯也告訴北京商報(bào)記者，完善末端配送體系，是市商務(wù)局2020年的重點(diǎn)工作之一。 通過智能柜提升末端收派的智能化、信息化水平已是大勢(shì)所趨。吉林智能柜推薦

蟻柜助力快遞騎手，打通社區(qū)末端100米，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸配送”。貴州外賣智能柜

智能快速柜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 得益于電子商務(wù)的興起和高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物逐漸成為中國(guó)社會(huì)的主流消費(fèi)方式，近年 來我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，2018 年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 507 億件，同比增長(zhǎng) 26.4%， 2019 年上半年快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 278 億件，同比 2018 年上半年增長(zhǎng)了 25.7%。隨著快遞業(yè)的快速發(fā)展，智能快遞柜作為一個(gè) 24 小時(shí)服務(wù)于客戶的自助設(shè)施，在效能和便利性方面成為發(fā)展智慧科技物流的推薦，也是解決快遞包裹“末端一公里”問題較為經(jīng)濟(jì)有效的方式。近年智能快遞柜在快遞派送環(huán)節(jié)所承擔(dān)的業(yè)務(wù)比重逐步上升，2018 年中國(guó) 智能快遞柜箱遞率達(dá) 8.6%，同比 2017 年提高了 1.6 個(gè)百分點(diǎn)。貴州外賣智能柜

上海曠日信息科技有限公司成立于2019年，團(tuán)隊(duì)由中興通訊、華為、西門子、圓通、螞蟻金服等軟、硬件技術(shù)**組建而成。2020年5月與物流信息技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合成立物流末端共享聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。共同搭建末端物流體系，實(shí)現(xiàn)城市“無(wú)接觸智能配送”，開啟物流末端智能化新征程。蟻柜智能科技隸屬于上海曠日信息科技有限公司，旗下產(chǎn)品“蟻柜智能箱”，本著“降低派件成本, 提高管件質(zhì)量, 保障收件隱私”的企業(yè)使命，提供社區(qū)智能化落地解決方案。

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