車燈模具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？車燈模具都是有對稱的兩個(gè)產(chǎn)品組成，一般都有倒扣，開模順序也有講究。而在這么多車燈里面，大燈是較難做的。下面我們來看一下。車燈反光碗的一塊快的曲面還是透明罩上的一塊塊的曲面都是有用的，每一個(gè)曲面都是有方程的，而面和面之間的交線必須得保證，包括后期的拋光，要是拋光把交線給弄掉啦，那模具就完蛋啦，所以拋光是很關(guān)鍵的，拋光必須要均勻。不同用途的汽車車燈具有不同的標(biāo)準(zhǔn)，其中前照燈標(biāo)準(zhǔn)要求較高，其設(shè)計(jì)難度也較大。這里我們采用自由曲面反射器原理設(shè)計(jì)。前大燈面罩的模具設(shè)計(jì)：基于面罩流線型設(shè)計(jì)、美觀要求和透光性特點(diǎn)，利用實(shí)體造型( PartDesign) ，對主模型繪制草圖，然后創(chuàng)建主模型，增加特征，上海汽車零部件模具訂制廠家，上海汽車零部件模具訂制廠家，上海汽車零部件模具訂制廠家，創(chuàng)建其它特征，然后插入新特征或Body以完成復(fù)雜車燈面罩的三維模具設(shè)計(jì)。因?yàn)槠囷椉⑺苣＞咝颓恍托颈容^深且陡峭，所以加工前每條刀具路徑均應(yīng)預(yù)先進(jìn)行碰撞干涉檢查。上海汽車零部件模具訂制廠家

內(nèi)分型模具在汽車內(nèi)外飾件上的應(yīng)用：汽車保險(xiǎn)杠模具主要有兩種基本結(jié)構(gòu)，外分型與內(nèi)分型。一般低檔汽車的保險(xiǎn)杠大多采用外分型結(jié)構(gòu)，中高級汽車保險(xiǎn)杠大多采用內(nèi)分型結(jié)構(gòu)。歐美汽車保險(xiǎn)杠都采用內(nèi)分型結(jié)構(gòu)，中國與日本以及韓國低檔汽車基本采用外分型結(jié)構(gòu)，只有中高級汽車采用內(nèi)分型結(jié)構(gòu)。外分型成型的保險(xiǎn)杠上分型線是可見的，如保險(xiǎn)杠與輪罩，翼子板，引擎蓋，側(cè)圍相配合處的分型線。外分型保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)在塑件脫模方向沒有分型線倒扣，在整車狀態(tài)下，保險(xiǎn)杠的分型線都暴露在外觀上，對汽車的外形美觀造成影響，保險(xiǎn)杠分型線位置如圖1所示。如圖1所示，前保險(xiǎn)杠在翼子板輪罩附近有明顯的分型線，甚至形成了一個(gè)臺階，后期的噴漆處理很難掩蓋，不僅影響了保險(xiǎn)杠外觀，也嚴(yán)重影響整車外觀。后保險(xiǎn)杠分型線主要表現(xiàn)在側(cè)圍與輪罩位置。成都汽車上蓋模具制作注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點(diǎn)是，將塑原材料放置在注射機(jī)的加熱料筒內(nèi)。

模具未來將會如何發(fā)展：為“高級裝備制造產(chǎn)業(yè)”服務(wù)的智能化模具。這類模具主要有為大型數(shù)控成形沖壓設(shè)備配套的大型精密沖壓模具、為重型鍛壓設(shè)備配套的精密鍛壓模具、為清潔高效鑄造設(shè)備配套的大型溫控精密鑄造模具、為非金屬成型設(shè)備配套的大型精密塑料模具和高等級子午線輪胎及巨型工程胎模具、為大型數(shù)控折彎機(jī)和智能折彎機(jī)配套的大型精密數(shù)控可調(diào)試無壓痕折彎模和智能折彎模具、航空航天及**工業(yè)特殊材料成形模具及快速模具、用于航空航天及**工業(yè)的特殊鑄鍛模具和特種有色金屬沖壓模具、動車組齒輪箱模具和超高速(>300公里/小時(shí))精密軸承模具、**產(chǎn)品的光學(xué)非球面鏡片和特種鏡片成形模具、塑料金屬等材料超薄超精和微特零件的成形模具、為高級制造服務(wù)的金屬和非金屬材料快速高效智能成形模具等等。

汽車內(nèi)外飾模具材料選用原則是什么？輕量化、低能耗：在全球能源與環(huán)保問題日益加重的情況下，汽車材料“輕量化”、“以塑代鋼”的腳步進(jìn)一步加快。研究數(shù)據(jù)表明：（1）傳統(tǒng)燃油車的重量每減少100kg，百公里耗油量降低0.3-0.6L，CO2排放量降低5-8g；（2）純電動汽車，整車重量每減少100kg，可行駛里程增加10%，節(jié)約電池成本15-20%。而輕質(zhì)材料的選擇是汽車輕量化較為有效的方法。汽車輕量化解決方案：（1）實(shí)現(xiàn)以塑代鋼，如門內(nèi)板實(shí)現(xiàn)塑料模塊化。（2）在滿足要求的條件下優(yōu)先選擇用密度更低的材料。（3）利用微發(fā)泡技術(shù)，進(jìn)一步降低材質(zhì)的密度。（4）開發(fā)高流動、高剛性的材料降低產(chǎn)品壁厚。汽車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、車燈模具、汽車保險(xiǎn)桿模具、汽車儀表板模具等。

更高效的汽車飾件模具加工：模型的可靠性：就加工模型來說，從業(yè)界所普遍應(yīng)用的CAM軟件內(nèi)核來看，使用STL三角模型是一種發(fā)展趨勢，這種三角面片的幾何參數(shù)定義只需要兩個(gè)參數(shù)，從根本上解決了用高階曲線方程來描述幾何模型容易出錯(cuò)的缺陷，理論上更為安全可靠。各軟件對STL模型的優(yōu)化和計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度的提高也在質(zhì)量上保證了模型細(xì)節(jié)的還原。STL三角模型的例子，從圖中可以看出，尖角和曲面特征并沒有失真。毛坯余量的均勻性：每道工序加工開始的時(shí)候，前道工序預(yù)留的毛坯余量應(yīng)該是均勻的，以便保證切削載荷的恒定，防止加工過程中因此而產(chǎn)生過切、欠切甚至斷刀等。汽車飾件注塑模具本身形狀復(fù)雜，模具的型腔型芯深而陡，且有內(nèi)部小R以及尖角部分較多等特征，所用刀具的直徑范圍也比較大——從粗加工的φ80mm牛鼻刀到精加工φ0.5mm的球刀，因而，如何保證切削余量的均勻從而為后續(xù)精加工的高速加工提供良好的切削條件成為了較為關(guān)鍵的難題。我國的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時(shí)期，近10年來，模具工業(yè)一直以每年15%的增長速度快速發(fā)展。青島汽車內(nèi)板模具定做哪家好

汽車前后保險(xiǎn)杠作為汽車較重要的外飾件，必須做到強(qiáng)度、剛性和裝飾性的完美統(tǒng)一。上海汽車零部件模具訂制廠家

更高效的汽車飾件模具加工：從功能上來說，一般高速加工機(jī)床可以分為兩類：一是以高轉(zhuǎn)速為主要特征的高速加工中心，即HSM（High Speed Machining）型，這類機(jī)床一般只具有高轉(zhuǎn)速而沒有高進(jìn)給速度（相對于第二種高速加工機(jī)床來講）；二是以高移動速度為主要特征的高速加工中心, 即HVM（High Velocity Machining）型，這類機(jī)床不僅具有高主軸轉(zhuǎn)速，且具有高進(jìn)給速度。目前大型汽車模具加工中應(yīng)用比較多的是HSM機(jī)床。HSM機(jī)床的高速加工本身要求程序安全、高效，因此，CAM程序必須具備以下特性：加工模型的可靠性； 加工過程毛坯余量的均勻性；碰撞干涉檢查的易用性和可靠性；刀具路徑要進(jìn)行優(yōu)化，要盡量避免尖角、頻繁換向的現(xiàn)象，切入切出要圓順； 程序的加工時(shí)間要合理，每條程序控制在刀具的壽命以內(nèi)，以便于更換刀具。上海汽車零部件模具訂制廠家

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