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    新沂達(dá)克羅涂裝設(shè)備 創(chuàng)新服務(wù) 常州捷邁特表面工程技術(shù)供應(yīng)

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    所在地:江蘇省

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    產(chǎn)品關(guān)鍵詞:新沂達(dá)克羅涂裝設(shè)備,達(dá)克羅

    ***更新:2021-01-21 09:11:35

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    公司基本資料信息

    常州捷邁特表面工程技術(shù)有限公司

    聯(lián)系人:張建平

    郵箱: 2228205437@qq.com

    電話: 13806111697

    傳真: 0519_89886107

    網(wǎng)址: http://www.jmtdacromet.com

    手機(jī): 0519-89886107

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    涂層的性能在jun事裝備上推廣達(dá)克羅涂層取代鋅鍍層,比較它們的性能指標(biāo)是必要的。為此廠、軍雙方成立了聯(lián)合試驗小組,對鋅鉻涂層的鹽霧、濕熱、高低溫沖擊、快速腐蝕、涂層與基體附著力、涂層與漆膜附著力、涂層硬度、絲網(wǎng)印字、點(diǎn)焊性、導(dǎo)電性、拉伸、折彎、緊固件強(qiáng)力緊固等十多項的性能與低氰鍍鋅的試件進(jìn)行對比試驗。(各項試驗方法、步驟均按國軍標(biāo),新沂達(dá)克羅涂裝設(shè)備、國標(biāo)有關(guān)規(guī)定)。在鋅鉻涂層厚度為8μm、鍍鋅厚度為15μm情況下,外購鍍鋅緊固件*68小時退出試驗,新沂達(dá)克羅涂裝設(shè)備,廠內(nèi)鍍鋅自制件在158小時出現(xiàn)了大面積腐蝕產(chǎn)物,新沂達(dá)克羅涂裝設(shè)備,并有大量紅色的腐蝕點(diǎn),而鋅鉻涂層試件到1000小時才出現(xiàn)若干紅銹點(diǎn)。在jun事裝備上推廣達(dá)克羅涂層取代鋅鍍層,比較它們的性能指標(biāo)是必要的。新沂達(dá)克羅涂裝設(shè)備

    新沂達(dá)克羅涂裝設(shè)備,達(dá)克羅

    達(dá)克羅技術(shù)是無酸、堿的涂層技術(shù)。一年來經(jīng)生產(chǎn)考驗證明,引進(jìn)該項技術(shù)不*較大提高了產(chǎn)品質(zhì)量,對治理環(huán)境污染亦起到了重大作用。達(dá)克羅涂料是一種鋅和鋁的鉻酸鹽為主要成分的無機(jī)防腐蝕水基鋅鉻涂料,系一種高分散性水基溶液。它所采用的原料為μm級的片狀鋅和鋁粉。達(dá)克羅涂層采用的鋅、鋁片極細(xì)、極薄,分散度極高,*5~8μm的涂層內(nèi)形成了數(shù)十層致密的魚鱗狀防護(hù)層,而鍍鋅層表面則存在大小不同,深淺不一的微孔,于是導(dǎo)致兩種涂覆層防腐性能7~10倍的明顯差異。達(dá)克羅涂裝設(shè)備報價鈍化作用:在達(dá)克羅的處理過程中,鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

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    達(dá)克羅涂層的幾大優(yōu)點(diǎn)解析:生產(chǎn)過程無污染達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)過程中,工件在前處理時,*生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污,整個生產(chǎn)是在一個封閉循環(huán)的工序中進(jìn)行,達(dá)克羅涂液在固化時向外排放的主要是涂液中的水份,因此對外界無污染。極強(qiáng)的抗腐蝕性能達(dá)克羅涂層在厚度一般情況下,一涂的厚度3~5μm,二涂二烘在6~10μm,根據(jù)統(tǒng)計,在標(biāo)準(zhǔn)鹽霧試驗下,達(dá)克羅涂層每100h消耗1μm,而電鍍鋅時涂層每10h即消耗1μm,因此達(dá)克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力,在同等涂層厚度下,是電鍍抗腐能力的7~10倍。做的好的達(dá)克羅的涂層,耐鹽霧侵蝕能力可達(dá)1000h以上。

    達(dá)克羅節(jié)能的途徑:就是將一涂的加熱固化參數(shù)進(jìn)行以下的調(diào)整,粗略估算可以節(jié)約1/4~1/5的能源費(fèi)用。將一涂加熱參數(shù)調(diào)整為(網(wǎng)帶爐)一區(qū):80~120℃,二區(qū)至其它區(qū)調(diào)到260℃。維持現(xiàn)有加熱參數(shù)不變,將網(wǎng)帶速度調(diào)快1/3~1/4。對于采用箱式爐的用戶,可以很方便地采用一涂低溫加熱,二涂采用標(biāo)準(zhǔn)加熱的參數(shù)。分段式加熱網(wǎng)帶爐的節(jié)能措施:從2004年開始,由常州捷邁特表面工程技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)建造的4條分段式加熱網(wǎng)帶爐開始采用降低網(wǎng)帶運(yùn)行速度,55min~60min完成加熱固化的全過程,一區(qū)溫度設(shè)定在120℃,二區(qū)以后全部設(shè)定在320℃。達(dá)克羅固化:將濕膜在一定條件下成型,分為預(yù)烘和燒結(jié)。

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    達(dá)克羅涂層中性鹽霧試驗時,需要100小時左右才能腐蝕掉涂層1um,比傳統(tǒng)的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍,中性鹽霧試驗時間可長達(dá)1000小時以上(厚度8um以上的涂層),有的甚至更高,這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達(dá)到的。較好的耐熱性。因為達(dá)克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結(jié)晶水,且鋁\鋅片的熔點(diǎn)較高,所以涂層高溫耐蝕性極好。達(dá)克羅涂層耐熱溫度可達(dá)300℃,在250℃下連續(xù)長期使用,其耐蝕性能幾乎不受影響,而電鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右開始被破壞,耐蝕能力急劇下降。目前使用達(dá)克羅技術(shù)成本是要比電鍍成本高一些,但是深入地進(jìn)行一下經(jīng)濟(jì)分析還是合算的。江蘇表面達(dá)克羅處理價格

    達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達(dá)克羅是一種"綠色電鍍"。新沂達(dá)克羅涂裝設(shè)備

    達(dá)克羅用在載重汽車上各種彈性零件的防腐,如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高,電鍍處理會產(chǎn)生氫脆,如去氫不徹底,長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞,會給汽車行駛帶來安全隱患,尤其是對于載重汽車,其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,所以對這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性,高的耐候性,非常適合這類汽車零部件的表面處理。對達(dá)克羅涂層進(jìn)行后處理或采用復(fù)合涂層,可以改善涂層摩擦因數(shù)、提高涂層的耐蝕性等。新沂達(dá)克羅涂裝設(shè)備


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