起重機司機班前、班后必須嚴格按照《起重機械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進行每日檢查，確認起重機無任何故障和時方可開始工作。

  起重機司機與起重指揮人員應按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡。作業(yè)中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應立即停車。

  司機在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號后，東湖區(qū)隨車吊裝廠家，東湖區(qū)隨車吊裝廠家，必須先鳴信號后動作。起吊重物時應先離地面試吊，東湖區(qū)隨車吊裝廠家，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。 南昌義合吊裝有限公司創(chuàng)新謀發(fā)展，同心贏未來。東湖區(qū)隨車吊裝廠家

起重機司機班前、班后必須嚴格按照《起重機械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進行每日檢查，確認起重機無任何故障和時方可開始工作。

  起重機司機與起重指揮人員應按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡。作業(yè)中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應立即停車。

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通過觀察機油顏色的觀察  光照法：在晴天的時候，用螺絲刀將潤滑油撩起，與水平面成45度角，觀察油滴情況，在光照下，可清晰的看到潤滑油中無磨屑為良好，可繼續(xù)使用，若磨屑過多，應及時更換潤滑油。

  質(zhì)量的機油呈半透明的黃棕色，機油中有了水則呈褐色，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。機油呈黑色通常是油泥和鐵屑過多，或機油中碳粒過多，。抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不清刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。

  以上是目測法，還有一種方法是用試紙測試，就是慢速定性試紙，它主要是用于離子和化學成分的測定，它可以測定樣品中是否含有一定量的某種物質(zhì)，其中試紙對機油檢測便能測定機油里面所含的不同成分的狀況，從而判斷機油是否老化。

我們常遇到設備的裝、運、安裝等項工作，不論是采用扒桿起吊或是機械吊裝都應注意以下幾點：土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯(lián)合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。

（采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發(fā)生意外和變形。在架體上或建筑物上安裝設備時，其強度和穩(wěn)定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。 南昌義合吊裝有限公司是企業(yè)發(fā)展的源泉。

吊裝步驟1、設備的進場、上排：在各項準備工作完全做好的情況下，再開始設備的進場、上排和吊裝工作。2、吊裝前的準備工作：設備在吊裝前，必須做好仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確;檢查設備的吊耳是否符合吊裝要求。3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設置等。4、試吊：試吊前檢查確認;吊裝總指揮進行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容;起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性;復查各部位的變化情況等。5、吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺;正式起吊，使設備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常;撤除設備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。

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    操作步驟和控制措施潛在危害和可能造成后果檢查確認人道路、作業(yè)現(xiàn)場勘察未勘察清楚路況，未發(fā)現(xiàn)場地缺陷，延誤工期、交通事故。編制方案方案編制不合理，造成人身、設備事故和延誤工期。吊車檢查未發(fā)現(xiàn)吊車缺陷，造成人身、設備事故。吊車駛?cè)氍F(xiàn)場，對吊車駕駛員明確車輛進裝置規(guī)定，在進廠前辦理車輛進廠許可證，與車間提前聯(lián)系，確保吊車駛?cè)胙b置區(qū)時有車間安全人員引導。違反公司規(guī)定，未辦理車輛進廠許可證，行駛路線錯誤，損壞設備、路面。支車占位，吊裝工程師與甲方機動部門技術(shù)人員現(xiàn)場確認地面強度，選擇強度足夠的支車地點，若無合適地點由吊裝工程師負責采取加強措施，確實落實后方可支車，并保證水平支腿伸出量，吊裝工程師現(xiàn)場檢查確認，吊裝工程師計算配重并現(xiàn)場確保符合。地面強度不夠或支腿與溝井安全距離不夠；水平支腿伸出量不夠；組裝配重不當；未設置警戒線，其他人員誤入；操作人員疏忽，沒有支腿造成翻車、設備、人身事故。伸縮旋轉(zhuǎn)吊臂，司索和駕駛員確認周圍輸電線路情況，使用技能過關(guān)的司索和駕駛員。吊臂與輸電線路安全距離不夠；狹小空間內(nèi)作業(yè)造成人員觸電、設備損壞。吊裝索具檢查，吊裝工程師確認索具卡具等級符合所吊物要求。東湖區(qū)隨車吊裝廠家

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