硅酸鹽型：硅酸鹽是鋁的特點緩蝕劑，對冷卻系統(tǒng)中的多種金屬都具有保護作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車發(fā)動機的結構和材質發(fā)生了明顯變化。冷卻系統(tǒng)一直使用鑄鋁合金材料，增強冷卻液對鑄鋁合金的保護作用尤其重要。隨著硅酸鹽在冷卻液中應用增多，硅酸鹽型冷卻液獲得較快發(fā)展。常用的硅酸鹽冷卻液配方有硅一磷混合型和低硅酸鹽半有機型。前者是單純的無機鹽配方，烏魯木齊市防凍冷卻液廠家，烏魯木齊市防凍冷卻液廠家，使用壽命短，而且還存在磷酸鹽型配方的缺點，抗硬水性差，其應用逐漸受到限制;后者以有機酸緩蝕劑為主劑，含一定量的硅酸鹽，通過加入硅酸鹽穩(wěn)定劑解決硅酸鹽的析出問題。體系中不含磷酸鹽、亞硝酸鹽、胺鹽等，烏魯木齊市防凍冷卻液廠家，滿足許多冷卻液規(guī)范對化學成分的限制性要求，符合冷卻液向節(jié)能和環(huán)保方向發(fā)展的大趨勢，體系的防腐性能優(yōu)異，使用壽命明顯延長，獲得了較為一定的應用。烏魯木齊市防凍冷卻液廠家

磷酸鹽型：無機磷酸鹽型緩蝕體系以磷酸鹽和硼砂為主劑，不含硅酸鹽。該體系對冷卻系統(tǒng)中鋼、鑄鐵有較好的保護作用，對鋁也有一定保護作用，適合以鋼、鑄鐵為主要材質的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。但研究發(fā)現(xiàn)，磷酸鹽在高溫條件下對鋁的保護作用減弱，硼砂還將促進鋁合金傳熱腐蝕。因此，該體系不適合以鑄鋁合金為主要材質的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。再者，磷酸鹽會與硬水中的鈣、鎂離子結合形成絮狀物沉淀，阻塞散熱器盤管，造成冷卻液流動不暢，產生過熱現(xiàn)象;而且當水中磷酸根濃度超過10mg/kg時，即可產生富營養(yǎng)化，加重水質污染，不利于環(huán)保。因此，20世紀70年代后，法律對磷酸鹽的使用加以嚴格限制，以磷酸鹽為主劑的緩蝕體系逐漸被淘汰。烏魯木齊市汽車冷卻液哪家好

種類介紹：冷卻液是保證水冷式發(fā)動機正常工作必不可少的工作介質。若發(fā)動機過熱，就會導致充氣效率降低，發(fā)動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。若發(fā)動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質差，使發(fā)動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的性能特點，掌握冷卻液的正確使用方法。冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型冷卻液。

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不**是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液。

正確選用：用冷卻液時，其冰點要低于環(huán)境比較低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發(fā)動機過熱現(xiàn)象的發(fā)生。分辨真?zhèn)蔚姆椒ǎ嘿|量冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。 烏魯木齊市汽車冷卻液哪家好

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冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發(fā)損失、冰點易升高、易燃等，現(xiàn)已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發(fā)性小、不易著火、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐等仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成烏魯木齊市防凍冷卻液廠家

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