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隨著我國(guó)水電建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,大部分江河的水電梯級(jí)開(kāi)發(fā)已延伸到上游,程地點(diǎn)多處于地形復(fù)雜、交通不便的山區(qū),為主體工程服務(wù)的進(jìn)場(chǎng)便道也多跨越水流湍急的江河。在部分船閘改擴(kuò)建工程中,為了便于通車(chē)和提高施工效率,需要在閘首設(shè)置臨時(shí)道路,北京鋼橋?qū)嵱迷O(shè)計(jì)公司,連接船閘左右岸,從而延伸施工道路至各施工作業(yè)面。貝雷架橋作為一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、安拆便捷等特點(diǎn)的裝配式公路鋼橋,經(jīng)常用于水電站工程的臨時(shí)道路工程。我國(guó)有3種貝雷橋形式:32l裝配式公路鋼橋、新型戰(zhàn)備公路鋼橋HZCB200型組合鋼橋。321裝配式公路鋼橋仿制原貝雷橋,可以三排雙層架設(shè),車(chē)行部寬度為17In;新型戰(zhàn)略公路鋼橋?yàn)?21裝配式公路鋼橋的改進(jìn)型,橋面為正交異性鋼橋面,可以四排單層架設(shè),車(chē)行部寬度為4ra,還增加外部人行道HZCB200型組合鋼橋桁架片主尺寸與輕便200型一樣,有3種車(chē)行部寬度,北京鋼橋?qū)嵱迷O(shè)計(jì)公司,北京鋼橋?qū)嵱迷O(shè)計(jì)公司,2種鋼橋面(L型鋼橋面和正交鋼橋面)。在工廠加工成可運(yùn)輸?shù)膯卧驑?gòu)件,直至包裝發(fā)運(yùn)。北京鋼橋?qū)嵱迷O(shè)計(jì)公司
中國(guó)目前發(fā)展鋼橋的機(jī)遇和展望:‘十二五’期間,我國(guó)的鋼鐵工業(yè)發(fā)展,勢(shì)必將由規(guī)模擴(kuò)張為主向品種、質(zhì)量、效益為主轉(zhuǎn)型。全行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)由外延擴(kuò)張向提高運(yùn)行的質(zhì)量和效益轉(zhuǎn)變。近10年來(lái),我國(guó)的鋼橋發(fā)展緊隨鋼材質(zhì)量的提高和制造技術(shù)的進(jìn)步如火如荼向前推進(jìn)??缭介L(zhǎng)江、黃河等江河的大跨度鐵路橋梁,都采用了鋼梁結(jié)構(gòu),如武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋,為四線(xiàn)鐵路六車(chē)道城市道路的橋面雙層結(jié)構(gòu),上層為公路,下層為鐵路,主橋采用98+196+504+196+98五跨過(guò)江,全長(zhǎng)為1092米的雙塔三索斜拉橋。又如南京大勝關(guān)六線(xiàn)鐵路長(zhǎng)江大橋是舉世矚目的特大橋,主橋采用108+192+336+192+108全長(zhǎng)1615米,基本覆蓋了全部水域范圍的六跨連續(xù)大跨度鋼桁梁拱橋。還有安徽銅陵公鐵兩用長(zhǎng)江大橋、鄭州黃河公鐵兩用大橋、京滬高速鐵路濟(jì)南黃河大橋等各座大橋的跨度都較大,設(shè)計(jì)時(shí)速均在200公里/時(shí)以上;而且采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新材料、并且均取得了成功,為今后鋼橋的發(fā)展提供了參考的技術(shù)平臺(tái)。深圳正規(guī)鋼橋繪圖軟件哪家好橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝,盡量采用優(yōu)先的丁—藝技術(shù)和施。
橋梁設(shè)計(jì)基本原則及要求:1.設(shè)計(jì)的要求:橋梁設(shè)計(jì)必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新毆備、新材料、新工藝和新的設(shè)計(jì)思想,認(rèn)真研究國(guó)外的優(yōu)先技術(shù),充分利用國(guó)際較新科學(xué)技術(shù)成果,把國(guó)外的優(yōu)先技術(shù)與我們自己的獨(dú)自創(chuàng)立結(jié)合起來(lái)。保證整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)什在制造、運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。2.施工的要求。橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝,盡量采用優(yōu)先的丁—藝技術(shù)和施:機(jī)械,以利于加快施工速度,保證工程質(zhì)量和施工安全。3.美觀上的要求。在滿(mǎn)足上述要求的前提下,盡可能使橋梁具有優(yōu)美的建筑外型,并與周?chē)木拔锵鄥f(xié)調(diào)。在城市和游覽地區(qū),應(yīng)史多地考慮橋梁的建筑藝術(shù),但不可把美觀片面地理解為豪華的細(xì)部裝飾。
橋梁設(shè)計(jì)基本原則及要求:橋梁設(shè)計(jì)必須遵照適用、經(jīng)濟(jì)、安全和美觀的基本原則進(jìn)行,必須考慮下述各項(xiàng)要求。1.使用上的要求。橋梁必須適用。要有足夠的承載和泄洪能力,能保證車(chē)輛和行人的安全暢通;既滿(mǎn)足當(dāng)前的要求,又照顧今后的發(fā)展,既滿(mǎn)足交通運(yùn)輸本身的需要,也要兼顧其它方面的要求;在通航河道上,應(yīng)滿(mǎn)足航運(yùn)的要求;靠近城市、村鎮(zhèn)、鐵路及水利設(shè)施的橋梁還應(yīng)結(jié)合有關(guān)方面的要求,考慮綜合利用。建成的橋梁要保證使用年限,并便于檢查和維護(hù)。2.經(jīng)濟(jì)上的要求。橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的合理性。一L刀設(shè)計(jì)必須經(jīng)過(guò)洋細(xì)周密的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,使橋梁的總造價(jià)和材料等的消耗為較小,在使用期間養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用較省,并且經(jīng)久耐用。另外,橋梁設(shè)計(jì)還應(yīng)滿(mǎn)足快速施工的要求,縮短工期不僅能降低施丁費(fèi)用,而且盡早通車(chē)在運(yùn)輸上將帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)效益。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要與架設(shè)方案統(tǒng)籌考慮,應(yīng)以經(jīng)濟(jì)合理、便于加工、方便運(yùn)輸安裝和檢查維護(hù)為準(zhǔn)。
鋼橋設(shè)計(jì)一般要求和原則:鋼橋的另一缺點(diǎn)是疲勞。影響鋼橋疲勞的主要因素有:鋼材品質(zhì)、荷載性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、連接的構(gòu)造與方法、構(gòu)造細(xì)節(jié)等。鋼橋的設(shè)計(jì)必須選用有足夠韌性的鋼材,盡可能避免應(yīng)力集中和容易出現(xiàn)疲勞的構(gòu)造細(xì)節(jié)、連接構(gòu)造與方法。結(jié)構(gòu)在其傳力途徑中的截面變化的緩急程度是影響應(yīng)力集中的主要因素,鋼橋設(shè)計(jì)中應(yīng)該避免截面的急劇變化。如T形連接中盡可能設(shè)置曲線(xiàn)過(guò)渡段,避免出現(xiàn)隅角。鋼橋設(shè)計(jì)不僅要滿(mǎn)足使用階段的受力和工作性能要求,而且應(yīng)分析施工吊裝和調(diào)整支座等受力狀況,使鋼橋在施工過(guò)程中滿(mǎn)足應(yīng)力和變形的要求??紤]到吊裝過(guò)程中的慣性作用和其他不可預(yù)見(jiàn)的不利因素影響,公路鋼橋規(guī)范規(guī)定,鋼橋施工驗(yàn)算時(shí)起頂設(shè)備及結(jié)構(gòu)本身都應(yīng)按起頂重力增加30%驗(yàn)算。不可把美觀片面地理解為豪華的細(xì)部裝飾。北京鋼橋?qū)嵱迷O(shè)計(jì)公司
橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的合理性。北京鋼橋?qū)嵱迷O(shè)計(jì)公司
據(jù)結(jié)構(gòu)體系的工作特點(diǎn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類(lèi):
(1)梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu),由受彎梁組成的結(jié)構(gòu);
(2)剛性框架結(jié)構(gòu),由直梁、直柱組成的框架結(jié)構(gòu),在受壓(拉)彎狀態(tài)下工作;
(3)拱結(jié)構(gòu),由單向受彎構(gòu)件組成的平面結(jié)構(gòu),其截面為壓縮、彎曲和剪切;
(4)桁架結(jié)構(gòu),主要由受拉或受壓構(gòu)件組成;
(5)網(wǎng)架結(jié)構(gòu),主要由受拉或受壓構(gòu)件組成的平面網(wǎng)架結(jié)構(gòu);
(6)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),主要由受拉或受壓構(gòu)件組成的弧形網(wǎng)殼結(jié)構(gòu);
(7)索桿結(jié)構(gòu),由張力索(或鏈條)和受壓構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu);
(8)索結(jié)構(gòu),主要由張拉索組成;
(9)混合結(jié)構(gòu),由(1)至(7)中的兩個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu)組成的結(jié)構(gòu);
(10)混合結(jié)構(gòu),由(1~7)中的兩個(gè)或兩個(gè)以上構(gòu)件組成的新結(jié)構(gòu);
(11)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),即施加預(yù)應(yīng)力至(1)至(10)的結(jié)構(gòu)。 北京鋼橋?qū)嵱迷O(shè)計(jì)公司
蘇州橋友信息科技有限公司位于高新區(qū)竹園路209號(hào)。公司業(yè)務(wù)分為整體式/分體式鋼箱梁模塊,鋼箱梁深化設(shè)計(jì)模塊,鋼混疊合梁模塊,鋼板梁繪圖模塊等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在商務(wù)服務(wù)深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造商務(wù)服務(wù)良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
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