車燈模具產品在凸模側包緊力,不至于產品留凹模；當白片處沒有扁頂桿時凸模需放1度的斜度，依據試模情況逐漸增加拔模.有扁頂桿時不放斜度,但不般情況下客戶在此處不允許有頂桿,否則會影響產品外觀；在客戶允許情況下，增設扁頂桿，利于頂出及排氣，白片凸模改成鑲件,采用埋入式結構；周邊融接筋盡可能加大拔模，單邊大于或等于3度(但是筋大頭不允許超過1.80MM否則將引起縮??；E．扁頂桿尺寸盡可能做1，金華車燈模具多少錢.2MM(不得小于1，金華車燈模具多少錢，金華車燈模具多少錢.0MM,凸模上配合段長度一般20MM,以增加扁頂桿強度。車燈模具具有一定的耐腐蝕性。金華車燈模具多少錢

汽車燈具雙色模設計制造注意事項：1、凸凹模側面所有耐磨板及精定位必須采用埋入式,干萬不能平貼，(因模具溫度高，易漲緊螺絲易斷。2、上下底板依據情況增設隔熱板。(因為模溫較高,不過少數雙色注塑機前后墻板上附帶有隔熱板。3、型腔型芯正面盡量避開增設水管悶頭，(以防漏水，腐蝕型腔、型芯。18、所有白片紅片針閥式澆口，出口一般都2MM，否則將影響產品處觀，仔細檢查熱流道公司較終確認版本，若超差一定要與客戶溝通，否則將引起凹模報廢。金華車燈模具多少錢車燈模具boss柱的位置度是管控重點，PP+40T的材料容易變形及后收縮變形,制品抗蠕變性差。

汽車車燈模具設計：汽車車燈主要是用做照明，可以說是汽車的眼睛，車燈是對所有汽車照明系統(tǒng)的統(tǒng)稱。汽車車燈外觀要求高，幾個重要零件都是透明件，電鍍件等，可以說汽車外觀要求較高的零件就是車燈，因而對模具設計與制造要求極高。一般汽車的主要燈飾件就是前后大燈。車燈不同的車系有不同的配置，同一車系依據高低配置也不盡相同。組成汽車前后燈的主要零件有：左右透鏡.左右裝飾框.左右燈殼.左右反射鏡等。汽車前大燈反射鏡(又名反光鏡)是汽車前大燈照明系統(tǒng)起反射功能避免燈光直射的零件，位于透鏡與裝飾框內側，與透鏡裝配在一起，通過透鏡可以從車燈外面看到反射鏡。塑件為外觀件，表面鍍鋁，屬于高光電鍍件，外表面有大面積花紋，用于表面裝飾。汽車前大燈透鏡(又名配光鏡)是汽車前大燈較外面的透明件。一般汽車前大燈為白色透明，后組合燈為紅色（或多色）透明。汽車前車燈透鏡塑件表面為A級曲面（即相鄰曲面間隙在0.001~0.005mm之間，曲率改變在0.005度以下，切率改變在0.16度以下。），外表面有超硬涂層，內外表面透明度要求極高，是較重要的汽車外飾件。

車燈模具注塑機KO孔的間距是不可調的，因此不要在調炮咀的間距時連同KO孔的間距也跟著調；單腔雙射（頂出后模仁旋轉，由滑塊控制不需要旋轉，也稱閘閥雙色）設計單腔雙射模的頂出系統(tǒng)時要留意，這種模的兩次膠位成型到一件后模仁上，設計一個型腔，只有一套模具，只有一個頂出系統(tǒng)，因為生產時初次成型的產品不用頂出，第二次成型后才頂出；利用油缸或開合模的動力驅動相關的模具零件，使第二色處于兩種位置的狀態(tài)，并在兩種狀態(tài)下分別成型，這種技術也叫雙色模具單腔雙射技術。車燈模具：尾燈雙色LENS模具的分型面復雜，產品落差大，一射,二射通常均采用閥針進膠。

車燈模具運水進出水的方向必須在同一面上，不可進水在天，出水在地側，因為后模要旋轉180度，且注意模胚要同注塑機集水塊保持合適的間距，否則無法接運水。初次注塑的產品要放在非操作側，因為初次注塑后產品要旋轉180度進行第二次注塑，正好轉到操作側，方便取產品。21.有些需要全自動裝夾模具的雙色注塑機，碼模位要設置在操作側和非操作側，不可在天地側，設計前要了解清楚，因為產品要裝模需要自動碼模。22.3D分模設計分型面時，要把兩種產品合并后的一個產品圖來設計，這樣可將后模。雙色車燈模具，通常需要倒裝實現(xiàn)。金華車燈模具多少錢

車燈模具的落差也是越做越大，600mm-750mm左右的落差變得越來越常見。金華車燈模具多少錢

車燈模具不要在成型軟膠的時候，把硬膠融點，就不行。1.首射：硬膠：PA66+第二射：軟膠：TPE相結合是OK.2.首射：硬膠：PC/ABS+第二射：軟膠：PC相結合是OK.3.首射：硬膠：PP+第二射：軟膠：TPU相結合就不行，因為PP材料和TPU材料是不相容的。第二原則：確認第二射軟膠與首射硬膠成型后，不能有脫落現(xiàn)象。1.首射硬膠在于第二射軟膠封膠時，盡量用平面來封膠。2.如果側面或者斜頂封膠時，硬膠封膠處盡量做偷膠0.1~0.15MM，采用模具鋼位來封膠。金華車燈模具多少錢

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