涂層的性能在jun事裝備上推廣達(dá)克羅涂層取代鋅鍍層，比較它們的性能指標(biāo)是必要的。為此廠、軍雙方成立了聯(lián)合試驗(yàn)小組，對鋅鉻涂層的鹽霧、濕熱、高低溫沖擊、快速腐蝕、涂層與基體附著力、涂層與漆膜附著力、涂層硬度、絲網(wǎng)印字，南京表面處理達(dá)克羅、點(diǎn)焊性、導(dǎo)電性、拉伸、折彎、緊固件強(qiáng)力緊固等十多項(xiàng)的性能與低氰鍍鋅的試件進(jìn)行對比試驗(yàn)。（各項(xiàng)試驗(yàn)方法、步驟均按國軍標(biāo)、國標(biāo)有關(guān)規(guī)定）。在鋅鉻涂層厚度為8μm、鍍鋅厚度為15μm情況下，外購鍍鋅緊固件*68小時(shí)退出試驗(yàn)，南京表面處理達(dá)克羅，廠內(nèi)鍍鋅自制件在158小時(shí)出現(xiàn)了大面積腐蝕產(chǎn)物，并有大量紅色的腐蝕點(diǎn)，南京表面處理達(dá)克羅，而鋅鉻涂層試件到1000小時(shí)才出現(xiàn)若干紅銹點(diǎn)。達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。南京表面處理達(dá)克羅

鈍化作用：在達(dá)克羅的處理過程中，鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。陰極保護(hù)作用：鋅鋁鉻涂層主要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣，是對基體進(jìn)行陰極保護(hù)。優(yōu)點(diǎn)：達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：很強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度*為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。湖北達(dá)克羅表面處理工藝達(dá)克羅膜層的厚度*為4-8μm。

在過去，很難得到不同顏色的達(dá)克羅涂層。通常用其它有色涂料涂敷達(dá)克羅涂層來解決這一問題?，F(xiàn)在有各種顏色的達(dá)克羅涂層可供選擇。目前使用達(dá)克羅技術(shù)成本是要比電鍍成本高一些，但是深入地進(jìn)行一下經(jīng)濟(jì)分析還是合算的。以熱浸鍍鋅為例，現(xiàn)市場加工價(jià)每噸1800元，用達(dá)克羅加工費(fèi)大致高20%~30%，但是熱浸鍍鋅件易氫脆，易變形，廢品率高達(dá)10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過達(dá)克羅高出的加工費(fèi)了，對中小零件的加工費(fèi)達(dá)克羅要比電鍍鋅高30%~50%，但是達(dá)克羅涂復(fù)件的壽命要高出原電鍍件的三至五倍，甚至更多，不*節(jié)省了大量的維修費(fèi)，也節(jié)省了大筆的材料費(fèi)。對于個(gè)別要求高的零件，如汽車、摩托車、航天航空，公路橋梁、電器電子等要求高的零件，電鍍技術(shù)是無法滿足的，只能用達(dá)克羅技術(shù)才能解決，這也就不存在加工費(fèi)互比的問題了，例如有些汽車零件達(dá)克羅涂復(fù)每公斤七、八元，一噸只要七、八千元，這是電鍍無法比擬的。

達(dá)克羅涂層和復(fù)合涂層在海水中的腐蝕電位初期較負(fù)，主要發(fā)生涂層材料的腐蝕，特別是復(fù)合涂層的表面改性層起到較好的阻擋海水進(jìn)入涂層內(nèi)部的作用，隨桌無鉻達(dá)克羅涂層表面形成穩(wěn)定的腐蝕產(chǎn)物膜層，逐漸控制了涂層的進(jìn)一步腐蝕而達(dá)到穩(wěn)定電位，兩者的穩(wěn)定電位分別為-0.643V和-0.632V，正于基體金屬的自然腐蝕電位。三者腐蝕電位的差異表現(xiàn)出滲鋅層對基體金屬的犧牲陽極作用較強(qiáng)，在海水中滲鋅層會(huì)快速消耗而降低涂層對基體的保護(hù)作用。但達(dá)克羅技術(shù)是一個(gè)復(fù)雜的綜合技術(shù)系統(tǒng)，我國在引進(jìn)該技術(shù)時(shí)，并沒有將與之配套的表面頂涂涂料技術(shù)同時(shí)引進(jìn)，在阻抗譜上表現(xiàn)出腐蝕反應(yīng)電阻，并趨于穩(wěn)定，第2個(gè)容抗弧半徑很大，可以近似地看出直線，呈現(xiàn)Warburg阻抗的特征，此時(shí)腐蝕反應(yīng)機(jī)理出現(xiàn)變化，腐蝕反應(yīng)的控制步驟已經(jīng)由活化轉(zhuǎn)化為擴(kuò)散過程控制，腐蝕速度極低，腐蝕反應(yīng)基本被控制。達(dá)克羅不用三廢治理。

達(dá)克羅的涂層經(jīng)過高溫烘烤后，在工件的表面形成了由鋅、鋁片及復(fù)合鹽組成的涂層，它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力，所以它的附著性相當(dāng)?shù)暮谩Ｍ瑫r(shí)，這樣形成的涂層表面，有利于各種涂料的再涂裝。達(dá)克羅優(yōu)點(diǎn)解析達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)過程中，工件在前處理時(shí)，*生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污，整個(gè)生產(chǎn)是在一個(gè)封閉循環(huán)的工序中進(jìn)行，達(dá)克羅涂液在固化時(shí)向外排放的主要是涂液中的水份，因此對外界無污染。極強(qiáng)的抗腐蝕性能達(dá)克羅涂層在厚度一般情況下，一涂的厚度3～5μm，二涂二烘在6～10μm，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在標(biāo)準(zhǔn)鹽霧試驗(yàn)下，達(dá)克羅涂層每100h消耗1μm，而電鍍鋅時(shí)涂層每10h即消耗1μm，因此達(dá)克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力，在同等涂層厚度下，是電鍍抗腐能力的7～10倍。做的好的達(dá)克羅的涂層，耐鹽霧侵蝕能力可達(dá)1000h以上。達(dá)克羅涂液的X組份：由鋅片、鋁片及乙二醇等組成的。江陰達(dá)克羅標(biāo)準(zhǔn)

達(dá)克羅涂覆保證無氫脆，適用于**度緊固件，國外已明確建議汽車緊固件使用達(dá)克羅涂層防腐。南京表面處理達(dá)克羅

達(dá)克羅涂覆燒結(jié)工藝及成套設(shè)備：達(dá)克羅工藝是目前金屬表面防腐蝕性能比較優(yōu)異的高新技術(shù)之一，在生產(chǎn)過程中無工業(yè)“三廢”排放，是取代電鍍鋅、熱浸鋅的綠色環(huán)保工藝。1999年8月13日，國家環(huán)保總局將該項(xiàng)技術(shù)列為國家重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)推廣項(xiàng)目（項(xiàng)目編號99-13-030），它是將水性富鋅涂料涂覆到鋼鐵零件、鋁合金、銅合金、鋅合金及鋅鋁合金表面，進(jìn)行烘干并燒結(jié)而得到的一種無機(jī)防腐涂層，其綜合了電化學(xué)保護(hù)、屏蔽及鈍化三種作用，能夠有效的保護(hù)基體金屬。南京表面處理達(dá)克羅

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