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故障判斷分析:a、若某缸斷火,聲響變小,但不消失,可確定為該缸連桿與曲軸或活塞銷裝配過緊。b、如果是“當(dāng),廣東標(biāo)準(zhǔn)氣缸加盟、當(dāng)”的聲響,好像用錘子敲鋼管的聲音,一般是由于汽缸壁潤滑不良引起的,這時(shí)可在汽缸內(nèi)少加入一點(diǎn)潤滑油,再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察聲響的變化,若聲音減輕或消失,表明故障是潤滑不良而引起的。 c、如果出現(xiàn)“嗒、塔”的聲響,廣東標(biāo)準(zhǔn)氣缸加盟,或伴油排氣管冒藍(lán)煙,則一般是活塞與汽缸壁間隙過大造成的。 d、由于制造方面,活塞與汽缸體之間間隙配合不良,廣東標(biāo)準(zhǔn)氣缸加盟,活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí),裙部擺動(dòng)不穩(wěn)定,也會(huì)引起響聲。蓄電池存電量充足。蓄電池虧電,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低。廣東標(biāo)準(zhǔn)氣缸加盟
缺火的檢修:在排除發(fā)動(dòng)機(jī)缺火故障的過程中,需要特別注意3點(diǎn),即缸壓、點(diǎn)火以及噴油。1、缸壓:利用缸壓表可以很容易進(jìn)行檢測(cè),在這里不再贅述,但要考慮到,氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時(shí)候很難檢測(cè)出來,也要考慮到進(jìn)氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。2、點(diǎn)火:對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的檢修,有時(shí)只靠讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流是不能發(fā)現(xiàn)問題的,還要借助示波器來進(jìn)一步做出判斷。點(diǎn)火要考慮的因素包括點(diǎn)火正時(shí)、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍、點(diǎn)火線圈的工作是否正常(電源線與信號(hào)線是否虛接)以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的工作是否正常(包括CAN數(shù)據(jù)提供的信號(hào))。建議盡量使用儀器檢測(cè),例如可以:a、用示波器檢查凸輪軸傳感器與曲軸位置傳感器的同步性,能夠分析出失火的存在性和點(diǎn)火正時(shí)與配氣相位的準(zhǔn)確性;b、用示波器檢查點(diǎn)火線圈的工作狀況與點(diǎn)火時(shí)間,同時(shí)能夠分析出火花塞的好壞;c、用示波器檢查各控制單元之間的數(shù)據(jù)線的連接。云浮超高壓氣缸價(jià)格用示波器檢查點(diǎn)火線圈的工作狀況與點(diǎn)火時(shí)間,同時(shí)能夠分析出火花塞的好壞。
缸壓檢測(cè)的前提條件:(1)蓄電池存電量充足。蓄電池虧電,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度正常。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在正常工作溫度(80℃以上)。冷車和熱車燃燒室密閉度不一樣,所以,測(cè)得數(shù)值也就不一樣。(3)拆下空氣濾清器濾芯。(4)卸下全部火花塞。逐缸地測(cè)量各缸氣缸壓力。不拆火花塞,所測(cè)氣缸壓力將高于實(shí)際氣缸壓力,如拆一個(gè)測(cè)一個(gè),就會(huì)出現(xiàn)越往后測(cè)得氣缸壓力越高。(5)對(duì)于電噴車在測(cè)試中必須拆下然油泵保險(xiǎn)或其他繼電器保險(xiǎn)再測(cè)量,否則往往會(huì)導(dǎo)致“淹缸”以及缸壓偏低的情況。
檢查結(jié)果分析:1.完全沒有壓力的氣缸,可能是氣門卡住、燒缺口或活塞燒穿、活塞環(huán)粘附在環(huán)槽內(nèi)。氣缸壓力值在2~3次測(cè)量中出現(xiàn)忽高忽低的變化,可能是因?yàn)闅忾T關(guān)閉不嚴(yán)。2.如果氣缸的壓縮壓力低,則從火花塞孔向氣缸內(nèi)注人少量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,然后再次檢查。如果添加機(jī)油后壓力升高,則活塞環(huán)和氣缸孔可能磨損或損壞。如果壓力仍然較低,則可能是氣門卡住或就位不當(dāng),或者是氣缸墊漏氣。3.相鄰兩缸出現(xiàn)壓力偏低現(xiàn)象,而其它缸表現(xiàn)正常,可能是因?yàn)橄噜弮蓺飧讐|漏氣或缸蓋螺栓未擰緊;一個(gè)缸或者多個(gè)缸同時(shí)出現(xiàn)壓力讀數(shù)偏高的情況,可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過熱或爆震,這是壓縮比改變?cè)斐傻墓收犀F(xiàn)象。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),原地運(yùn)轉(zhuǎn),待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到80℃左右時(shí),停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
氣缸選擇:類型的選擇1.根據(jù)工作要求和條件, 正確選擇氣缸的類型。2.要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;3.要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;4.有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;5.要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;6.不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;7.高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下, 需選用耐腐蝕氣缸。8.在有灰塵等惡劣環(huán)境下, 需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。9.要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。為了提高氣缸的導(dǎo)向精度,還會(huì)在桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套 。廣東標(biāo)準(zhǔn)氣缸加盟
在有灰塵等惡劣環(huán)境下, 需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。廣東標(biāo)準(zhǔn)氣缸加盟
氣缸的潤滑:另外,我們還要說一下潤滑,其目的也是減少氣缸運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸本身的損害,延長氣缸使用壽命。給油潤滑:使用油霧器,將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。非給油潤滑:光使用內(nèi)置潤滑脂,不需要再使用油霧器進(jìn)行供油;避免對(duì)食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對(duì)某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響,或者對(duì)檢測(cè)儀器的精度影響等。目前,大部分廠家已經(jīng)較全實(shí)現(xiàn)了非給油氣缸。注意事項(xiàng):一旦使用了給油潤滑,就需要持續(xù)使用。一旦停用,壽命急劇下降。廣東標(biāo)準(zhǔn)氣缸加盟
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2930833.html
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